X going city125/z1 attila - 迪爵

By Vanessa
at 2017-05-30T23:03

Table of Contents

───────────────────────────────────────

《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》

Yes

《是否至車行看過實車》

Yes

《欲比較之品牌及車種》

(1)KYMCO X Going City 125碟煞
(2)SYM Z1 Attila
(3)KYMCO GP 125
(4)
(5)

《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議

1.主要是通勤用，上班單程約20分鐘，未來兩年讀研究所也都是在市區(在台南)，
不跑山不飆車也幾乎沒有雙載，平常速度約40-60左右，假日偶爾跑遠一點。

2.對女生166/54來說好騎、好牽、好立中柱，置物箱大小可容納3/4安全帽
和雨衣即可。

《預算範圍》

6W內

《補充說明》

1.有查過版上說X Going City是GP引擎，但只是換外殼，然後去車行看時，
老闆也說是GP 125的下一代，但不太曉得確切改良多少，因為版上對這
輛車的討論也沒到很多，有在想如果沒有什麼差還是可以買GP 125就好？
因為對於指針式或液晶的儀表板不太在意XD不過就是不曉得確切差在哪QQ

2.Z1 Attila 也是前陣子剛推出，版上的討論也不若Z1那麼多，但Z1太貴所以
不考慮，不過它雙避震、看老闆立中柱感覺也蠻好立，所以蠻吸引我，只是
排氣管真的有點突出，然後我爸一直覺得他太小台如果要載人不太適合。

3.目前問到X Going City價格是59K，Z1 Attila價格是63K，然後家裡有一台
二行程要報廢，我爸是希望能CP值高價格便宜最好也比較喜歡X going的外型。

4.目前牽我爸的迪爵重量差不多是極限，所以這兩台應該不會有牽不
動的問題吧...

但因為這兩台評價都不太多，麻煩版友能給我意見。謝謝!!!!

--

Tags: 迪爵

All Comments

By Aaliyah
at 2017-06-01T01:56

Z1 Attila

By Thomas
at 2017-06-01T13:52

推薦三陽woo100便宜車廂又大

By Jacob
at 2017-06-06T09:00

X-SENSE 2V？

By Robert
at 2017-06-10T10:22

Z1 Attila車廂比較適合你需求 GP/City車廂雖寬但淺

By Gilbert
at 2017-06-13T17:47

By Kristin
at 2017-06-14T18:23

z1a

By Xanthe
at 2017-06-15T20:18

Z1a 光羊不推不解釋把國人當盤子

By David
at 2017-06-20T18:18

車行不能試牽試立中柱嗎？

By Jacky
at 2017-06-22T10:31

可考慮他牌的話 address其實不錯或MUSIC

By Rae
at 2017-06-22T23:15

K牌在低價市場又不盤

By Hedy
at 2017-06-25T20:18

車廠的行銷手法惡劣管他哪個價位的車款

By Candice
at 2017-06-27T10:41

z1a

By Anonymous
at 2017-07-01T08:40

GP根本是垃圾好嗎？更別說偷配備還漲價呢！

By Noah
at 2017-07-01T15:54

迪爵應該才九十幾公斤，比較輕，但是他是化油器機車，現
在的新車都是噴射了，通常會比較重。

By Hardy
at 2017-07-02T09:54

這三台車重，2最輕。

By Michael
at 2017-07-06T14:12

nimaj推的125車款重量才會跟迪爵差不多，只不過台鈴官
網的據點少，不然台鈴的產品不錯。

By Joe
at 2017-07-08T17:51

ADDRESS V125SS也是很好立中柱

By Linda
at 2017-07-09T09:16

GP別買了!很難立中柱

By Dora
at 2017-07-11T20:59

GP車廂非常小，安全帽你要試試看自己的能否放下

By Hazel
at 2017-07-12T02:05

Z1a不也6萬多？

By Freda
at 2017-07-12T16:00

Z1a

By Emma
at 2017-07-12T19:07

前一台機車是迪爵，現在騎Z1A。覺得排氣管突出有時候很
困擾，會擦到。覺得Z1A比迪爵好牽一點，

By Blanche
at 2017-07-16T11:42

其實抓到立中柱的訣竅後每台車都很好立啊

By Annie
at 2017-07-17T16:56

X Going=GPII=GP碟煞版改殼加價賣光陽7萬內的都來這招

By Candice
at 2017-07-20T00:36

然後GP原本是Vlink改殼變動最大是後來改噴射算一算這
車系也有15年歷史了

By Heather
at 2017-07-23T09:15

所以一堆人都不推光陽，因為是真的把臺灣人當盤子，可是
偏偏市占卻最高...唉

By Brianna
at 2017-07-28T07:22

就靠低階車款跟車海戰術啊還有騙補助的假促銷優惠騙騙
不懂的人自然就一堆人上當了

By Tom
at 2017-07-31T08:11

VLink跟VLinkGP其實車台車體不太一樣拆開看車廂配置

By Joseph
at 2017-08-03T00:25

跟電瓶位置就知道了所以GP應該要從2006算起是11個年頭

By Quanna
at 2017-08-03T10:31

然後光陽其實還有更長壽的車體就是V2 沿襲G3的差不多16年
然後這種做法三大廠都是一樣的

By Caitlin
at 2017-08-06T15:21

GT沿襲的是高手車體算算已經有17個年頭了

By Tracy
at 2017-08-09T21:37

Z1沿襲的是GR車體從2008到現在也有9年了

By Gilbert
at 2017-08-14T18:02

勁風光沿襲的是風光車體要不是勁豪接手也已經有17年了

By Hedy
at 2017-08-16T09:22

風光125在1999年發表

By Lauren
at 2017-08-19T04:28

然後勁戰要不是在第四代有做較大幅度的變動

By Barb Cronin
at 2017-08-20T13:24

不然勁戰一代到三代也已經有13個年頭了

By Leila
at 2017-08-23T07:05

鞭光陽行銷沒問題因為那真的挺讓人無言的
不過如果是車款... 那其實三大廠都是一樣的

By Hedwig
at 2017-08-24T00:03

By Hedy
at 2017-08-26T08:54

附帶提一個比較無奈的受限於原廠不給開發

By Rosalind
at 2017-08-30T15:29

台鈴ADDRESS跟GSR車體也已經沿襲11年了...

By Ivy
at 2017-09-02T11:37

三大牌都一個樣拉只是Y牌都是引領由黑翻紅的典範XD

By Agnes
at 2017-09-06T21:38

VLinkGP只是沿用同一個車架下去修，就像Z1跟Z1A同樣的
關係

By Mason
at 2017-09-09T21:55

嚴格來講還是不能算同車架連後避震上下座位置都不同了

By Madame
at 2017-09-14T12:45

http://imgur.com/a/J22KT 參考左上是VLink 右下是GP

By Emily
at 2017-09-16T02:03

所以買機車死不花七萬以上...根本浪費錢...
可是七萬以下又沒有好選擇QQ～現在機車真是有夠貴

X going city125/z1 attila - 迪爵

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