《台北市議會》保障機車三車道路權 - 機車

Youtube連結:http://youtu.be/gOGo76vdYus

難得看到交通觀念不錯的台北市議員周威佑，跟台中市的議員反差怎麼那麼大?

聽他質詢講到原來他平常也騎機車，難怪他提到的許多論點都點中機車騎士

平時會遇到的問題。前幾天台北市張副市長用他對機車刻板的印象就要求

有關單位重新檢討該政策，這種不尊重專業且用既有觀念主導政策的作法實在

無法讓人苟同，難道研究房地產的教授也會研究交通運輸嗎? 有人能幫我問問

張副市長機車在交通法規上歸類為慢車或汽車? 路肩與快慢車道分隔線寬各是幾

公分?

影片中也提到承德路成功的案例，開放前與開放後事故數量減少將近一半，

這都再再證明開放機車行駛內側車道是正確的方向，也是如此才能真正保護機車

騎士的安全。

有些聲音說政府只會一味的開放卻沒有任何配套措施，我要跟各位說交通部在今年

三月在台北市與新北市已經開始試辦所有要考機車駕照的民眾都要經過兩小時的安駕

講習，預計將慢慢下放的其他縣市，台北市的一些駕訓班如聯合駕訓班也有開設普通

重機的駕駛訓練，這些不都是配套措施嗎? 希望那些說機車騎士沒有交通觀念或安駕

觀念極差的下次你或身邊有人或家人要去考照請建議他花錢先去駕訓班上普通重機的

駕駛訓練，到時候不要認為機車很簡單就為了省錢不去上課喔!!!


題外話，建議各位行車紀錄器、第三人責任險與財損是騎機車必備的三寶，

在你發生事故這三樣東西可以避免你被汽車駕駛吃豆腐，當然最重要的是

有正確的交通觀念，交通安全規則與道路交通管理處罰條例請看一下。




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機車在法規上不是慢車，不要再叫機車走慢車道了!

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