全文轉載自T.M.A 車友協會 FB粉絲團 歐大維先生所發,
https://www.facebook.com/groups/108997775811950/
若有不妥請告知...
「1127大型重型機車車價合理化會議」會議結論
會議地點:天母國際會議中心
車商代表:台崎公司,金記公司。
1、為使未來國內大型重型機車(250以上)在台灣市場之售價能夠合理化,特邀集專營大型
重機進口之車商代表蒞會,以了解目前車輛售價居高不下之原因。
2、車商難處:
一、進口來源地的差異,使主管機關不同意以「合格證」取得的方式取代現行的逐車檢驗
。
二、ARTC車測費用太高,造成車商驗車成本風險控管不易。
三、國內市場較看好550以下車款尤其是國產車,但是因為目前250~750的驗車數據是比照
小型機車的標準,因此驗車相當難過關。上開因素導致黃牌車輛無法擴大行銷量亦影響後
續之市場定價問題,車商只好放棄。
四,目前kawasaki 原廠已針對台灣輸出符合台灣規格的台規車,但必須用美規或歐規有
的機種或零件去修正。
結論:
1、車商理解並欣見協會的善意,亦希望以協會中立之立場協助國內檢驗規定之改善。
2、本次僅見日系車輛代理商蒞會,未來努力邀集歐系、美系車輛共同參加,共創市場和
車友雙贏之環境。
=====================
看樣子問題還是卡在驗車....
萬惡的ARTC
有人有什麼看法嗎?
--
難道我錯了或者應該再想一想.
就別再瞎了眼睛似的默默期待..
看來是我自己不肯醒來.. 但沒有了妳 生命就不精采.........
BLog http://enzo50.pixnet.net/blog
相簿 http://www.pixnet.net/home/enzo50
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「1127大型重型機車車價合理化會議」會議結論
會議地點:天母國際會議中心
車商代表:台崎公司,金記公司。
1、為使未來國內大型重型機車(250以上)在台灣市場之售價能夠合理化,特邀集專營大型
重機進口之車商代表蒞會,以了解目前車輛售價居高不下之原因。
2、車商難處:
一、進口來源地的差異,使主管機關不同意以「合格證」取得的方式取代現行的逐車檢驗
。
二、ARTC車測費用太高,造成車商驗車成本風險控管不易。
三、國內市場較看好550以下車款尤其是國產車,但是因為目前250~750的驗車數據是比照
小型機車的標準,因此驗車相當難過關。上開因素導致黃牌車輛無法擴大行銷量亦影響後
續之市場定價問題,車商只好放棄。
四,目前kawasaki 原廠已針對台灣輸出符合台灣規格的台規車,但必須用美規或歐規有
的機種或零件去修正。
結論:
1、車商理解並欣見協會的善意,亦希望以協會中立之立場協助國內檢驗規定之改善。
2、本次僅見日系車輛代理商蒞會,未來努力邀集歐系、美系車輛共同參加,共創市場和
車友雙贏之環境。
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看樣子問題還是卡在驗車....
萬惡的ARTC
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難道我錯了或者應該再想一想.
就別再瞎了眼睛似的默默期待..
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