y最近想買一台公路車來練三鐵 - 單車

※ 引述《klavier0316 (肥油貓)》之銘言：
: 其實車子只佔風阻的 25%-30%，真正影響甚鉅的是人體。
: 換一組低風組輪，不如換低風阻安全帽或緊身衣，效果一樣，價錢只要 1/10。
: 改變姿勢和設定花的錢更少，只要買個休息把手，效果又遠勝上述的器材。
: 如果不想花錢在器材上，衷心建議勤練低風阻姿勢，成績就能平白進步兩分鐘以上。
: 小弟在下一期的單車身活中有詳細探討風阻的影響，有興趣者可以買來看看。

我的單車誌有一期介紹風阻的問題（2004年環法、奧運）
它有一個表，就是以標準器材，每次只更換一個零件做風洞測試
可以減少的秒數
但是這個沒辦法用錢來衡量，因為類似的器材，價位差距很大，很難比較

雖然影響風阻的70％是人體，力量的80％在對抗風阻
可是人體姿勢與衣著能增加的效果我不認為可以改變太多
低風阻的安全帽與低風阻衣，以Armstrong使用的為例
大約折合台幣20000元（Giro安全帽、Nike計時裝）
而輪組（F：HED3,R：Bontrager Race X Lite Disc）大約7萬
除了低風阻以外還有低功率即可維持均速的效果，這可以用慣性來說吧
低風阻安全帽與計時裝、鞋套雖然可以降低風阻
但是他們沒有「慣性維持」的問題

在40km的風洞測試當中
鞋套可以減少9秒鐘（相對於Nike車鞋不加鞋套）
計時裝可減少1：15（相對於Nike Discovery隊服）
計時帽可節省20秒（Giro新一代計時帽與上一代相比）
HED3則可減少約2分鐘（與32鋼絲輪相比）
至於Bontrager碟輪則不清楚可以減少多少秒數
（以上資料均來自相關目錄）

所以在不考慮錢的問題，又只換一個零件，輪組是真的不錯
更有錢乾脆全部都來一套
如果預算有限的話，要記住計時輪組的通用性很差
所以買之前最好三思

當然勤練才是獲勝的關鍵，器材則是要用在高手身上才會相得益彰

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