小的我也是騎三輪
不過是155的，可惜買了之後300才確定引進
不然可能會直接考慮這台
騎三輪第一個被問的就是這車會不會倒？
我OS：不會倒的話難道我騎快一點過彎要用甩尾的嗎？
直接說，三輪因為前端多一輪，前面的極限會比較高
基本上不用熱胎也可以直接做多一點頃角
入彎前重煞前叉下沉量也比較少（畢竟有四支前叉，不過前提是前叉的狀態良好），這麼一來在煞車中仍然可以做一些適度的轉向而不會覺得龍頭重手
入彎後循跡性比兩輪好很多，很容易可以控制在你要的線上面
彎中重煞也比較不用擔心前輪開掉，代表可以帶更多速度進彎而不擔心彎中有狀況
三輪車很適合快進快出，就可以維持比較快的節奏，兩輪的話反而會擔心彎中的突發狀況，能這樣做的彎就比較少
騎直線長途的話會比一般兩輪輕鬆不疲勞
相對不用花比較多精力去維持平衡
缺點是前輪很重
nmax:130公斤 vs tricity155:165公斤
xmax:179公斤 vs tricity300:237公斤
mt09:189公斤 vs niken:263公斤
跟同款兩輪比加速會很拖，多出來的重量都在前輪，牽車的時候會覺得龍頭很重，如果像niken這種低速迴轉要比較小心
不過y牌這套系統左右頃倒是很靈活的
並不會覺得是在騎三輪車，如果不看前輪還會以為在騎兩輪，只是很穩而已
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Sent from JPTT on my Realme RMX2083.
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