Vespa300 8年65000km 持有分享 - 重機
By Xanthe
at 2021-06-06T00:11
at 2021-06-06T00:11
Table of Contents
疫情爆發之後,在家的時間變長
剛好花點時間重新整理一些資料
今天來跟大家分享
2013年Vespa GTS 300 Supersport
這8年來65000公里的花費實況
大家對於義大利車,總是卻步。
以我過來人的建議:沒這麼可怕~~~
基本上我的Vespa GTS 300 就是通勤、出遊、買便當各種用途
然後自從生小朋友之後,最近這三年只剩巷口買便當的功能
一直到小朋友三歲,才多一個接小孩下課的功能。
這邊也跟大家分享一下
Vespa真的很適合接送小朋友,基本上當成小白牌來使用就是了。
我家小孩也超級愛這台車.
進入正題,先來一張。這車,2013年新車購入29萬元整.
(註:照片請大家文末連結到部落格完整版吧)
選(ㄉㄨㄛ) 配(ㄏㄨㄚ)一些週邊
蠍子排氣管、原廠後車廂, Z牌前避震, usb充電, 前後輪胎升級花了
53000元
全部弄一弄加上保險、選牌等費用也花34多萬
這8年總共騎了65000公里(前五年6萬2000公里, 最近這三年3000公里XD)
跟大家分享一下整體的費用:
包含改裝與維修保養(包含新車就選配那些)總花25萬3千元
可能還有一些小東西沒算到 大致上
1km保養大約2~2.5塊錢(不包含改裝,油錢)
油耗約23~25km/l
基本上關於這台Vespa的保養週期算是相當固定,
這車,可以大致上以3萬km為一個週期
然後我都是自備機油,從來不進原廠・至於不進原廠又是另外一個故事
簡單來說就是剛開始第一批就買車, 我認識的外面技師,技術遠遠領先原廠
整理的大致上花費
----------------
每2500km換機油+機油濾芯=1000元
每5000公里則是機油+機油濾芯+更換空氣濾芯+齒輪油=1800元
每10000公里則是機油+機油濾芯+更換空氣濾芯+齒輪油+機油過濾網+水箱水=3000
每15000公里則是機油+機油濾芯+更換空氣濾芯+齒輪油+後煞車皮+驅動皮帶=6000
每20000公里則是機油+機油濾芯+更換空氣濾芯+齒輪油+機油過濾網+水箱水+前煞車
皮+火星塞+節流閥清潔+噴油嘴清潔+排氣管石棉+前後煞車油=7000
每25000公里則是機油+機油濾芯+更換空氣濾芯+齒輪油=1800元
每30000公里則是每15000公里則是機油+機油濾芯+更換空氣濾芯+齒輪油+後煞車皮+
驅動皮帶+傳動組損耗更換+前後碟盤=大約20000元
----------------
輪胎的消耗則是很規律
大約每10000公里換前輪
固定使用BT601 100/90-12 約2500元
每8000公里換後輪
固定使用 米其林 CityGrip 約2400元
電瓶使用12號, 一顆大約1700, 大概用3萬公里
也就是說每期一個三萬公里大約會花 = 6萬元
基本上到60000km公里之前
除了坐墊開關導線, 後排骨軸承, 傳動油壺墊片
....沒修過其他東西
===我是維修開始的分隔線====
但是60000公里是一個界線,
買車的第2年就有車友騎到6萬公里, 開始熄火....
那時候資源跟案例沒有很多可依循,
車友受不了就換車了
所以我每固定兩萬都會洗節流閥+噴油嘴的保養
然後沒錯...我的也是超過6萬公里 開始有狀況, 基本上也是熄火。
這個狀況, 我搜尋國外的案例,
許多第一批的Vespa GTS 300 Supersport都有一樣的狀況
就是行車電腦故障,然後他是要連
電腦+晶片鑰匙+節流閥組(整合在一起)一起更換
....大概要2萬
基本上6萬公里還有一個東西也壞了, 引擎吊架
俗稱(砲台), 這東西建議一定要換原廠貨大約1萬
然後因為留車, 身為愛車人士,就順便連
汽缸頭、引擎墊片、含氧感知器、噴油嘴、進氣岐管
預防性更換了大又花1.5萬
電腦的部分聽說換了新的之後就不會有問題了(吧?苦笑)
基本上以上,
3萬週期花6萬元, 6萬週期6+3萬(不含電腦)
應該是一個很有參考性的指標
因為, 除了這台SuperSport, 期間我另一台Touring 累積約2萬km,
也差不多是這樣的花費
至於為什麼我6萬公里卻花25萬....6+9+維修電腦2萬, 其餘8萬...
風鏡買了兩組1萬, 排氣管2萬, 後箱子2萬,
前後避震2萬5, Brembo 0.5萬吧...
應該是還有些小東西沒算到...像是
賽車尾架, Malossi含氧感知, 霧燈魚眼, 前書包架,
手把鏡, 平衡端子, 後座腳踏、延伸等等
這車有我許多回憶, 從車子剛進來, 沒套件的
四處想改對四,霧燈, 天使眼開關, 邊條包膜 黑化等等
一些國外的東西自己買進來裝....
後面這五年我幾乎沒改車, 上網看看才發現
超多都已經是套件了(看了又好多想改啊....)
打這麼多字, 各位能看到這裡, 真是太厲害
穿插幾張照片
https://imgur.com/YyH0Rcp
最後給大家幾個參考:
1.這車家庭用真的很好用。載小孩也很方便
2.這車真的不快, 傳動什麼的就不要改了
3.他妥善率比想像好, 60000km之前真的沒修到啥東西
4.前輪用bt601 100/90-12 改善高速龍頭晃動許多
5.說真的保養可以更省錢一點 我算是很多都固定做
後記:
有小孩之後,風鏡基本上就是常駐裝備了, 而且會改...怪異的東西例如
https://imgur.com/JpbcZy4
目前這台車大概就是每個月請假一次跟老婆出遊
偶而接送小孩下課, 所以我家小孩超級愛搭這台車,
因為他跟這台車的連結, 都是歡樂的回憶
https://imgur.com/nln5O0H
然後疫情爆發之後 只剩下固定發動車子的功能了
看來是還要一段時間才能騎車出遊了...
就用疫情爆發前的日常接送兒子下課的歡樂時刻結尾吧
按讚訂閱開啟小鈴鐺(誤)
(注意聲音~小孩歡樂歌唱XD)
https://youtu.be/2VuL_6DReXg
想看比較多的照片可以到
https://reurl.cc/7r33XQ
--
剛好花點時間重新整理一些資料
今天來跟大家分享
2013年Vespa GTS 300 Supersport
這8年來65000公里的花費實況
大家對於義大利車,總是卻步。
以我過來人的建議:沒這麼可怕~~~
基本上我的Vespa GTS 300 就是通勤、出遊、買便當各種用途
然後自從生小朋友之後,最近這三年只剩巷口買便當的功能
一直到小朋友三歲,才多一個接小孩下課的功能。
這邊也跟大家分享一下
Vespa真的很適合接送小朋友,基本上當成小白牌來使用就是了。
我家小孩也超級愛這台車.
進入正題,先來一張。這車,2013年新車購入29萬元整.
(註:照片請大家文末連結到部落格完整版吧)
選(ㄉㄨㄛ) 配(ㄏㄨㄚ)一些週邊
蠍子排氣管、原廠後車廂, Z牌前避震, usb充電, 前後輪胎升級花了
53000元
全部弄一弄加上保險、選牌等費用也花34多萬
這8年總共騎了65000公里(前五年6萬2000公里, 最近這三年3000公里XD)
跟大家分享一下整體的費用:
包含改裝與維修保養(包含新車就選配那些)總花25萬3千元
可能還有一些小東西沒算到 大致上
1km保養大約2~2.5塊錢(不包含改裝,油錢)
油耗約23~25km/l
基本上關於這台Vespa的保養週期算是相當固定,
這車,可以大致上以3萬km為一個週期
然後我都是自備機油,從來不進原廠・至於不進原廠又是另外一個故事
簡單來說就是剛開始第一批就買車, 我認識的外面技師,技術遠遠領先原廠
整理的大致上花費
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每2500km換機油+機油濾芯=1000元
每5000公里則是機油+機油濾芯+更換空氣濾芯+齒輪油=1800元
每10000公里則是機油+機油濾芯+更換空氣濾芯+齒輪油+機油過濾網+水箱水=3000
每15000公里則是機油+機油濾芯+更換空氣濾芯+齒輪油+後煞車皮+驅動皮帶=6000
每20000公里則是機油+機油濾芯+更換空氣濾芯+齒輪油+機油過濾網+水箱水+前煞車
皮+火星塞+節流閥清潔+噴油嘴清潔+排氣管石棉+前後煞車油=7000
每25000公里則是機油+機油濾芯+更換空氣濾芯+齒輪油=1800元
每30000公里則是每15000公里則是機油+機油濾芯+更換空氣濾芯+齒輪油+後煞車皮+
驅動皮帶+傳動組損耗更換+前後碟盤=大約20000元
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輪胎的消耗則是很規律
大約每10000公里換前輪
固定使用BT601 100/90-12 約2500元
每8000公里換後輪
固定使用 米其林 CityGrip 約2400元
電瓶使用12號, 一顆大約1700, 大概用3萬公里
也就是說每期一個三萬公里大約會花 = 6萬元
基本上到60000km公里之前
除了坐墊開關導線, 後排骨軸承, 傳動油壺墊片
....沒修過其他東西
===我是維修開始的分隔線====
但是60000公里是一個界線,
買車的第2年就有車友騎到6萬公里, 開始熄火....
那時候資源跟案例沒有很多可依循,
車友受不了就換車了
所以我每固定兩萬都會洗節流閥+噴油嘴的保養
然後沒錯...我的也是超過6萬公里 開始有狀況, 基本上也是熄火。
這個狀況, 我搜尋國外的案例,
許多第一批的Vespa GTS 300 Supersport都有一樣的狀況
就是行車電腦故障,然後他是要連
電腦+晶片鑰匙+節流閥組(整合在一起)一起更換
....大概要2萬
基本上6萬公里還有一個東西也壞了, 引擎吊架
俗稱(砲台), 這東西建議一定要換原廠貨大約1萬
然後因為留車, 身為愛車人士,就順便連
汽缸頭、引擎墊片、含氧感知器、噴油嘴、進氣岐管
預防性更換了大又花1.5萬
電腦的部分聽說換了新的之後就不會有問題了(吧?苦笑)
基本上以上,
3萬週期花6萬元, 6萬週期6+3萬(不含電腦)
應該是一個很有參考性的指標
因為, 除了這台SuperSport, 期間我另一台Touring 累積約2萬km,
也差不多是這樣的花費
至於為什麼我6萬公里卻花25萬....6+9+維修電腦2萬, 其餘8萬...
風鏡買了兩組1萬, 排氣管2萬, 後箱子2萬,
前後避震2萬5, Brembo 0.5萬吧...
應該是還有些小東西沒算到...像是
賽車尾架, Malossi含氧感知, 霧燈魚眼, 前書包架,
手把鏡, 平衡端子, 後座腳踏、延伸等等
這車有我許多回憶, 從車子剛進來, 沒套件的
四處想改對四,霧燈, 天使眼開關, 邊條包膜 黑化等等
一些國外的東西自己買進來裝....
後面這五年我幾乎沒改車, 上網看看才發現
超多都已經是套件了(看了又好多想改啊....)
打這麼多字, 各位能看到這裡, 真是太厲害
穿插幾張照片
https://imgur.com/YyH0Rcp
最後給大家幾個參考:
1.這車家庭用真的很好用。載小孩也很方便
2.這車真的不快, 傳動什麼的就不要改了
3.他妥善率比想像好, 60000km之前真的沒修到啥東西
4.前輪用bt601 100/90-12 改善高速龍頭晃動許多
5.說真的保養可以更省錢一點 我算是很多都固定做
後記:
有小孩之後,風鏡基本上就是常駐裝備了, 而且會改...怪異的東西例如
https://imgur.com/JpbcZy4
目前這台車大概就是每個月請假一次跟老婆出遊
偶而接送小孩下課, 所以我家小孩超級愛搭這台車,
因為他跟這台車的連結, 都是歡樂的回憶
https://imgur.com/nln5O0H
然後疫情爆發之後 只剩下固定發動車子的功能了
看來是還要一段時間才能騎車出遊了...
就用疫情爆發前的日常接送兒子下課的歡樂時刻結尾吧
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