〔區域〕亞洲
〔國家〕台灣
〔簡易路線說明〕
台北南港 - 新莊 - 桃園 - 大溪 - 北橫台7線 (0k-119k) - 宜蘭 - 客運 - 台北信義區 - 台北南港
〔時間〕約莫12小時 〔總公里數〕193.7
〔遊記或照片連結〕
遊記@FB http://goo.gl/Lavgx
〔裝備〕
1. 車款：Giant OCR3
2. 推薦裝備：防狗的東西 ...
〔經驗分享〕
我只是個不知天高地厚的小肉腳
之前騎登山車一人環島和NeverStop陽金3P
最近剛入手一台版友賣的二手公路車
正在和他培養感情中..
報名了五月的NeverStop 300K 因此趁假日挑戰看看一日雙北
結果果然還是太嫩 騎完北橫就天黑了 加上被狗追 獨自一人實在沒勇氣再騎北宜 因此宣告失敗
以下是文字版的北橫遊記...
---
四月四號，屬於小朋友的日子，我騎著剛滿四歲可以上幼稚園的小鷗，漫步單車界的四大魔王之一---北部橫貫公路。對涉世未深的小鷗而言，"爬坡"等於騎上兩百公尺高的南深路，"長途"等於九十公里遠的竹科到中研院。其實我懂的也很有限，"爬坡"等於騎上八百公尺高的小油坑，"長途"等於一百八十公里遠的彰化到桃園。今天，所有度量衡都將重新定義。
從南港中研院出發，跨過新莊，加上一些迷路，就花掉了將近兩小時。感謝地主念念帶我抄捷徑，跨過武嶺橋，陪騎到大溪。機車陪騎真的很難，辛苦你了，謝謝 :D
適逢假日，猜想地頭蛇阿寬老大應該在陪小孩補眠，就沒打通電話拜訪了。每次去院內的福利社總會買包豆乾來解饞，今天來到原產地大溪，當然也買了一包當戰備儲糧。
台1接台4，台4接台7，該來的總會來，北橫，我來了!確認了台7線0公里的路牌，拍了拍胸膛，帶著幾分驚恐的我，立馬上坡!這裡一定要解釋一下什麼東西讓我感到驚恐，那幾分擔憂一直如幽靈鬼魅般纏繞著這整趟旅程。台7線起點的牌子寫著"宜蘭 119km"。119km的山路!? 有沒有搞錯!! 加上之前環島的經驗，距離的計算只有到該地的"邊界"，這意味著宜蘭一定不只120km。但天性樂觀的小鷗還是邊安慰我不用到宜蘭就可以轉彎回台北了，邊催促我上路。
首先經過的是慈湖兩蔣文化園區，剛讀完龍應台大江大海一九四九的我，花了很大力氣才按捺住想衝去巴蔣某某的頭的衝動。
今天騎車的車友不少，踩著輕快的節奏，在一路抽車，快意超車下，進入桃園復興鄉。復興鄉是泰雅族原住民的大本營，隨處可見剽悍的泰雅英雄塑像。但今天的重點不在拍照，所以只容幾筆帶過。復興鄉非常之大，好險我早有心理準備，沒有環島第一天那種台北為什麼這麼大的無奈感。
羅浮，羅馬公路的起點。一直想找大家來騎羅馬公路，雖然只是因為路名很吸引我，有種條條大路通羅馬的錯覺。因此騎過這邊的時候一直在注意路邊"羅馬公路"的路牌。
羅浮名字取得很有氣質，羅浮橋也蓋得很浪漫。
至此，我和小鷗都還處在"北橫不過爾爾嘛"的不知死活郊遊狀態。煦煦和風下，我們保持著均速>23恣意巡航。
終於，第一波撞牆期到了，這裡是榮華，一點都沒有榮華富貴習氣的榮華。突然一陣飢餓強烈的襲來，水也喝乾了。一直騎到榮華部落的底端，才勉強找到一間陳舊的雜貨店，老闆娘是用算盤算帳的唷。喝了硬是貴5元的快過期舒跑，再塞根單車騎士的好朋友--77乳加巧克力，繼續上路。此時已經將近下午一點。
一直覺得榮華很耳熟，看到這攔砂壩才想起我遠古時代的本業，曾在水土保持和水資源工程課堂提及的榮華壩。兼具攔砂和發電功能的榮華壩，因為淤塞嚴重，已屆退休。
一旁山壁也揭露了台灣堆積、隆高的地質歷史。
77乳加巧克力雖然是我們的好朋友，但還是無法完全消除我的飢餓和無力感，因此在巴陵吃了根竹筒飯，只有糯米小米香菇梗的竹筒飯。
巴陵，標高600公尺。小鷗看得臉都歪了，三座南深路耶!!
巴陵的橋也很美。
接下來都是笑不出來臉歪嘴斜的痛苦無斷上坡。
經過沒有水蜜桃的拉拉山，硬是要苦中作樂一下，想起司馬庫斯神木講的正確發音"得辣得辣"，自顧自笑得很開心。
產水果的山，總少不了躲著些齊天大聖。當我正咬牙切齒的以不到十公里，略略快過蝴蝶的時速前行時，一旁的竹林突然劇烈的搖晃起來，還伴隨著喀拉喀拉的斷裂聲。這時一陣黑影在竹影中閃過，害我以為是黑熊，登時右腿發力想加速落跑，沒想到慘劇發生了。我抽筋了。幹。而且是卡在車上不上不下要倒不倒的那種抽筋。如果說後來的一日雙北失敗硬要找的怪罪的對象，我會牽拖給那群猴子。沒錯，不是黑熊，也不是山豬，是叫聲很像豬的台灣獼猴們。
北橫一帶也是保育類瀕危蝴蝶寬尾鳳蝶和大紫俠蝶的家。可惜今天在飛的沒幾隻，在地上被車輪壓過的倒是不少。
一路向上，林相也從闊葉林變成針葉林。薄薄的風衣外套已經不夠抵擋風寒。
四陵! 北橫勇者一定要留影的標高1140公尺牌!這裡幾乎已經是北橫的至高點，雖然再上去還有明池和不知名的山頭，但這是唯一有標出明確海拔高度的地方。
已經許久不見單車車友了，連往來的車輛也稀稀疏疏。但運匠大哥的加油聲還是幫我提振了不少次精神。隨意的往右一瞥都能見到平時難得一見的奇木怪石，這就是台灣中央山脈迷人的地方。
終於，我騎出桃園，來到宜蘭，進入第一個鄉鎮，大同。路旁開始出現小小棵的楓紅，有些還掛著鬍鬚般的綠絲，霎是迷人。
風景如此美麗，一定要來幾座山莊和風景區圈地為王。首先是湖泊有點混濁的明池山莊，其次是久聞大名的棲蘭山莊。
在明池山莊遇見兩位板橋的車友，兩日雙北，昨天騎北宜，今天騎北橫，正好與我方向相反。感謝他們借我10元投販賣機，也感謝他們帶來再來只剩下坡的好消息。很抱歉我沒辦法提供他們之後路途的正確資訊，因為我實在是騎昏頭了，忘了剛剛上上下下有多遠。忘了問尊姓大名也忘了拍照留念，真可惜，希望有緣再見面。
拍張777，這裡很適合讓77乳加巧克力拍廣告。
比起小拍，小鷗的下坡總是讓我膽戰心驚，這應該歸咎於我對公路車的不熟稔。長達三十公里的下坡，我分了三次才騎完。一整個腰酸背痛、臉凍手麻。
這時看到蘭陽溪，以為終於走完山路了，歡呼了起來。但沒想到宜蘭還很遙遠，台7線山路還很長。
接下來的路途真的令我無言，短上坡、短下坡、又上坡、又下坡。都過了100k標誌，還沒看到宜蘭的影子。這時天色漸漸黑了，換上黃鏡片風鏡，打開前後燈，咬牙繼續騎。心裡不斷盤算著是否還要騎北宜回去，騎回去需要多久時間......
北橫的尾聲，終於還是讓我碰到我最害怕的噩夢。途經員山鄉，被一整群黃色土狗弟兄圍剿，還是分次進擊的那種，一波一波追過來，約莫有六隻，想必是爹娘引以為傲的六兄弟。
這一驚嚇，把我鋼鐵般的意志都擊碎了。不如歸去。
再見了，我一日雙北的美夢。 (註: 一日雙北 == 一天騎完北橫+北宜)
最後走過119.5宜蘭市區的標誌，進入市區，結束旅程。
文末，感謝媽媽、念念、大學長來電關心，也感謝大學長查地圖解救每騎必迷路的我。也要推一下首都之星客運，服務態度一級棒，加運單車也不多收費。
這趟北橫之旅共計194km，騎乘時間10h29'，均速18.4km/h，極速52.2km/h。
感想: 三橫一豎大魔王真的不是喊假的，一日雙北也真的不是叫爽的。鍛鍊尚未成功，同志仍須努力。
最後的最後，重金懸賞單車防狗追的好方法，不然每次我鋼鐵般的意志一被狗追就軟到不行，慘。
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〔國家〕台灣
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台北南港 - 新莊 - 桃園 - 大溪 - 北橫台7線 (0k-119k) - 宜蘭 - 客運 - 台北信義區 - 台北南港
〔時間〕約莫12小時 〔總公里數〕193.7
〔遊記或照片連結〕
遊記@FB http://goo.gl/Lavgx
〔裝備〕
1. 車款：Giant OCR3
2. 推薦裝備：防狗的東西 ...
〔經驗分享〕
我只是個不知天高地厚的小肉腳
之前騎登山車一人環島和NeverStop陽金3P
最近剛入手一台版友賣的二手公路車
正在和他培養感情中..
報名了五月的NeverStop 300K 因此趁假日挑戰看看一日雙北
結果果然還是太嫩 騎完北橫就天黑了 加上被狗追 獨自一人實在沒勇氣再騎北宜 因此宣告失敗
以下是文字版的北橫遊記...
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四月四號，屬於小朋友的日子，我騎著剛滿四歲可以上幼稚園的小鷗，漫步單車界的四大魔王之一---北部橫貫公路。對涉世未深的小鷗而言，"爬坡"等於騎上兩百公尺高的南深路，"長途"等於九十公里遠的竹科到中研院。其實我懂的也很有限，"爬坡"等於騎上八百公尺高的小油坑，"長途"等於一百八十公里遠的彰化到桃園。今天，所有度量衡都將重新定義。
從南港中研院出發，跨過新莊，加上一些迷路，就花掉了將近兩小時。感謝地主念念帶我抄捷徑，跨過武嶺橋，陪騎到大溪。機車陪騎真的很難，辛苦你了，謝謝 :D
適逢假日，猜想地頭蛇阿寬老大應該在陪小孩補眠，就沒打通電話拜訪了。每次去院內的福利社總會買包豆乾來解饞，今天來到原產地大溪，當然也買了一包當戰備儲糧。
台1接台4，台4接台7，該來的總會來，北橫，我來了!確認了台7線0公里的路牌，拍了拍胸膛，帶著幾分驚恐的我，立馬上坡!這裡一定要解釋一下什麼東西讓我感到驚恐，那幾分擔憂一直如幽靈鬼魅般纏繞著這整趟旅程。台7線起點的牌子寫著"宜蘭 119km"。119km的山路!? 有沒有搞錯!! 加上之前環島的經驗，距離的計算只有到該地的"邊界"，這意味著宜蘭一定不只120km。但天性樂觀的小鷗還是邊安慰我不用到宜蘭就可以轉彎回台北了，邊催促我上路。
首先經過的是慈湖兩蔣文化園區，剛讀完龍應台大江大海一九四九的我，花了很大力氣才按捺住想衝去巴蔣某某的頭的衝動。
今天騎車的車友不少，踩著輕快的節奏，在一路抽車，快意超車下，進入桃園復興鄉。復興鄉是泰雅族原住民的大本營，隨處可見剽悍的泰雅英雄塑像。但今天的重點不在拍照，所以只容幾筆帶過。復興鄉非常之大，好險我早有心理準備，沒有環島第一天那種台北為什麼這麼大的無奈感。
羅浮，羅馬公路的起點。一直想找大家來騎羅馬公路，雖然只是因為路名很吸引我，有種條條大路通羅馬的錯覺。因此騎過這邊的時候一直在注意路邊"羅馬公路"的路牌。
羅浮名字取得很有氣質，羅浮橋也蓋得很浪漫。
至此，我和小鷗都還處在"北橫不過爾爾嘛"的不知死活郊遊狀態。煦煦和風下，我們保持著均速>23恣意巡航。
終於，第一波撞牆期到了，這裡是榮華，一點都沒有榮華富貴習氣的榮華。突然一陣飢餓強烈的襲來，水也喝乾了。一直騎到榮華部落的底端，才勉強找到一間陳舊的雜貨店，老闆娘是用算盤算帳的唷。喝了硬是貴5元的快過期舒跑，再塞根單車騎士的好朋友--77乳加巧克力，繼續上路。此時已經將近下午一點。
一直覺得榮華很耳熟，看到這攔砂壩才想起我遠古時代的本業，曾在水土保持和水資源工程課堂提及的榮華壩。兼具攔砂和發電功能的榮華壩，因為淤塞嚴重，已屆退休。
一旁山壁也揭露了台灣堆積、隆高的地質歷史。
77乳加巧克力雖然是我們的好朋友，但還是無法完全消除我的飢餓和無力感，因此在巴陵吃了根竹筒飯，只有糯米小米香菇梗的竹筒飯。
巴陵，標高600公尺。小鷗看得臉都歪了，三座南深路耶!!
巴陵的橋也很美。
接下來都是笑不出來臉歪嘴斜的痛苦無斷上坡。
經過沒有水蜜桃的拉拉山，硬是要苦中作樂一下，想起司馬庫斯神木講的正確發音"得辣得辣"，自顧自笑得很開心。
產水果的山，總少不了躲著些齊天大聖。當我正咬牙切齒的以不到十公里，略略快過蝴蝶的時速前行時，一旁的竹林突然劇烈的搖晃起來，還伴隨著喀拉喀拉的斷裂聲。這時一陣黑影在竹影中閃過，害我以為是黑熊，登時右腿發力想加速落跑，沒想到慘劇發生了。我抽筋了。幹。而且是卡在車上不上不下要倒不倒的那種抽筋。如果說後來的一日雙北失敗硬要找的怪罪的對象，我會牽拖給那群猴子。沒錯，不是黑熊，也不是山豬，是叫聲很像豬的台灣獼猴們。
北橫一帶也是保育類瀕危蝴蝶寬尾鳳蝶和大紫俠蝶的家。可惜今天在飛的沒幾隻，在地上被車輪壓過的倒是不少。
一路向上，林相也從闊葉林變成針葉林。薄薄的風衣外套已經不夠抵擋風寒。
四陵! 北橫勇者一定要留影的標高1140公尺牌!這裡幾乎已經是北橫的至高點，雖然再上去還有明池和不知名的山頭，但這是唯一有標出明確海拔高度的地方。
已經許久不見單車車友了，連往來的車輛也稀稀疏疏。但運匠大哥的加油聲還是幫我提振了不少次精神。隨意的往右一瞥都能見到平時難得一見的奇木怪石，這就是台灣中央山脈迷人的地方。
終於，我騎出桃園，來到宜蘭，進入第一個鄉鎮，大同。路旁開始出現小小棵的楓紅，有些還掛著鬍鬚般的綠絲，霎是迷人。
風景如此美麗，一定要來幾座山莊和風景區圈地為王。首先是湖泊有點混濁的明池山莊，其次是久聞大名的棲蘭山莊。
在明池山莊遇見兩位板橋的車友，兩日雙北，昨天騎北宜，今天騎北橫，正好與我方向相反。感謝他們借我10元投販賣機，也感謝他們帶來再來只剩下坡的好消息。很抱歉我沒辦法提供他們之後路途的正確資訊，因為我實在是騎昏頭了，忘了剛剛上上下下有多遠。忘了問尊姓大名也忘了拍照留念，真可惜，希望有緣再見面。
拍張777，這裡很適合讓77乳加巧克力拍廣告。
比起小拍，小鷗的下坡總是讓我膽戰心驚，這應該歸咎於我對公路車的不熟稔。長達三十公里的下坡，我分了三次才騎完。一整個腰酸背痛、臉凍手麻。
這時看到蘭陽溪，以為終於走完山路了，歡呼了起來。但沒想到宜蘭還很遙遠，台7線山路還很長。
接下來的路途真的令我無言，短上坡、短下坡、又上坡、又下坡。都過了100k標誌，還沒看到宜蘭的影子。這時天色漸漸黑了，換上黃鏡片風鏡，打開前後燈，咬牙繼續騎。心裡不斷盤算著是否還要騎北宜回去，騎回去需要多久時間......
北橫的尾聲，終於還是讓我碰到我最害怕的噩夢。途經員山鄉，被一整群黃色土狗弟兄圍剿，還是分次進擊的那種，一波一波追過來，約莫有六隻，想必是爹娘引以為傲的六兄弟。
這一驚嚇，把我鋼鐵般的意志都擊碎了。不如歸去。
再見了，我一日雙北的美夢。 (註: 一日雙北 == 一天騎完北橫+北宜)
最後走過119.5宜蘭市區的標誌，進入市區，結束旅程。
文末，感謝媽媽、念念、大學長來電關心，也感謝大學長查地圖解救每騎必迷路的我。也要推一下首都之星客運，服務態度一級棒，加運單車也不多收費。
這趟北橫之旅共計194km，騎乘時間10h29'，均速18.4km/h，極速52.2km/h。
感想: 三橫一豎大魔王真的不是喊假的，一日雙北也真的不是叫爽的。鍛鍊尚未成功，同志仍須努力。
最後的最後，重金懸賞單車防狗追的好方法，不然每次我鋼鐵般的意志一被狗追就軟到不行，慘。
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