Yamaha與gogoro合作計畫開始 - 機車

目前看起來YAMAHA應該是在試水溫
所以還是拿gogoro公版來改而已
前期切入電車成本也不用那麼大

這是我覺得台灣發展電車較可行的方案
能源跟車廠分開比較符合台灣需求

gogoro車維修點太少，維修成本也太高了
如果gogoro後面專注能源當電信公司經營
電池月租就是gogoro負責

YAMAHA等大廠後面自己設計車
一些零件可以跟現有機車共用，可降低成本
而且維修據點也夠多，也不用去管電池問題
還是專注在機車售後問題
後面真的全面電車化，跟現在也不會有衝突

是不知道實際上他們合作是怎合作
不過我是覺得這樣比較好


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