YZF-R6整理全過程 文長慎入 - 重機

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2012 YZF-R6

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最大馬力 129hp/14500rpm
最大扭力 6.6kgm/11500rpm

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乾重 166kg

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2012 YZF-R6，
這是一個中年R6欠缺保養的悲傷故事

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10年的歲月，
除了車架尚稱完好以外，
試騎時完全沒有R6該有的力道

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老規矩，
上頂車機一律脫光

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髒透的內部，
佈滿陳年油垢跟灰塵

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繼續拆

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跟大家介紹一下，
這是阿嬤的風乾裹腳布，

隔熱墊的纖維已經脆化、粉碎
即將消失在時間的長河裡

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可怕的岐管跟內部狀況!!
但這其實是很多二手車拆開之後，
會遇到的狀況
大概暖車好之後，
可以在這裡成立一個愛鳥之家?

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拆下上蓋，
測量汽門間隙，
還在原廠規範值內

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對於火星塞型號不對完全不意外
R6的火星塞正確型號是CR10EK 2360

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超音波清洗噴油嘴

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擦乾淨

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每個角落都不放過

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拆下裹腳布並去除底層黏膠，
用鋁箔膠帶手工加工後讓隔熱墊復活，
也比較不會有纖維棉絮四散的問題

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技師也是個龜毛到不能再龜毛的傢伙，
看看這100%的精準切割

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終於洗乾淨的節流閥

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洗乾淨的噴油嘴跟閃閃發亮的油軌

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對，技師就是堅持什麼都要乾淨，
什麼都要上福士長效型橡塑膠密封劑

岐管及O環皆使用福士長效型橡塑膠密封劑保養

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繼續塗上福士長效型橡塑膠密封劑

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此車是K&N的可保養型空濾，
洗乾淨之後照步驟上油裝回

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技師已經走火入魔，
連考耳(高壓點火線圈)都不放過了

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清潔R6的PCV閥

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我已經不想再說什麼，
所有的髒污都是業障就對了

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乾淨千千萬萬倍

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髒兮兮的內部

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清潔完畢

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這岐管這束環.........

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束環放進超音波清洗一下

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岐管不能丟超音波只能手動清潔哦

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清除進氣系統的軟積碳及燃燒室、排氣產生的硬積碳

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拆下主水箱

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主水箱清潔

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順便清洗副水箱

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清洗水道

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加入福士水箱精

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用福士電路接點清潔劑清潔插頭

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調整四缸平衡

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四缸平衡調整完畢

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拆下舊濾心

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順便拆下前齒外蓋確認齒盤狀況

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使用扭力板手鎖回新濾芯

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新濾芯為K&N 204-1

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左為新的洩油螺絲墊片，右為舊的洩油螺絲墊片
洩油螺絲墊片不用麼省，用的這麼緊繃好嗎...?

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鎖上洩油螺絲跟新墊片

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這麼髒，是不是應該要拆下來清...?

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心動不如馬上行動，馬上拆

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發現土封已破損，決定更換油土封，前叉全分解清洗

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先請下車

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使用特工拆開上蓋

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倒出地溝前叉油

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使用特工取出阻尼棒

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全分解清洗並裝回油土封後
開始測量前叉油

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裝回彈簧

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倒入前叉油

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排空氣

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調整液面高度

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既然下了前叉，就順便檢查前後軸承
外側防塵封拆下來直接不講武德的裂開了
一檢查只有後輪的滾針軸承算是狀況不錯以外
其他軸承狀況都不好還是韓國的奇怪品牌.........
直接叫全新SKF軸承跟全新德國滾針軸承回來更換
前後輪防塵封皆更換YAMAHA原廠新品

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對!最愛順便，順便檢查緩衝橡皮
狀況不錯，清潔後使用福士長效型橡塑膠密封劑保養

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看起來乾淨很多，
因為我用生命洗了三小時，力求完美

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德國PROFI CAT雷射鏈條調整器，
確認後輪軸位置是否正確

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愛拆龜毛死好
這些螺絲當然配不上拋了8小時才拋乾淨的閃亮排氣管!!
排氣管螺絲跟螺母生鏽到爆，通通拆下來換新

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請下所有生鏽螺絲

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YAMAHA全新原廠
排氣管頭段螺絲、螺帽、排氣管墊片

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開始組裝

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含養感知器塗上一點銅800

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拋完裝上車

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雖然裝上殼後就看不到
但是現在看起來舒服

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這台R6在熱車後
因真空管老化龜裂
會滲漏水箱水

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換上原廠全新真空管

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另外一條全新真空管
(技師裝上去後才想到他還沒拍XDDD)

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換上MOTUL 7100 10W40

2012 YZF-R6滿血復活



整理約耗時三個月，
但是等材料期間大概兩個月，
整理車輛是條不歸路QQ

希望大家看文章看得舒服
下台一鞠躬



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