一代經典神車；YAMAHA 美的 MATE メイト(4X5 V80、2EY、2GR - 機車

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這作者文章相當有內容


這一篇文章不是教你如何改車，而是個人調整、維修、保養和一些零件的心得與圖片

給需要或想土砲的人一些參考，內容請不要盡信，一定有錯誤和誤植的地方。



先講結論和心得：



YAMAHA 美的 90 是一台，時速 80KM/H 以下，載貨 40 KG 左右，無論是通勤、載貨

市區移動、上山下海，相當適合的車，它保養費、消耗品都十分節省。



前輪 BT390 30000 KM 換一次，機油 1800KM 加 1 L 200元就很高級，齒輪油 10000 KM

換一次，後輪 18000KM 換一次，全油門油耗 45 KM/L，空濾 20000KM 換一次。



0. 源起



不要懷疑，我標題並沒有打錯，我一直想發這樣一篇文章，因為在各大討論區，我一直找

不到有集中且相關的討論，無論是心得或是維修等相關問題，所以只好由我親自下海發表

此文。自己一個人孤軍奮戰很累，希望其它擁有這部車的車主，能一起加入討論。



美的 90，在 1987~2003 年間，共賣了 187143 台，還不包括之前的美的 80、50，見證
了
台灣歷史進步的軌跡。在原廠料件漸漸停產的現在，寫一篇文章來紀念。



這邊就要說一下 YMT 了，我的車齡才八年，商用車，零件就停產是怎樣，荒謬，好歹有
二十萬大軍。


1. 前言



YAMAHA メイト MATE 美的，是日本 YAMAHA 相當經典的小型商用車，前身為 1960 年的

MF1，真正冠上 MATE 稱號的則是 1965 年的 メイト50 U5，將近 40 年的神話就此展開
。


(1) 引擎型式：從二行程 50、70、75、80、90 和台灣號稱 90 的 82.5 c.c.，

到四行程的 50、80、90，東南亞某國似乎還有 2T 111。



(2) 發電系統：6V -> 12V ，到單相半波。

(3) 點火系統：白金點火 -> CDI 點火

(4) 動力傳輸：鏈條、軸傳 都有。

其中最為人熟知的，應該是就是二行程 79c.c.；也就是美的 80 (4X5 V80)，台灣
YAMAHA
功學社當時就有販賣此車，也是台灣美的 90 (4EH V90) 的前身。









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作者居然不是騎青雲實在可惜


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A:我很愛我的車可是我沒有錢請幫我修好他
B:看看說 歐好我弄弄
等到有一天A賣車了

B:你不是答應說要好好照顧它?怎麼賣了?
A:阿就買了新車啦XD

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