vjr125/suzuki address110 - 機車
By Anonymous
at 2018-10-30T00:59
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網頁好讀版:https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1540832405.A.A2A.html
牽這台車兩年多,也曾上山下海過就來分享點address 110這台車的經驗
原PO訴求是:
1.希望車廂可以放下一頂3/4安全帽、兩件雨衣
放3/4安全帽尚可,我之前戴的是m2r fr1,雨衣又分一件式和兩件式
建議直接拿帽子和雨衣實際去車行塞看看
2.車子避震要好
這個有點見仁見智,14吋輪胎的路感一定比12吋、10吋來得好
但原廠給的是單槍避震,自然又比中置多連桿、雙槍避震低階
整體而言我覺得算是舒適,如果有機會找到車友或車行試乘當然是最好
網路上看得再多都不如自己親身體驗
3.車子外型(所以不考慮many那類的)
https://imgur.com/nTah8c1
110這款就是東南亞風格,但相對來說14吋大輪速克達真的沒幾台
其他牌就是yamaha soul 125、yamaha aerox 155、honda vario150之類的
而且這車線條造型個人蠻喜歡,不會像路上其他車種那樣千篇一律
4.冬天不熄火(希望都不要有問題啦)
熄火不會,偶爾有車友反應有時候要發個兩次左右才會啟動
5.希望可以騎很久啦(通勤為主,一個月跑個2次長程左右)
要說到騎很久的話,這我就有很多東西可以分享了
原本也是好傻好天真的認為就是拿來上下班通勤方便而已,結果就開始全台跑透透
從環島的七極點開始,東南西北、最高、中心、最低點跑完後
https://imgur.com/yqPcWwo
https://imgur.com/nyW3uAH
一路接著司馬庫斯
https://imgur.com/7Dehqdu
北宜千島湖&外澳、武陵賞櫻接北橫回程
https://imgur.com/dJzug5R
https://imgur.com/o8RNJ4x
力行產業道路
https://imgur.com/uMVqyJH
https://imgur.com/laf4hyI
https://imgur.com/ExV7Im7
桃園極限賽車場
https://imgur.com/lALZnBF
https://imgur.com/hNfmoPw
好幾次旅遊都是靠著address 110帶著我走,光就長途這點肯定沒問題
而原廠坐墊我也是可以騎個單日三百多公里,更不用說還可以裝椅套或到座墊行升級
腳踏的部分就屬於窄深型,適合身高高/腿長的人,但就僅限於放腳而已
如果需要用到腳踏空間載物肯定不是好選擇
馬桶空間也覺得僅限於堪用,但往另一個方面想,原廠給的後扶手就有預留孔位可以裝後
箱,不必再安裝其他醜醜的鐵架,美觀程度好很多,但也僅限GIVI牌可以直上,SHAD牌需
要修一下
油耗的部分,本人體重80+,市區走走停停都能有45,去年環島時甚至可以有57-60的油耗
喇叭的話,非常弱,完全沒有威嚇力,這只能透過升級了
動力部分,我認為這是一台適合獨樂樂的車種,受限於排氣量只有113cc及傳動配置
單人的話在60-80都還算有樂趣的範圍,雙載假如又爬山的話請別要求動力...
轉頭看看隔壁的125/150車種吧
煞車性能則算是夠用,也是有幾次煞到接近鎖死的情形,但都救得回來
但不可否認,跟ABS車款比起來在這方面當然是輸了一截
輪胎的話,原廠的胎可以撐到一萬多再換沒問題,對於熱血車主來說可能就不夠用
而之前換了米其林的motogp胎,正好有14吋的版本,前90後100的胎寬各比原廠大一號
輪胎性質相對原廠抓地力更好一些,也比原本80/90的胎寬再穩定點
再來回應一下前幾篇反推文的內容
前叉很軟是事實,但原廠前叉有一段空間其實是毫無作用的,重新灌油、加預載之後就好
車體是窄長,特別是加裝後箱之後更長,但是窄的程度在市區可以靈活移動、停車方便
車廂小這就比較沒辦法,總不能要馬兒跑又要馬兒不吃草,解決方法就是裝後箱或側箱
加速能力的部分,這車的加速就是適合吹著口哨順順騎,要暴力加速不是這台車強項
方向燈小聲,可以透過改繼電器或是養成注意儀表板燈號的習慣
中柱的話,這台車才九十幾公斤不會難踩到哪邊去,兩手分別抓住龍頭和車尾後,一腳
踩住中柱,感受一下兩個支點都接觸地板後,順勢就可以立起來了
如果說難立,我覺得是立中柱習慣或姿勢不對
車殼裂縫那個沒話說,因應台灣法規的設計造就的,的確有可能會讓車側殼產生裂痕
然後,這台車原先開出的售價七萬多,相較其他車種是比較高
在國外只是基礎車的程度,但因為進口課稅沒辦法有便宜售價
不過現在的車應該都是16年/17年的了,有聽社團和群組車友分享,
車行老闆降到五萬多求售,或是跟車友便宜接手二手車,就更符合他的價值了
而我自己在今年牽了CB300R以後,因為路權需求越來越少騎著110
但它在我心中還是有一定分量,作為我的第一台車、也很稱職的帶著我四處溜達
騎過幾次別人的白牌車款,還是覺得這台最好騎
下面附上騎著Address 110出門的遊記(FB網誌)
六天五夜環島:https://goo.gl/CyiLCB
司馬庫斯:https://goo.gl/iyWamD
北宜千島湖/外澳:https://goo.gl/TTCqxG
武陵賞櫻:https://goo.gl/aAmks8
力行產業道路:https://goo.gl/4RDne6
極限賽車場:https://goo.gl/b21ayA
最後的最後還是那句話,自己騎過才曉得
--
作者 sengoddard (仙尬搭) 看板 Gossiping
標題 [問卦]拿金屬管插進室友胸口能不能讓他停止打呼?
時間 Fri May 27 04:02:54 2016
--
牽這台車兩年多,也曾上山下海過就來分享點address 110這台車的經驗
原PO訴求是:
1.希望車廂可以放下一頂3/4安全帽、兩件雨衣
放3/4安全帽尚可,我之前戴的是m2r fr1,雨衣又分一件式和兩件式
建議直接拿帽子和雨衣實際去車行塞看看
2.車子避震要好
這個有點見仁見智,14吋輪胎的路感一定比12吋、10吋來得好
但原廠給的是單槍避震,自然又比中置多連桿、雙槍避震低階
整體而言我覺得算是舒適,如果有機會找到車友或車行試乘當然是最好
網路上看得再多都不如自己親身體驗
3.車子外型(所以不考慮many那類的)
https://imgur.com/nTah8c1
110這款就是東南亞風格,但相對來說14吋大輪速克達真的沒幾台
其他牌就是yamaha soul 125、yamaha aerox 155、honda vario150之類的
而且這車線條造型個人蠻喜歡,不會像路上其他車種那樣千篇一律
4.冬天不熄火(希望都不要有問題啦)
熄火不會,偶爾有車友反應有時候要發個兩次左右才會啟動
5.希望可以騎很久啦(通勤為主,一個月跑個2次長程左右)
要說到騎很久的話,這我就有很多東西可以分享了
原本也是好傻好天真的認為就是拿來上下班通勤方便而已,結果就開始全台跑透透
從環島的七極點開始,東南西北、最高、中心、最低點跑完後
https://imgur.com/yqPcWwo
https://imgur.com/nyW3uAH
一路接著司馬庫斯
https://imgur.com/7Dehqdu
北宜千島湖&外澳、武陵賞櫻接北橫回程
https://imgur.com/dJzug5R
https://imgur.com/o8RNJ4x
力行產業道路
https://imgur.com/uMVqyJH
https://imgur.com/laf4hyI
https://imgur.com/ExV7Im7
桃園極限賽車場
https://imgur.com/lALZnBF
https://imgur.com/hNfmoPw
好幾次旅遊都是靠著address 110帶著我走,光就長途這點肯定沒問題
而原廠坐墊我也是可以騎個單日三百多公里,更不用說還可以裝椅套或到座墊行升級
腳踏的部分就屬於窄深型,適合身高高/腿長的人,但就僅限於放腳而已
如果需要用到腳踏空間載物肯定不是好選擇
馬桶空間也覺得僅限於堪用,但往另一個方面想,原廠給的後扶手就有預留孔位可以裝後
箱,不必再安裝其他醜醜的鐵架,美觀程度好很多,但也僅限GIVI牌可以直上,SHAD牌需
要修一下
油耗的部分,本人體重80+,市區走走停停都能有45,去年環島時甚至可以有57-60的油耗
喇叭的話,非常弱,完全沒有威嚇力,這只能透過升級了
動力部分,我認為這是一台適合獨樂樂的車種,受限於排氣量只有113cc及傳動配置
單人的話在60-80都還算有樂趣的範圍,雙載假如又爬山的話請別要求動力...
轉頭看看隔壁的125/150車種吧
煞車性能則算是夠用,也是有幾次煞到接近鎖死的情形,但都救得回來
但不可否認,跟ABS車款比起來在這方面當然是輸了一截
輪胎的話,原廠的胎可以撐到一萬多再換沒問題,對於熱血車主來說可能就不夠用
而之前換了米其林的motogp胎,正好有14吋的版本,前90後100的胎寬各比原廠大一號
輪胎性質相對原廠抓地力更好一些,也比原本80/90的胎寬再穩定點
再來回應一下前幾篇反推文的內容
前叉很軟是事實,但原廠前叉有一段空間其實是毫無作用的,重新灌油、加預載之後就好
車體是窄長,特別是加裝後箱之後更長,但是窄的程度在市區可以靈活移動、停車方便
車廂小這就比較沒辦法,總不能要馬兒跑又要馬兒不吃草,解決方法就是裝後箱或側箱
加速能力的部分,這車的加速就是適合吹著口哨順順騎,要暴力加速不是這台車強項
方向燈小聲,可以透過改繼電器或是養成注意儀表板燈號的習慣
中柱的話,這台車才九十幾公斤不會難踩到哪邊去,兩手分別抓住龍頭和車尾後,一腳
踩住中柱,感受一下兩個支點都接觸地板後,順勢就可以立起來了
如果說難立,我覺得是立中柱習慣或姿勢不對
車殼裂縫那個沒話說,因應台灣法規的設計造就的,的確有可能會讓車側殼產生裂痕
然後,這台車原先開出的售價七萬多,相較其他車種是比較高
在國外只是基礎車的程度,但因為進口課稅沒辦法有便宜售價
不過現在的車應該都是16年/17年的了,有聽社團和群組車友分享,
車行老闆降到五萬多求售,或是跟車友便宜接手二手車,就更符合他的價值了
而我自己在今年牽了CB300R以後,因為路權需求越來越少騎著110
但它在我心中還是有一定分量,作為我的第一台車、也很稱職的帶著我四處溜達
騎過幾次別人的白牌車款,還是覺得這台最好騎
下面附上騎著Address 110出門的遊記(FB網誌)
六天五夜環島:https://goo.gl/CyiLCB
司馬庫斯:https://goo.gl/iyWamD
北宜千島湖/外澳:https://goo.gl/TTCqxG
武陵賞櫻:https://goo.gl/aAmks8
力行產業道路:https://goo.gl/4RDne6
極限賽車場:https://goo.gl/b21ayA
最後的最後還是那句話,自己騎過才曉得
--
作者 sengoddard (仙尬搭) 看板 Gossiping
標題 [問卦]拿金屬管插進室友胸口能不能讓他停止打呼?
時間 Fri May 27 04:02:54 2016
推 querencia: 側睡就不會了05/27 04:05
半夜把室友叫起來側睡會不禮貌嗎? 噓 steven82126: 幹你插管就很有禮貌嗎05/27 04:13
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