XSR700 & 900 比較 - CBR

※ 引述《hyde69 (slow dancer)》之銘言：
: 最近打算換車，在XSR700與900之間猶豫。
: 我很喜歡XSR油箱的鋁合金髮絲紋配色，
: 可惜2020年的900已經沒進這個顏色，
: 僅剩下700有19年的庫存。
: 想請問大家，如果不考慮車價差異與油耗，單純以假日純跑山的樂趣來看，
: 會比較推薦哪一台呢？
: 謝謝！

徵CBR500R中來怒回文

現任車主寫一下XSR900的心得

[優點]

1.吸睛
　喜歡neoretro風格嗎
　這台是你的好選擇
　每次根本到車庫看到車就濕了
　要多假掰就有多假掰
　停下來喝個咖啡
　回頭率和詢問率超高

https://i.imgur.com/4KXEWzW.jpg

2.好騎
　無論是在市區或是山路都非常的靈活
　引擎從低轉開始扭力就源源不絕
　拉到20格都還沒有延遲的感覺　
　三段動力模式是吧?
　一兩個月車熟了以後誰管你其他兩個
　全輸出就對了啦
　電控滿滿
　根本不用擔心什麼動力太大的問題

https://i.imgur.com/L0eBd2P.jpg

3.配備誠意十足
　前倒叉預載回彈可調
　三段動力模式
　兩段TCS
　滑動式離合器
　對四幅卡
　這...同級車裡面根本無可挑剔好嗎


[缺點]

1.油箱太小
　油箱看起來很大
　但那只是假掰側飾蓋造成的假象
　實際上只有14公升的容量而已
　跑長途要注意一下

https://i.imgur.com/Aud99EW.jpg

2.車子太安靜
　曾經一起出遊被逼車
　事後興師問罪
　對方卻說完全沒注意到我
　因為我車子一點聲音都沒有
　只好痛定思痛改上蝸牛喇叭和鈦蠍
　聲音還不錯聽

https://youtu.be/y1kRp3j_-SE

3.喇叭位置很神奇
　這台車我騎兩年多了
　每次緊急要按喇叭決鬥的時候
　都會找不到位置
　氣勢馬上輸人一截

4.原場懸吊有其極限
　雖然懸吊配備全可調
　而且號稱17年後改款有強化
　但是我調來調去
　超過一定時速以後(幾次看了一下大概是14格以上)
　車子還是有明顯跟不上人的情形

5.孤輪有機率會亮引擎燈
　亮過兩次了
　車行說孤輪就有機率會亮
　不要亂玩
　插OBD解故障碼不解釋


大概4這樣
暫時想不到其他了
我個人覺得這台車很棒啦
買了不會後悔
如果還有什麼問題
歡迎蕉流蕉流

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