【獨家】併排違停害騎士遭輾斃 大里人怒 - 機車
By Susan
at 2020-04-05T14:12
at 2020-04-05T14:12
Table of Contents
1.媒體來源:
蘋果
2.記者署名
蔡智銘/台中報導
3.完整新聞標題:
【獨家】併排違停害騎士遭輾斃 大里人怒「市府連紅線都不敢畫」
4.完整新聞內文:
台中市大里區日前發生貨車併排違停,害機車騎士沒閃過遭遊覽車輾斃的憾事,引發網友
怒火,痛批縣市合併10年,原縣區連路邊停車收費都無法推行,汽車亂停併排,間接害死
騎士,要求立即劃設停車格收費,改善交通亂象;基層員警也踢爆市府連紅黃線都不敢劃
設,停車收費恐遙遙無期。對此,市府交通局長葉昭甫坦承,民代阻力很大,但願意從反
對聲浪小的路段先著手,再擴展至商圈。
併排違停天天在大里街頭上演,引爆民眾怒火,批警不做為,還敲碗要求收費停車。
蔡智銘攝
死亡車禍發生在上月3日,地點位於大里市中投西路,當時,李姓男子(35歲)騎機車上
班
,行經該路段未閃過一輛併排小貨車,人車撞擊後,人彈到快車道,遭緊接來而遊覽車輾
斃。遊覽車和小貨車駕駛都被依照過失致死罪送辦。
年輕性命驟逝引發網友怒火,許多網友將拍到的併排違停照片及影片PO上網,痛斥併排的
嚴重性,「根本是大里日常」、「大里無解,連警察都不管」、「檢舉到心灰意冷」,尤
其屬於商圈的大里區中興路、成功路等路段,更被點名長期併排停車嚴重,警方毫無作為
,留言引發劃設停車格收費效應,留言認為:「 路邊要規劃停車收費,不然車位都被商
家和特定人士佔用,只好併排違停。」
上網分享在大里中興路上騎車閃躲併排車輛影片的劉先生向《蘋果新聞網》說,在這些道
路上騎車,除要有防衛駕駛的觀念,還要祖上積德,否則不會每次都有好運;他認為縣市
都合併10年,大里區至今仍未實施收費停車,主要商圈常見併排臨停,騎士一個不小心就
可能賠上命。
經常至大里區的邱小姐指,她常逛大里中興商圈,很奇怪為什麼這熱鬧的商圈,路旁連個
收費停車格都沒有,很多車子都違停或併排,相當混亂,她以南區為例,路邊收費停車要
20到30元,中區部份精華路段採累進費率,前30分鐘免費,之後才累進收費,車格週轉率
很高,很容易找到車位,她支持收費,這樣大家才有車位停,減少併排停車,也不會被開
單。
《蘋果》調查,台中縣市合併已經10年,原市區普遍實施路邊收費停車制,原縣區除烏日
高鐵專區、豐原市府陽明大樓周邊,以及南區大智路延伸到大里路段,竟無一處實施路旁
停車收費,出現一市兩制的不合理現狀。
基層員警也私下埋怨說,縣市都已經合併10年,但大里許多路段連紅、黃線都不敢劃,更
別說實施停車收費,交通工程不改善,最後揹黑鍋的都是警察。
《蘋果》隨機採訪中興路店家,開機車行的邱先生聽到路邊停車收費,直呼不可行,一定
會影響生意,他說,中興路很窄又沒有人行道,再劃上停車格,「到時候會很慘,如果要
劃,也是應該劃在國光路!」
不過開機械行的黃先生說,併排停車真的很嚴重,應該趕快實施收費停車,不然很多不住
在中興路的人,都長期把車停車路旁佔車位。
日新里長顏子表示,據她了解,多數店家都反對劃停車格,理由是會影響車輛出入和做生
意,「後遺症很多,還是維持現狀比較好,靠警方繼續取締就夠了。」
葉昭甫表示,依據「台中市公有停車場收費自治條例」第 10 條規定,只要未收費路段平
均每小時停車數高於停車位總數 60 %,交通局得納入收費範圍,原本台中市各行政區停
車
率達標的路段,經過綜合評估後,都陸續納入管理,原縣區大里、太平、豐原等行政區的
商圈也達標,像是被網友點名的大里區中興路段等。
「先前也曾與大里地方民眾開座談會溝通過,但多數店家認為會影響自家車輛進出或做生
意強力反對,不過併排問題嚴重,已經影響到駕駛人的生命安全,將會持續溝通推動停車
收費,改善交通狀況。」葉昭甫回應網友的意見,並指會從中興路反對聲音小的地方著手
規劃,再著步推展。
針對這起車禍引發民眾要求停車收費,《蘋果》試圖找到李男家屬了解他們的看法,但警
方以個資問題婉拒提供資料。至於民眾的指控警方不取締併排違停,霧峰警分局交通組巡
官鄧子震澄清,光中興路一整年取締件數就近3000件,絕非不作為,但有時接獲檢舉到場
時,臨停的車子已開走,造成民眾誤會,建議民眾可以直接錄影及拍照舉發。
前逢甲大學運輸物流學系副教授、現任消基會交通組副召集人李克聰指出,劃設停車格及
標示不能停車的位置,讓民眾能依規定停車,同時警方也能有效取締,確實能夠改善併排
違停的情況,但也可能出現長時間佔用的情形,因此收費很重要,原台中縣區長期都沒有
收費的制度,自然會引起反彈,他建議可以循序漸進,先劃車格,再採低價收費。
台大土木工程研究所交通工程組博士,台中市 交通局前局長王義川表示,劃設停車格並
配
合收費,能有效提高停車格的週轉率,改善違停亂象,他在任內也曾於規劃在大里區實施
,但可惜被議員擋下,他發現很多二樓以上的住戶都希望劃停車格並收費,這樣他們才有
車位停,建議可以由民眾主動提出要求,對於推動實施停車收費會有幫助。 (蔡智銘/
台中報導)
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://tw.appledaily.com/local/20200404/EBYDDC7E4C5QW52GFC2MWKM3KY/
生活的地方和路線(雙北)都很多這種違停 有的嚴重的地方附近還有警察局
騎車的各位真的要多加小心....自保安全至上
有餘力的人請多幫忙檢舉 讓大家有安全的馬路可以用....QQ
有網友提連署請政府回應 有空的人可以幫忙連署
國家還要殺死多少人??
請「廢除」中央的違停「微罪不罰」條款
才可建立真正優質的用路文化
https://pse.is/RJ8GY
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蘋果
2.記者署名
蔡智銘/台中報導
3.完整新聞標題:
【獨家】併排違停害騎士遭輾斃 大里人怒「市府連紅線都不敢畫」
4.完整新聞內文:
台中市大里區日前發生貨車併排違停,害機車騎士沒閃過遭遊覽車輾斃的憾事,引發網友
怒火,痛批縣市合併10年,原縣區連路邊停車收費都無法推行,汽車亂停併排,間接害死
騎士,要求立即劃設停車格收費,改善交通亂象;基層員警也踢爆市府連紅黃線都不敢劃
設,停車收費恐遙遙無期。對此,市府交通局長葉昭甫坦承,民代阻力很大,但願意從反
對聲浪小的路段先著手,再擴展至商圈。
併排違停天天在大里街頭上演,引爆民眾怒火,批警不做為,還敲碗要求收費停車。
蔡智銘攝
死亡車禍發生在上月3日,地點位於大里市中投西路,當時,李姓男子(35歲)騎機車上
班
,行經該路段未閃過一輛併排小貨車,人車撞擊後,人彈到快車道,遭緊接來而遊覽車輾
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其屬於商圈的大里區中興路、成功路等路段,更被點名長期併排停車嚴重,警方毫無作為
,留言引發劃設停車格收費效應,留言認為:「 路邊要規劃停車收費,不然車位都被商
家和特定人士佔用,只好併排違停。」
上網分享在大里中興路上騎車閃躲併排車輛影片的劉先生向《蘋果新聞網》說,在這些道
路上騎車,除要有防衛駕駛的觀念,還要祖上積德,否則不會每次都有好運;他認為縣市
都合併10年,大里區至今仍未實施收費停車,主要商圈常見併排臨停,騎士一個不小心就
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經常至大里區的邱小姐指,她常逛大里中興商圈,很奇怪為什麼這熱鬧的商圈,路旁連個
收費停車格都沒有,很多車子都違停或併排,相當混亂,她以南區為例,路邊收費停車要
20到30元,中區部份精華路段採累進費率,前30分鐘免費,之後才累進收費,車格週轉率
很高,很容易找到車位,她支持收費,這樣大家才有車位停,減少併排停車,也不會被開
單。
《蘋果》調查,台中縣市合併已經10年,原市區普遍實施路邊收費停車制,原縣區除烏日
高鐵專區、豐原市府陽明大樓周邊,以及南區大智路延伸到大里路段,竟無一處實施路旁
停車收費,出現一市兩制的不合理現狀。
基層員警也私下埋怨說,縣市都已經合併10年,但大里許多路段連紅、黃線都不敢劃,更
別說實施停車收費,交通工程不改善,最後揹黑鍋的都是警察。
《蘋果》隨機採訪中興路店家,開機車行的邱先生聽到路邊停車收費,直呼不可行,一定
會影響生意,他說,中興路很窄又沒有人行道,再劃上停車格,「到時候會很慘,如果要
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不過開機械行的黃先生說,併排停車真的很嚴重,應該趕快實施收費停車,不然很多不住
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葉昭甫表示,依據「台中市公有停車場收費自治條例」第 10 條規定,只要未收費路段平
均每小時停車數高於停車位總數 60 %,交通局得納入收費範圍,原本台中市各行政區停
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標示不能停車的位置,讓民眾能依規定停車,同時警方也能有效取締,確實能夠改善併排
違停的情況,但也可能出現長時間佔用的情形,因此收費很重要,原台中縣區長期都沒有
收費的制度,自然會引起反彈,他建議可以循序漸進,先劃車格,再採低價收費。
台大土木工程研究所交通工程組博士,台中市 交通局前局長王義川表示,劃設停車格並
配
合收費,能有效提高停車格的週轉率,改善違停亂象,他在任內也曾於規劃在大里區實施
,但可惜被議員擋下,他發現很多二樓以上的住戶都希望劃停車格並收費,這樣他們才有
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