YouTuber 錫蘭認為台灣燃油機車又吵又臭 - 機車

獨領全球的七期法規下應該不會發生這種事情




燃油機車會又吵又臭的原因大概有兩個

1.（違法）改裝仔
我特別註記（違法）兩字
正常狀況下
合乎法規 排氣驗的過 噪音驗的過
是沒辦法吵到哪裡去 也不至於臭到難忍

至於非法改裝就屬於私德問題
各國都有 日本一堆 東南亞系國家也一堆

美國更是一堆 但更多改汽車
去趟布魯克林可以看到一堆跳跳車 之類

這部分就民情國情影響 無解






2. 234期老車
這部分就跟政策有關

目前機車排放標準是（七期）
條件實在是極其嚴苛

為了因應如此嚴苛的排放標準
車廠也是竭盡所能的運用技術設法符合標準


代價就是機車成本急劇上升 機車售價不斷飆高
壓力轉嫁到消費者身上

而政府的想法是
要淘汰老舊機車 我用（補助）的方式鼓勵汰換老舊機車

依照各縣市不同 補助個3 5 8千巴拉巴拉



但這又有個問題
老車淘汰率在政府積極鼓勵的狀況下
仍然沒有達到預期

好像前年還是去年
政府忘記哪個單位還有開個會
問一些民間車行為什麼老車一直汰換不掉
這部分有點忘記 要查一下資料那年發生的



那大家就說了啊
扣除一些像我這種愛騎老車情懷的人


一台豪邁 迪爵gy6系統的
花個兩萬塊大整理 其實就能弄到非常非常好騎

對許多人來說機車就是個代步工具
你補助再多 我還是以耐用 省錢為最主要考量


豪邁大整理 2w
gp125 5w算個超便宜砍到手斷價

你說你補助1w好了
啊剩下的2w我找誰拿


你補助3 5 8千沒用啊
我缺3 5 8萬…



解法有幾個


1.
法規強制汰換 但這大概要獨裁國家才能辦到（不可能）


2.
7期降回歐盟現行的5期
5期再怎樣也比234期還環保
價格也不會硬成7期這副德性

先求有 再求好
但政府鐵定拉不下臉降回去5期（不可能）


3.
更多的補助（沒錢 ）



各種辦法 橫豎都是死

…



阿彌陀佛…




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