XMAX @龍潭極限賽車場試乘 - 重機

山葉試乘會我依舊選擇第一梯次避開雷陣雨和烈陽

XMAX在很多車主的分享下都知道內外裝的優缺點

唯有賽道試乘可以了解車子在北部狹窄山路的反應

比起駕訓班試乘 這種規劃好100倍

相對的 車主的騎乘經驗也會被嚴苛篩選 會套圈...

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上車後首先是KEYLESS發動花了點時間 發動起來怠速震動微弱

騎乘三角可以些微變動 預設相當舒服只是座椅略寬 180腳要伸直著地

起步隨著教練的帶領慢慢加速 扭力相當充足

綠臂章頭車似乎經驗豐富 髮夾應對良好 看起來出彎後都留有餘地加速

我平常騎著50CC車體的小電車通勤 不然就是偶爾600CC老重機短途跑山

長軸速可達上次騎乘已是至少5年前的馬車125

過了半圈很快就被拋開兩個彎 無法跟著學習只能盡量用完跑道順順騎

對自己的評語是"狼狽的過彎"

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首先的想法是傾倒快速且夠深 就算兩側磨到東西對車體穩定也沒什麼影響

刻意逆操舵的反應讓人很滿意

再來就是煞車手感跟力道普通 全力制動感覺力道不夠

手感應該是ABS煞車的回饋造成的 跟印象中的bon&地瓜手感類似

很多時候大油門後的降速不足造成都要帶後煞車入彎最後外拋

當然也是我技巧不足經驗少 等綜合因素造成

如果可以更相信ABS+TCS 應該會更順手

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記得最後頭車集團套了全部人2圈

這裡要稱讚一下山葉教練們的引導 快慢車分離迅速且安全

上次在桃園大魯閣 不少人擋著後車 老實說有點擔心追撞

記得上次前車跑一小段就受不了揮手叫我超車跟上教練

我想場地大小也有差吧 極限對於引導的空間相當充足

真的是北部的優良場地之一

雖然第一個髮夾的積水跟小洞有點讓人害怕 壓過去卻很平穩

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再來試乘Tricity 155 三輪車

相信大家的第一印象是一開始12萬的詭異風聲 也不知道怎麼來的...

場地是用三角錐圍起的極短路線 兩個小U彎、一個小S減速彎跟一個20M障礙直線

所謂的障礙直線就是刻意做出的人工突起物 大概六個各30公分寬高5公分共三組並排

過突起物的感覺還是挺不舒服的 不太懂設計的意義 第二圈起都避開障礙全開油門

加速上不因為多一組輪子懸吊而慢多少 應該有現今125CC的水準

左右傾的切換老實說比XMAX還吃力一點 但是有經驗的騎士應該輕鬆習慣

感覺設計上的優勢的確安全很多 可惜低薪的台灣無力負擔此車

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身為機車通勤近20年的老騎士

很推薦大家去賽道體驗這些重車試乘

在場地上既安全且教練帶的路線又標準

有美女看(?)

有贈品拿(手機支架、咖啡卷、保溫瓶) 有東西吃喝

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試乘上車前有快慢車分流 真的不要逞強 一上場被海放真的很尷尬

下車拍拍胸口好險我這次沒擋到人XD

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