V煞的調整 - 公路車

※ 引述《chagi ()》之銘言：
: 目前前輪L的彈簧調的較鬆 R較緊
: 但煞車在動作的時候R都只動一點點
: L很明顯的動比較大...
: 若是再把L調更鬆或R調更緊...R就不動了 orz
: (剛剛才想到...難道我調反了?應該把R調鬆??)
: 還有煞車時都是L先碰到輪框
: 再把輪框推向R才咬緊輪框...
: 感覺就是把L拉近R達成煞車的目的
: 這是上一個問題造成的嗎??

夾器不是完美的，幾乎都會有一邊先動另一邊再動的情況，

不論公路車夾器，Ｖ煞，雙活塞卡鉗。。。

如果要同時夾到框，可以先調一點offset(錯位?)，夾器看起來會微歪，但作動正常即可

如果夾器明顯一邊接觸到框另一邊才動，檢查兩側的彈力，或潤滑轉點

: 另外一開始裝上後發現
: 原本裝好L和R應該是| |平行的
: 但我的輪子比較靠近R
: 結果就變成/ /這樣...
: 跑去問比較熟的車店
: 他教我把煞車塊的墊片對調就好了
: 回家後照做V煞終於回到| |
: 但我的輪子怎麼會比較靠近R呀??

有可能1.原本輪子就偏心2.裝回輪組時沒有對準前叉中心

--