一些檔車的基本問題 - 機車討論

本帖最後由 jim730884 於 2013-6-28 04:29 PM 編輯

1.轉速沒拉  加速會比較慢  相對的比較省油
3.看山路是否陡來決定用幾黨
4.檔車的在山路下波的好處是可以用引擎煞車  減少煞車皮的磨損  也是需要煞車來輔助
之前我也是騎KTR的  其實可以多跟騎檔車的版大們交流
有些請各位補充吧

1 假如我今天到4檔可以到60 可是我在40就換5檔 那我尾速會變比較慢嗎 像可以到80就只剩75 還是說 尾速不變只是比較慢才爬到
ANS:尾速比較慢到而已

2 那台也算老車了  我4檔到50的時候轉速表聲音頗大 可是可以再上去到60 不過那時候車子本身已經有點震動但是表面看不太出來就跟騎野狼的感覺一樣  這種情況算正常嗎?
ANS:正常

3 今天我要爬山坡 我知道1.2檔扭力會大一點 但是我爬坡時轉速表的聲音 會比一般1.2檔來的大聲嗎?
ANS:爬坡時看出力來決定檔位 不夠力就退一檔..時速高而檔位低=轉速高=引擎聲大

4 如果我今天從山頂要下來 我引擎是開了 不過我沒催油門  一路往山下滑 時速表上升的時候 我該一檔一檔往上踩嗎?  還是等到平地的時候 我再按著離合器 踩到差不多的檔位
ANS:可以摧油門沒關係但要善用各檔位去做適當的引擎剎車以便安全入彎或應付緊急狀況

以上完畢

1 假如我今天到4檔可以到60 可是我在40就換5檔 那我尾速會變比較慢嗎 像可以到80就只剩75
還是說 尾速不變只是比較慢才爬到

首先 一般高檔位都幾乎是做巡航擋 他是專門用在騎遠程用的擋位
並非是加速檔 所以速度太低用巡航擋要加速會很慢

2 那台也算老車了  我4檔到50的時候轉速表聲音頗大 可是可以再上去到60 不過那時候車子本身已經有點震動但是表面看不太出來就跟騎野狼的感覺一樣  這種情況算正常嗎?

這部分要再多試試 畢竟四檔到五十其實可以到高一點 但是引擎震動本來就會變大
擋車本來就稍微會震...所以算正常
畢竟兩顆引擎都是OHC 屬於同類型的引擎

3 今天我要爬山坡 我知道1.2檔扭力會大一點 但是我爬坡時轉速表的聲音 會比一般1.2檔來的大聲嗎?

轉速表我還沒聽過有聲音的 這可能要另謀高就
不過低檔位爬坡力道有 但震動會高是正常的

4 如果我今天從山頂要下來 我引擎是開了 不過我沒催油門  一路往山下滑 時速表上升的時候 我該一檔一檔往上踩嗎?  還是等到平地的時候 我再按著離合器 踩到差不多的檔位

其實沒必要 每種擋位有對應的時速 如果下坡太慢可以提高擋位 但沒必要去弄到最高
這方面是因為擋車有擋煞的功能  能讓你用想要的速度下山
也避免車速太快造成不必要的危險

1
理論上尾速不會變慢，只是比較慢才到；不過有些車的極速不一定在最高檔出現，這時候就可能發生這種情形

2
四檔到50其實轉速只是在中轉速域而已，還可以再拉，只是KTR沒有轉速表，所以因為看不見轉速不免比較害怕一點，其實那震動是正常的

3
引擎聲音會有些許的不同，因為雖然同樣是1,2檔，爬山跟平路的負荷是不一樣的，相對的供油也會不一樣，引擎的運轉也就會不太一樣

4
為了安 全起見會建議你依照速度配合適當檔位，如果要省油的話就放空檔滑下來吧！

記得 檔車 隨時注意鍊條 鬆緊!

我查到 愛將  鍊條上下 最大 不得超過 1.5cm
但擋車都差不多!

只要騎在 路上 稍微 瞄一下 左右的檔車 很多車 都需要調整  震動的像跳繩!

我發生過 鍊條 斷掉  騎檔車 這是 基本第一個要注意!  (尤其騎上山陡坡,鍊條都會鬆)

1、尾速會較慢到而已
2、正常的，檔車到某一轉速就會變得比較震
4、下山就用低速檔使用引擎煞車，你檔位越高會滑越快唷

本帖最後由 FONG0000 於 2013-6-30 10:56 AM 編輯

大家都有給很優的解答
所以我只回第4點

我試驗過以空擋下山
地點是北宜公路下坡路段由石碇休息區往新店的方向
一路下來由0Km開始到極速55km 完全沒有危險的疑慮
但空檔下山有很嚴重的致命傷
滑行時如果遇到碎石容易造成打滑(入錯擋造成動力過大或動力不足)
還有當後方有來車時(汽車 卡車 公車或大貨車) 他們時速往往會很快
所以下山時我會建議 以最高檔滑行(或行駛)
一來省油 二來當後方開始逼車時 你也比較好應付(看是要換檔 或加速行駛還是往路邊停)