ZX-4RR售價 - 重機

這價格也不會太意外

果然是400當600賣

讚哦!
4rr 要滿街跑了

69萬9 XDDDDDD 鬼島

吃書仔

比600RR正常多了

400當600賣，600當公升級賣！果真台灣鬼島獨有啊

真的鬼島 69.9是要海撈吧

23年式的765RS多少來著

72.8 電控滿滿 又有O老師B B卡

備註水貨商吧！台崎有機會進閹割版不可能比轉速貴

765RS沒殼就輸了

11樓還能選配定速巡航

765有殼阿！國外有Daytona直上套件只是驗車驗不過

台崎真的進得來嗎

怎麼不直接買R6
怎麼不直接買 cb400

驗車就是門生意

真神奇 多花錢就驗過了是什麼神奇的手段呢

看到13N 說稅加一加其實算貴的 看了台灣售價XD

懂得就知道 鬼島車價堆高最大原因就是驗車 不是那些
稅 稅都固定 驗車這關普通人根本沒辦法自己拉車進來
驗

真的單純靠驗車就能讓600cc比1000cc貴嗎？

之前有位yt的ducati回國驗車好像等了兩三年才過

別家不知道，但元氣就那樣，都寫了「我們不是很想賣」
反正我價錢就開這樣，要買不買隨你便
講白了，會在這邊靠北車太貴的不是他客群。

現在要買好點的仿賽真是難，價格都超高貴的

可以期待總代理進閹割版 反正全馬力只是愛面子智商稅啦

可以對岸買電腦回來插變成全馬力這樣

Pass

就只有元氣驗得過，價格當然隨他開

但我覺得不算很貴啦

其實還好 反正客群不是我

這則主要是說台崎會進閹割4R 而且價格低於30%

應該說比元氣低30%
反正我已經定公司版了 等候佳音

這應該是元氣吧

元氣是說比台崎貴30%，不是說台崎便宜元氣30%，數學上不同喔

25R 驗過了嗎

台灣盤子

70萬*0.7 =49萬 台崎有可能嗎？

等公司貨就對了

水貨麻煩 70萬買水貨4RR 乾脆公司貨10R都比較爽

元氣光去年驗車就付了一千萬給政府，稅金再加一加這
價格還在理解範圍內，在台灣買車本身就很盤，買進口
車更盤，進口性能車超盤。

元氣花多少驗車干消費者什麼事?? 消費者只看售價

消費者只買十台，驗車費一定轉嫁更多給消費者阿

不如買765RS 笑死

驗車費當然轉嫁消費者啊 怎麼沒關係

轉嫁是轉嫁啦，但是未必是驗車費啦，去驗一次才多少錢而已
，而且他們這樣說，應該不用驗太多次就會過了

樓下13N 車主現身吧

以前笑本田車主盤 這名號川崎車主不讓了

盤的是台灣價格跟車廠沒關係吧

其實也不是智商稅，閹割也很容易燒東燒西，原廠設計就
是那樣你後天加限制本來就容易出問題。

說白的改一台去驗騙證明，賣給車主騎的會是那種符合政
府規定的車嗎(領牌，監理站不會驗那些）？ 政府要到哪
天才知道抓這些水貨啊

樓上，重機不是主要來源加上關稅驗車收老百姓拿的錢都
是高層四輪都沒改了兩輪哪可能

台崎我猜閹割版42.8萬

自古有錢就驗的過 這檢驗單位沒有問題嗎

也沒這麼簡單啦，驗車單位也不只一家，這車在我這驗不過在
你那邊驗的過，那不是就很明顯

水貨商如果敢賣AB車也是挺厲害的

差正好10萬可以買歐系V4 1100的正跑車 這個價格買日系4缸
真的有點凱 果然我不是他們的客人啊！ 哈哈

比中國貴一倍……………

官方目前無消無息唷 這是水貨商 水貨的價格

中國8萬人民幣有找：)

同一台車有分驗得過的跟驗不過的 然後很難驗的要多花
錢轉嫁到車價上 這驗車怎麼跟笑話沒兩樣

多花錢就驗得過真是笑死

買醃鴿版，再恢復全馬力就好。應該比買元氣的便宜？

這讓我想到之前網傳測速四檔拉到200跟五檔才可以拖到2
00應該就是閹割跟沒閹割差異…

這價格，買二手636都比4r/4rr好，不懂一直拘泥在黃牌

4缸要幹嘛

痾 小排量的拉轉才好玩 而且紅牌現在又沒多優勢

純噓元氣

有錢就驗的過 認真查一定很有趣

噓盤子價

明著來的保護國產就是稅 暗著來來的就是驗車

要驗過全馬力要花更多錢，怎麼會超譯成有錢就驗得過了？

如果有錢就驗得過，那元氣那台 ZX25R 是錢沒給夠的意思囉？

看不爽車商開價將本求利是一回事，但是要酸也要根據事實吧？

好，買公司貨來解封，嘻嘻

對阿 25R 驗過了嗎?

不然你告訴我驗車的標準是啥阿?

可以告訴我錢花去哪裡了嗎^^

驗車標準政府規定的 經銷商驗不過 進口商花更多卻可過

驗車標準不一致 規定60分級格花更多錢40分就能及格的意思

所以這多花的錢是用在哪 為何可以花錢就改變標準

逐台驗跟合格證的差別吧

開口就要人家告訴你的有先自己瞭解過嗎？還是只想當個伸手牌
就算只想當個伸手牌，現在我看元氣的臉書也有貼一篇文章說明
改驗全馬力要改什麼東西。這些改動你覺得值不值得這個 10 萬
價差那個是個人自由心證，但是如果你連這些東西都不去瞭解，

只想出張嘴就要別人給你答案，為什麼我要為你的不努力買單？

我為什麼要努力這個笑死

自己要在那邊嗆別人什麼都不知道 又要別人自己查喔

另外一篇，我還以為元氣是要把 40 分的東西做到 60 分讓他過
原來不是呀？..所以你有這台車是 40 分就能過的證據囉？

把知識送到你面前了你還在問為什麼，這就是你的問題好嗎？
今天如果是需要點專業知識才需要知道的事就算了，今天有人問
了個近乎常識性的問題，更別說人家的臉書也有寫明原因了，都

把知識送到你面前了你還在問為什麼，這是你個人的問題好嗎？

講難聽一點不就AB車那套 也是夠可笑了

元氣是說他們的車可以通過路邊攔檢囉，我等著看是不是真的。

路邊攔檢和拿証驗的項目有一樣嗎 笑死

不一樣，所以勒？

那你說台灣驗車是不是笑話啊?

認真查會不會很有趣?

台灣的驗車光是那個全世界最嚴的規定存在，本來就是個笑話。
但是這和廠商只要花錢就可以驗過是兩回事，和廠商有本事驗過
後要怎麼將本求利又是另外一回事。混在一起來談不對，暗指車
測中心收錢辦事更不對。要酸可以，請酸在點上而且要有格調.

3R噪音過不了不就給過答案了？

就像上面有人說拿 40 分的車過 60 分的標準，我就問證據呢？

有時候是經銷商不想搞比如台本一些車就賣翻了 幹嘛進難
驗的600RR跟3R，想搞得就像安東 碩文 台灣之星 還有之
前的台崎 鈴木但是都比國外貴很多，驗車成本都在裡面。

當然還是有些很猛比方說阿魯 10R Rsv4價格算是合理

甚麼是本事啊? 驗車送給人家驗還有不同店家的不同

本事喔? 哪可以說說那些別人驗不過 就他驗得過的車商
是有甚麼精湛的本事 讓大家聞香一下好嗎

DSNT 講一大堆廢話也沒講重點
錢多就驗過本身就很可笑

錢多就驗得過是很可笑，但是現在是人家說要驗過因為要有改動
而有改動就需要多花錢，的這種在正常不過的事，在這篇推文裡
被超譯成只要花錢就驗得過，這種暗指受驗單位是收錢放水的言
論才是更可笑。或者請解釋一下，為什麼 ZX25R 元氣驗不過呀

依某些人花錢就驗得過的邏輯，應該沒有驗不過的車不是嗎？

因為只有元氣驗的過 所以他就可以賣你很多錢

我是覺得，元氣要開那個價格你接受不了不買就是了；元氣能那
麼快就驗過表示台崎應該也沒問題，所以看不慣元氣開價的人再
耐心等等公司貨的價格就好，沒必要發些沒有什麼格調的推文。

元氣的玩法很簡單阿，就拉一小批進來調到可以過，中間的成
本最後就是轉嫁給消費者，沒人買單他們也沒差的感覺，本厚

得要命，反正哪天有個不缺這點錢的願意買他再賣就好。
而一般代理商是不太可能這樣玩啦，要引進絕對不是一小批，
更別提引進車輛還要有後續維修保養的問題，考慮得更多。

但台灣驗車搞成這樣也真的... Amazing

4R驗噪音不是問題啦，不會過的不是這個地方

我疑問的只是錢花在哪跟標準是否一致而已

簡單說就是驗車標準不變但花錢調整車輛到過 這樣理解對嗎

元氣就算了吧

油耗差

驗車標準當然是一樣的啊，好歹也是法人，不是民間機構，只
能說喜歡有興趣的就會買，不用幫操心，人家進的幾台4R也都
賣掉了

元氣的客層一直都是層峰人士阿...坐等台崎進

各位信這些水貨商，還是信國際賽場輸贏，造一堆車賣全
球的原廠，可以符合台灣那怪怪的規定，還能全馬不閹，
那我們應該早就統治MOTOGP了吧

潮腎推™,純噓低哥又來跳針，日本買最貴啦$$？！

就是抓到驗車眉角的商人

台灣市場一年才多少台，國際大廠多的是懶著賺這塊小餅的，

要賣還要特規調整，就更沒意願弄，不是大廠弄不出來驗得過
的設定來賣車，是對他們來說太不划算。