入手XSR900也快兩個月了
想說打一篇文章來記錄一下 說不定我的過程能讓版友有值得參考的地方
http://imgur.com/aXEjW1j
開頭放這張照片 其實是我私心覺得有點回到過去的意思
始終還是愛騎車 始終還是喜歡這樣街車的外型 只是一個是10年前 一個是現在
SR150 - DRZ400 - XSR900
中間試騎過的就不廢言了
買車前一直猶豫要哪一台 那時候考慮r3 mt07 mt09 夢想-xsr900 & hyper821
r3跟mt07主要是因為價格優勢 外型說實話在我心中兩台大概都只有70分
捨棄r3最大的一個原因 就是有個車主很直白的告訴我r3的動力 堪用而已
之前也看很多版友說買r3不要跨車友的車 不過還是車主的當面心得最震撼我的內心
當下聽到 我就捨棄買r3這個選項 以前騎過drz之後再騎車就是想要享受滿滿的扭力啊
如果花了20萬 結果買了一台動力沒辦法滿足的車 也是遺憾
再來就是mt07了 其實很心動 價格cp值高 公司貨 動力也足夠 外型也算是新款
捨棄原因:分離式後座 如果今天單身的話 說不定今天騎的就是他了!
mt09說實話一開始我覺的外型還不錯 不過聽到有人說車頭好像壓扁的浩克...
我就一直在心裡有個疙瘩..不過畢竟以前騎過drz對於09這種外型也算是能接受
動力ok 價錢捏一下還是可以承受 後座一體式 外型ok 就決定是你了!?
跟太座討論之後 也得到了購車的許可 剛好7月重機展 兩人就一起去現場看車了
跨了忍300 跨了不會壞的杜卡迪 到了xx攤位之後 人山人海呀!!
可是竟然沒有09跟07現車 但是.....我跨了現場的xsr900 太座幫我拍了個照片
嗯....覺的喜歡 當下私心就想買他了 可是貴5萬
不過後來牽著太座到門口有mt09車友的車可以看
太座當下覺得我騎mt09比較適合 她覺得我騎xsr車太大 現場還是跟業務訂了mt09
後來回家之後查了資料發現mt09新車沒有標配滑離 買回來還要再花3萬自己改
當初要買mt09的時候 就已經因為16年式沒有(偽)金筷子版本有點惋惜
現在又發現滑離還要自己改.....過了兩天還是心一橫還是去改了訂單換成xsr
8月底業務通知領車 牽車當下覺得 還好有捏著上了他!!!
騎上他 不會再東想西想三心二意的想著還可以換什麼車
也謝謝當初版上建議我捏著上的版友!!!(不過還是要審慎評估自己的經濟狀況啦)
http://imgur.com/7LWHLCE
http://imgur.com/z6v9k0S
騎了一個多月 這台車真的很好騎 操控感覺不像一台接近公升級的街車 很靈活
不會有很重的感覺 跟之前試騎過朋友的z1000感覺差很多 可能定位不同吧
一開始騎的前三天 一直很安分的聽從mt09車友的建議用b模式
覺的動力很充沛 也沒有不夠用的感覺 騎起來很溫馴 油門轉深一點 也是有滿滿的推力
就這樣熟悉了三天之後 有天想說來試試看換模式好了
切到std 感覺像是裝了快速油門的感覺 油門轉跟以前的一樣深度 可是速度上升變快了
騎了10分鐘 想說一不做二不休
切到a模式 終於!!!!我體驗到了當初版上發表mt09心得的版友所謂的神經質跟難駕馭
油門未免也太敏感了吧!!!!引擎煞車也變的大許多 聲浪也跟 std b模式有差別
a模式讓我紮紮實實體驗到了這顆引擎的暴力 騎不到5分鐘 馬上乖乖切回b模式
自認還不夠熟悉他的調性 還是乖乖用b模式順順騎
經過一個多月的騎乘 我只有在精神很好 能夠很專心的時候才會用a模式
其他大部分時間都是b模式在巡航愜意的享受路上的風光
http://imgur.com/wqKfDPu
載太座的時候也嘗試讓她體驗a模式 她說太兇了 油門轉深一點會像雲霄飛車的感覺
而且速度上來 風壓實在讓人有點難受
這車看過的人 朋友 都說外型很漂亮 復古加上60th配色 還有(偽)金筷子
開b模式的話連很久沒騎車的好友都能馬上上手
不過切到a模式騎過之後 好友就帶著一臉驚恐的表情下車了
總而言之 這個價位 要找到跟xsr900一樣的產品 應該是沒有其它選項了
a模式很猛 b模式輕鬆騎 外型很正
接下來應該就是再慢慢跟他培養感情 有什麼心得 再打上來跟版友分享討論
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想說打一篇文章來記錄一下 說不定我的過程能讓版友有值得參考的地方
http://imgur.com/aXEjW1j
開頭放這張照片 其實是我私心覺得有點回到過去的意思
始終還是愛騎車 始終還是喜歡這樣街車的外型 只是一個是10年前 一個是現在
SR150 - DRZ400 - XSR900
中間試騎過的就不廢言了
買車前一直猶豫要哪一台 那時候考慮r3 mt07 mt09 夢想-xsr900 & hyper821
r3跟mt07主要是因為價格優勢 外型說實話在我心中兩台大概都只有70分
捨棄r3最大的一個原因 就是有個車主很直白的告訴我r3的動力 堪用而已
之前也看很多版友說買r3不要跨車友的車 不過還是車主的當面心得最震撼我的內心
當下聽到 我就捨棄買r3這個選項 以前騎過drz之後再騎車就是想要享受滿滿的扭力啊
如果花了20萬 結果買了一台動力沒辦法滿足的車 也是遺憾
再來就是mt07了 其實很心動 價格cp值高 公司貨 動力也足夠 外型也算是新款
捨棄原因:分離式後座 如果今天單身的話 說不定今天騎的就是他了!
mt09說實話一開始我覺的外型還不錯 不過聽到有人說車頭好像壓扁的浩克...
我就一直在心裡有個疙瘩..不過畢竟以前騎過drz對於09這種外型也算是能接受
動力ok 價錢捏一下還是可以承受 後座一體式 外型ok 就決定是你了!?
跟太座討論之後 也得到了購車的許可 剛好7月重機展 兩人就一起去現場看車了
跨了忍300 跨了不會壞的杜卡迪 到了xx攤位之後 人山人海呀!!
可是竟然沒有09跟07現車 但是.....我跨了現場的xsr900 太座幫我拍了個照片
嗯....覺的喜歡 當下私心就想買他了 可是貴5萬
不過後來牽著太座到門口有mt09車友的車可以看
太座當下覺得我騎mt09比較適合 她覺得我騎xsr車太大 現場還是跟業務訂了mt09
後來回家之後查了資料發現mt09新車沒有標配滑離 買回來還要再花3萬自己改
當初要買mt09的時候 就已經因為16年式沒有(偽)金筷子版本有點惋惜
現在又發現滑離還要自己改.....過了兩天還是心一橫還是去改了訂單換成xsr
8月底業務通知領車 牽車當下覺得 還好有捏著上了他!!!
騎上他 不會再東想西想三心二意的想著還可以換什麼車
也謝謝當初版上建議我捏著上的版友!!!(不過還是要審慎評估自己的經濟狀況啦)
http://imgur.com/7LWHLCE
http://imgur.com/z6v9k0S
騎了一個多月 這台車真的很好騎 操控感覺不像一台接近公升級的街車 很靈活
不會有很重的感覺 跟之前試騎過朋友的z1000感覺差很多 可能定位不同吧
一開始騎的前三天 一直很安分的聽從mt09車友的建議用b模式
覺的動力很充沛 也沒有不夠用的感覺 騎起來很溫馴 油門轉深一點 也是有滿滿的推力
就這樣熟悉了三天之後 有天想說來試試看換模式好了
切到std 感覺像是裝了快速油門的感覺 油門轉跟以前的一樣深度 可是速度上升變快了
騎了10分鐘 想說一不做二不休
切到a模式 終於!!!!我體驗到了當初版上發表mt09心得的版友所謂的神經質跟難駕馭
油門未免也太敏感了吧!!!!引擎煞車也變的大許多 聲浪也跟 std b模式有差別
a模式讓我紮紮實實體驗到了這顆引擎的暴力 騎不到5分鐘 馬上乖乖切回b模式
自認還不夠熟悉他的調性 還是乖乖用b模式順順騎
經過一個多月的騎乘 我只有在精神很好 能夠很專心的時候才會用a模式
其他大部分時間都是b模式在巡航愜意的享受路上的風光
http://imgur.com/wqKfDPu
載太座的時候也嘗試讓她體驗a模式 她說太兇了 油門轉深一點會像雲霄飛車的感覺
而且速度上來 風壓實在讓人有點難受
這車看過的人 朋友 都說外型很漂亮 復古加上60th配色 還有(偽)金筷子
開b模式的話連很久沒騎車的好友都能馬上上手
不過切到a模式騎過之後 好友就帶著一臉驚恐的表情下車了
總而言之 這個價位 要找到跟xsr900一樣的產品 應該是沒有其它選項了
a模式很猛 b模式輕鬆騎 外型很正
接下來應該就是再慢慢跟他培養感情 有什麼心得 再打上來跟版友分享討論
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