Yamaha Limi 115 300km訓車心得 - 機車

網頁好讀板 https://tinyurl.com/y7463lu8

前言:

由於老爸騎著老母的老豪邁停紅燈時被撞

老爸小擦傷但人平安 有報警做筆錄 (重要)

加上老母原本就有換車的念頭 就乾脆報廢換車了

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1.購車動機 (為什麼想買Limi)

一開始我叫我媽選FORCE 我媽說太大台沒辦法騎 (嘖)

勁戰也不喜歡 於是自己去機車行拿了一堆型錄 我看了看 怎麼都長一樣..

後來想起有天開車經過一家YAMAHA看到一台奇形怪狀的機車

上網找了一下 原來她叫Limi 立馬估狗給我媽看 沒想到看了之後驚為天人

馬上決定就是這台 一開始覺得長得很怪 但是滿耐看的

(跟當初第一代勁戰上市差不多感覺)

查了一下價格 順道看看有沒有什麼購車活動

空車(普通版無尋車功能)69100 購車活動到9月底有5000購車金 老車報廢獎勵10000

價格大約落在55000左右 (加上牌險，肇事者賠償就先不算)

8/14(一)晚上車來了之後 隔天就開始300km(偽)訓車

路線為:台中東勢->台8->台21->縣道133->台14->武嶺->台14

->縣道148->縣道139->台中大坑129->經新社回東勢

共計277km 可惜未達標! 殘念!


動力:

起步輕快(0~50km/h) 中速尚可 (50~70km/h) 尾速疲弱(70~90km/h)

起中配置的傳動爬山輕鬆 台21騎得很開心XD 且快到武嶺時速還能維持50多穩定前進

(本以為會有高山症的情況出現)

尾速就滿慘的 平路很難破90表速 要比喻的話大概就是..115cc的aero

人肉馬力機的感覺軸輸大概不到8p 100cc級距要快真的只能選many


懸吊、騎乘感:

後避震讓我非常訝異! 在騎台21時 一些小彎道以時速50過 感覺不到一絲晃動

雖然車輕(97kg) 但是配上我74的體重過彎還能有讓我有安心的感覺

(也難怪爬文後都說後避震偏硬)

前後90/90-10的正新c922 在小彎道上穩定的靈活發揮之後 得到一個龍頭輕到靠北的反饋

你會覺得前懸吊好像有點失控 難道前後懸吊是不同一台車?

(題外話 握把直徑偏小 戴手套騎乘時很難握 應該是主打女性市場的關係)

後面穩如泰山 前面輕如鴻毛 一直跳! 加上傾角很小

後輪差一點吃滿 就已經會a到中柱 http://imgur.com/N98syk3

前輪還差很多 http://imgur.com/vkkjVFm

腳踏部分因為設計的關係腳踏部分無法斜放 腳不能往前放有點難過

長途騎下來腰有點酸 座墊沒有腰靠QQ

避震及傾角市區給一般老母騎很夠了 但如果有彎道騎比較快的朋友們要小心A到中柱


油耗:

使用92無鉛汽油 交車當晚加了100元，攻頂武嶺時里程117km，油表還有兩格

http://imgur.com/oRKjdAk

http://imgur.com/7uveZfG

http://imgur.com/KVYY3EX

http://imgur.com/SVLW02S

http://imgur.com/xC791QO

之後下山於全台最高中油加油站加至跳停 只加了80元? 80?? 80???

我自己也覺得唬爛 ok沒關係 糖糖先記著 我們繼續騎測試油耗

約莫下午4點 抵達彰化討照聖地縣道139 http://imgur.com/HgDZvlm

揪41個肥宅 http://imgur.com/uCIyILU

此時里程230 稍作休息後便直接騎回東勢 http://imgur.com/KVyJBKj

先在河濱公園拍幾張照片再回家

http://imgur.com/9sI7eHv

http://imgur.com/K7xIuzr

http://imgur.com/nt4MQjW

回到家之後 里程顯示277km 油表還有三格 http://imgur.com/LdSNHeQ

92無鉛為$23.9/L 180/23.9≒7.53L 當前油耗約為36.7km/L (汽油尚未使用完畢)

加上有爬山(台21、合歡山) 覺得油耗亮眼

不過實際上油箱容量是4.6L 油表也不是很線性 是缺點之一

滿格可以維持很長一段距離(約莫50km) 之後就掉得很快


配備:

1.全車LED:包含方向燈 日行燈 尾燈 大燈(6期規範全時點燈)

2.高反差液晶儀表板:即使是在大太陽底下辨識度仍相當足夠

功能有TRIP ODO 時速 油表 時間 若能增加轉速會好一點

(酸:速克達要轉速幹麻? A:爽啦)

儀表開啟作動:https://youtu.be/-fzbj0Rqrno

3.12V車充 功能就不再贅述 但是只有1A的充電速度稍嫌慢 http://imgur.com/h5AReys

若是能於車廂也多個車充座就更好了 難免會遇到下雨

倒是一直以來有個疑問 為什麼不直接配USB充電座? 有人知道為什麼嗎?

4.7合1鎖頭含磁石防盜鎖:鑰匙不好插 磁石鎖要解鎖時有點難用 公差有點小 習慣即可

5.剎車:單一卡鉗配180mm碟盤+後鼓的剎車配置經過一天騎乘下來是夠用

畢竟這台車也沒辦法騎快 配上輕盈的車身 算是剛好的搭配 ( 不能配肥宅._./ )

下山、長下坡時時記得利用引擎剎車與點放 才不會導致過熱

6.車廂:小 就是小 68S? 不行! TS-41尖叫骷髏? 不行! 想壓都沒辦法!

7.按壓式飛炫踏板:收納時不可壓到最底 否則還是會彈出 大約壓到7分即可

8.座墊:非常好坐 攻頂武嶺時屁股小麻 而且坐墊寬大 要說缺點的話有兩點

第一是坐墊打開時會搖晃 非常晃!

第二是因為座墊較寬大 較嬌小的女生腿要張比較開 停等紅綠燈時雙腳無法平貼

本人172/30(CM) 座墊若稍微往後做一點 雙腳就需墊腳了..

解決方式:停車時單腳著地即可

總評:主打個性女騎士市場的Limi115 有別於一般大眾對於女孩子就是要騎可愛的風格

雖然外型上見仁見智 但基於靈活輕巧、油耗亮眼的代步條件下

的確是提供女性買家另外一種不一樣的選擇

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