VENGE VIAS，應該不會配32T的萌獸 - 車隊

: 話說這 S 牌的男車，以我的身高(164)來說，基本上就別妄想了。
: 之前我還很無聊地去查了騎 S 車的 Pro Tour 車隊，最矮的選手還真的
: 都是170。XDDD
: 果然，最小的成車(49)，一樣有著無敵長的 Reach，385。但是當我手賤
: 點開車架組的幾何...欸？46？
: http://goo.gl/aznuIF
: 當然啦，Reach 377，對我來說應該還是有點吃力，不過總覺得心底深處
: 一個奇妙的齒輪跳了一下...
看到幾何我笑超久的。

完全不懂他們車架設定幾何的想法是什麼。比較一下46cm跟49cm的幾何真的只有莫名奇
妙，超長的曳矩、超長的前引量、超短的龍頭、算了半天算不出來的五通離地高度、變
化莫測的座管角。我只覺得認真吐槽就輸了。

原本以為他們買下retul會有什麼新的花招，結果看起來連花招都沒有。


: → fashsboy : 這台的彎把很酷 ㄋㄟ 希望買的到拆車品XDDD 08/19 20:02
: 推 Cervelo1995 : 幫朋友弄過tmr01之後, 對這種整合夾器有種厭惡感... 08/19 20:03
: → abcd11001100: 揮別長頸鹿, 讓你輕鬆騎的公路彎把! 08/19 22:40

這彎把只是讓前引量雪上加霜，能不能輕鬆騎完全是另外一回事，我只能肯定告訴你兩
件事：更重的質量或更差的剛性。但這的確可能讓把手更吸震就是了。

然後這種彎把有個好處，雖然它不能加裝Aero Bar、不能裝碼表、不能裝GPS、不能裝
車燈、其本上除了把手帶什麼都裝不上去。

但是正因為如此，你的把手會非常乾淨整潔，視覺效果神清氣爽！


至於夾器，我相信這複雜度全球第一的東西已經超越其他品牌不只五分鐘了。

但在能量守恆的前提下，我想這些時間應該是轉嫁到了技師身上。


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生命
就是血淋淋的失去

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