我的車子是Z1 125 2014年8月買的
跑了1萬3千公里
之前約一年多前就有分享過心得,最近又有一些更進一步的感想
如果有打算購入這台車的人可參考參考
直接用優缺點來說明 我想最簡單明瞭了@@
優點部分
1. 動力在125CC的速克達裡面表現優良的,動力隨傳隨到,加速感明確,爬坡有力
之前騎原廠Bon和原廠勁戰的朋友都覺得我這台加速感比他們的要好上許多
P.S. 有雜誌實測Z1是國產125速克達裡面0~400M最快的
https://i.imgur.com/ZjTM5hN.jpg
2. 車身不大,停車方便,在比較狹窄的情況下還滿方便的
3. 沒有出過大毛病,熄火 引擎故障 發不動 等等情形都沒遇過
4. 油耗應該算還不錯,目前我有用軟體紀錄以來使用了107公升的油,跑出來油耗是
39.216KM/L
如果都跑市區的話差不多在36~39KM/L之間 (172CM/55KG單人騎乘)
5. 最近多了很多酷炫顏色,尤其是灰殼金字的配色
6. 最近G6E漲價漲滿多的,現在也改了名字,論CP值在這個價位的對手大概只剩GSR了@@!
缺點
1. 車廂很小
2. 原廠坐墊超硬 (同樣買這台車的朋友受不了就去重包坐墊了)
3. 不知道是不是我這台的問題還是怎樣,Z1龍頭超級無敵輕的感覺
在加上前叉避震效果沒有很好,龍頭真的有夠飄,撞到坑洞回饋給手的力道很大,
因此有一定速度騎乘的時候要注意,手把要握緊一點...,不然一個大坑洞可能會直接把
手給彈開
大家都常常提到G6龍頭很輕,高速會飄,但不知道為甚麼Z1這個情形卻沒什麼人提到
而且我騎過G6和Z1的感想是,Z1比G6飄多了= =
4. 原廠配的輪胎我覺得很爛= =",但省錢第一還是撐著用,後輪1萬公里磨完
換了正新代工的Kymco Kyma2我覺得還是不好用,重煞都會撇的亂七八糟
前輪1萬3還有不少肉,之後想換K702
5. 儀表板的配置時速的部分我覺得很不直覺,整個儀錶板大多數的位置都被指針轉速表
佔據,只留下右下角的電子儀表板顯示各種數據,如果你要看速度勢必得把整顆頭低
下去看,而非眼神瞄一下 在行駛途中這樣做其實有點危險
同樣都是電子儀表板我覺得勁戰/G6/甚至是同廠的Jets都設計的好多了
只要稍微壓點頭瞄一下就能知道時速多少
6. 小問題都出現在後半部@@",但這些情況似乎都不是通例 可以說是個案
第一新車剛牽回來一兩千公里的時候後後輪會有奇怪摳瞜聲,但保固內送回車行修理後
就沒問題了
第二就是後鼓煞剎車力道不均,在低速煞車時都會感覺到磨到某部分煞車力道比較強
某些部分就比較弱,會導致煞車時頓一下頓一下(低速時才有感)
問過版友,大部分說是因為煞車鼓不是正圓的關係,看來是無解了
P.S. 優點部分敘述比較少是因為這些優點大家一看就懂
缺點部分則要對實際情況比較多敘述才能方便各位了解XD
我的感想大概是
這台車很適合在都市作為通勤使用,跑的快 車身不大,加速快方便超越那些三寶(例如噴煙
那種),再加上油耗不錯,非常適合都市通勤的車種
但如果要拿來跑長途或山路就比不上像勁戰那類的車
例如: 龍頭輕,容易飄,撞坑的反饋太強,坐墊硬讓你騎長途屁股痛之類的
雖然這些缺點應該都能靠改裝改善,但Z1原廠設定部分就是不如其他價位再高一點的速
克達
我買機車主要用途是代步用,也不會想把錢改東改西,反正能騎就好了
外觀部分其實我也不太管了,因為大學在一座濕氣滿重的小山丘上,然後停車場又擠
很多部分都鏽了一些,車殼因為也因為停車擠的關係被刮了不少
此外如果讓我重新選的話我會選勁戰XD
--
你好啊~!
布魯ㄍㄨㄥˊ 阿ㄎㄧㄚˋ 猴鳥~ 猴鳥龍 髂屋 尿~ 鬥!
--
跑了1萬3千公里
之前約一年多前就有分享過心得,最近又有一些更進一步的感想
如果有打算購入這台車的人可參考參考
直接用優缺點來說明 我想最簡單明瞭了@@
優點部分
1. 動力在125CC的速克達裡面表現優良的,動力隨傳隨到,加速感明確,爬坡有力
之前騎原廠Bon和原廠勁戰的朋友都覺得我這台加速感比他們的要好上許多
P.S. 有雜誌實測Z1是國產125速克達裡面0~400M最快的
https://i.imgur.com/ZjTM5hN.jpg
2. 車身不大,停車方便,在比較狹窄的情況下還滿方便的
3. 沒有出過大毛病,熄火 引擎故障 發不動 等等情形都沒遇過
4. 油耗應該算還不錯,目前我有用軟體紀錄以來使用了107公升的油,跑出來油耗是
39.216KM/L
如果都跑市區的話差不多在36~39KM/L之間 (172CM/55KG單人騎乘)
5. 最近多了很多酷炫顏色,尤其是灰殼金字的配色
6. 最近G6E漲價漲滿多的,現在也改了名字,論CP值在這個價位的對手大概只剩GSR了@@!
缺點
1. 車廂很小
2. 原廠坐墊超硬 (同樣買這台車的朋友受不了就去重包坐墊了)
3. 不知道是不是我這台的問題還是怎樣,Z1龍頭超級無敵輕的感覺
在加上前叉避震效果沒有很好,龍頭真的有夠飄,撞到坑洞回饋給手的力道很大,
因此有一定速度騎乘的時候要注意,手把要握緊一點...,不然一個大坑洞可能會直接把
手給彈開
大家都常常提到G6龍頭很輕,高速會飄,但不知道為甚麼Z1這個情形卻沒什麼人提到
而且我騎過G6和Z1的感想是,Z1比G6飄多了= =
4. 原廠配的輪胎我覺得很爛= =",但省錢第一還是撐著用,後輪1萬公里磨完
換了正新代工的Kymco Kyma2我覺得還是不好用,重煞都會撇的亂七八糟
前輪1萬3還有不少肉,之後想換K702
5. 儀表板的配置時速的部分我覺得很不直覺,整個儀錶板大多數的位置都被指針轉速表
佔據,只留下右下角的電子儀表板顯示各種數據,如果你要看速度勢必得把整顆頭低
下去看,而非眼神瞄一下 在行駛途中這樣做其實有點危險
同樣都是電子儀表板我覺得勁戰/G6/甚至是同廠的Jets都設計的好多了
只要稍微壓點頭瞄一下就能知道時速多少
6. 小問題都出現在後半部@@",但這些情況似乎都不是通例 可以說是個案
第一新車剛牽回來一兩千公里的時候後後輪會有奇怪摳瞜聲,但保固內送回車行修理後
就沒問題了
第二就是後鼓煞剎車力道不均,在低速煞車時都會感覺到磨到某部分煞車力道比較強
某些部分就比較弱,會導致煞車時頓一下頓一下(低速時才有感)
問過版友,大部分說是因為煞車鼓不是正圓的關係,看來是無解了
P.S. 優點部分敘述比較少是因為這些優點大家一看就懂
缺點部分則要對實際情況比較多敘述才能方便各位了解XD
我的感想大概是
這台車很適合在都市作為通勤使用,跑的快 車身不大,加速快方便超越那些三寶(例如噴煙
那種),再加上油耗不錯,非常適合都市通勤的車種
但如果要拿來跑長途或山路就比不上像勁戰那類的車
例如: 龍頭輕,容易飄,撞坑的反饋太強,坐墊硬讓你騎長途屁股痛之類的
雖然這些缺點應該都能靠改裝改善,但Z1原廠設定部分就是不如其他價位再高一點的速
克達
我買機車主要用途是代步用,也不會想把錢改東改西,反正能騎就好了
外觀部分其實我也不太管了,因為大學在一座濕氣滿重的小山丘上,然後停車場又擠
很多部分都鏽了一些,車殼因為也因為停車擠的關係被刮了不少
此外如果讓我重新選的話我會選勁戰XD
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你好啊~!
布魯ㄍㄨㄥˊ 阿ㄎㄧㄚˋ 猴鳥~ 猴鳥龍 髂屋 尿~ 鬥!
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