一日雙塔和西進武嶺所需自行車等級？ - 單車

※ 引述《cothuho (cothuho)》之銘言：
: 小弟自承荷包很淺
: 手上有一台DEFY 3五年車
: 目前用它完賽過113 還有雙泰 北海岸 花東等等。
: 朋友想揪雙塔和武嶺（西進）
: 請問我需要換車嗎？
: 我預算大概頂多四萬。
: 且偏向找二手。
: 拍謝 沒騎過其他車，爬文沒找到解答。
: 不知各位有無建議？感謝大家
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: Sent from JPTT on my iPhone

武嶺不是車子等級的問題，而是車子的一些設定是否適合長時間爬坡的問題。

1. 齒比的問題，當然是要小，除非你天生神力，大齒比只會讓你很快就抽筋了。
建議前大盤用CT(50/34)，後飛輪最大齒數32T以上(多數用11-32T)。
如果還是有疑慮，現在還有超壓縮盤，和34T、36T後飛輪可以選擇。

2. 輪組框高，用低框即可，高框在長距離爬坡沒啥用，只是增加重量而已。

3. 第一次爬武嶺，建議不要上卡，因為在陡上坡停下，你要上卡是有困難的。
還有一但騎到沒力，不像平路可以有慣性可以讓你脫卡休息，在陡上坡沒力，
往往就是直接定竿後，來不及脫卡，連人帶車側倒摔車。

至於雙塔...跟車子本身就更無關了...
考驗的是你的毅力、補給計畫，最大關鍵是克服瞌睡蟲的糾纏。
其他的就是希望丞相當天不要打混......

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