V2+ 一萬里程油耗&心得 - 機車

大家好

一年多前在爬文考量預算與機車行老闆推薦下

決定購入奔騰V2+ 125 前碟煞飛炫版，換掉我的老夥伴JOG 100

以下分享心得：

◎ 騎了十幾年的車，才開始看怎麼選購四行程機油
原廠的機油應該是礦物油吧，騎了300km換掉後，
油門明顯變輕很多，換的機油是PGO 全合成機油SL 10W40
是我常去的店，250價位用起來比較喜歡的油品

◎ 依油耗的紀錄，大概在5000~6000到最佳狀態，
全里程油耗在7000左右到最高 36km/L
超過一萬不會再記錄，過了最佳狀態，各零件開始耗損
不認為換了某個零件就會再跳回來
只在中油加過油，95%都在自助加油的同一支加油槍

◎ 剛好8000開始發現輪胎刺破，9500又補了一個洞
心裡就覺得是不是輪胎洩氣拖累油耗，
但是補好以後也沒有特別回升，覺得車子已經過了最佳狀態

◎ 平常大約是台北新莊騎到中和上班通勤，單趟10km內
平日57公斤，假日搭載約110公斤內
上班車流擁擠，沒車時會盡量小加速

◎ 新車煞車時的煞車皮嘰嘰叫聲，大概到6~7000里程時突然發現不見了

◎ V2+為人詬病的車廂不大，我從JOG 100換過去時居然覺得差不多
但是我覺得125來看，V2+也不算很大台，還能接受

◎ 與V2系列比起來，外型算是比較好看，但儀表板到底是怎樣 XDD

◎ 油壓置物箱可以自動彈起實在頗方便，以後會列入購車條件
只是我賞車時還不小心被打到頭 XDD

◎ 換車的升級感：
大燈跟以前比真是亮、屁股終於不痛、油壓坐墊好用、雙載爬坡有力
停車立中柱真的非常輕鬆，近代機車的中柱力學設計果然進步很多

◎ 極速有上過100km/hr以上，但因為邊加速還要看儀表板很害怕就沒再上去
平常路況也頂多到80km/hr，覺得買125就很夠用了

◎ 現在覺得定期保養做足比較重要，
畢竟只是通勤塑膠車，騎個十年以上也會汰換，不追求當傳家寶
保養追求的目標是不要在路上顧路就好
找家白店，保養維修不花太多冤枉錢
騎車觀念正確，平安出門平安回家

結論：預算有限的人，會推薦購買V2+，
外型中上，除了置物箱小沒特別缺點，CP值高

以下油耗流水帳可直接END：
DATE KM 加油(L) 單價 油錢 油耗 全里程油耗
2012/12/28 0.2 4.966 33.7 167 -
2013/1/6 131.6 4.266 33.8 144 30.80 30.85
2013/1/14 262.5 4.277 34 145 30.61 30.73
2013/1/19 401.1 4 35 140 34.65 31.98
2013/1/24 539.5 3.93 34.8 137 35.22 32.75
2013/2/2 670.4 4.398 34.1 150 29.76 32.12
2013/2/7 813.4 4.068 35.7 145 35.15 32.62
2013/2/19 938.1 3.75 36.4 137 33.25 32.70
2013/2/24 1087.7 4.164 36 150 35.93 33.11
2013/3/1 1213.4 3.66 36 132 34.34 33.23
2013/3/6 1344.2 3.997 34.4 137 32.72 33.18
2013/3/10 1494.8 4.251 34.4 146 35.43 33.40
2013/3/17 1641.7 4.148 34 141 35.41 33.57
2013/3/24 1772.5 3.721 33.9 126 35.15 33.68
2013/3/30 1904.3 4.129 33.8 140 31.92 33.55
2013/4/5 2039.8 4.084 34 139 33.18 33.53
2013/4/15 2188.5 4.398 34.1 150 33.81 33.54
2013/4/18 2340 4.039 33.5 135 37.51 33.78
2013/4/25 2480.8 4.145 32.5 135 33.97 33.79
2013/4/28 2594.7 3.073 32.5 100 37.06 33.92
2013/4/29 2738.2 3.047 32.8 100 47.10 34.42
2013/5/5 2851 3.789 32.8 124 29.77 34.21
2013/5/12 2997.5 3.732 32.8 122 39.26 34.43
2013/5/17 3140.1 3.868 33.1 128 36.87 34.53
2013/5/23 3280.8 3.952 33.1 131 35.60 34.58
2013/5/29 3440.8 4.372 33.1 145 36.60 34.67
2013/6/4 3597.1 4.288 33 142 36.45 34.74
2013/6/9 3746.1 3.8 33 125 39.21 34.90
2013/6/16 3887 4.08 33 135 34.53 34.88
2013/6/25 4047.2 4.41 33.5 148 36.33 34.94
2013/7/1 4202 3.974 33 131 38.95 35.07
2013/7/8 4358.9 4.345 33.4 145 36.11 35.11
2013/7/16 4515.2 4.296 33.9 146 36.38 35.15
2013/7/24 4685.1 4.411 34 150 38.52 35.26
2013/7/29 4837.4 4.107 34 140 37.08 35.32
2013/8/3 4989.6 4.023 34 137 37.83 35.39
2013/8/6 5140.4 3.895 34.1 133 38.72 35.48
2013/8/11 5304 4.16 34.1 142 39.33 35.59
2013/8/17 5487.6 4.41 34 150 41.63 35.76
2013/8/24 5643.4 4.322 34.3 148 36.05 35.77
2013/9/1 5797.3 3.982 34.5 137 38.65 35.84
2013/9/8 5953.2 4.023 35.2 142 38.75 35.91
2013/9/15 6103.4 4.027 35 141 37.30 35.94
2013/9/22 6264.6 4.023 34.7 140 40.07 36.04
2013/9/28 6417.8 4.061 34.4 140 37.72 36.08
2013/10/4 6576.7 4.311 34 147 36.86 36.09
2013/10/12 6729.6 4.054 33.8 137 37.72 36.13
2013/10/31 6871.3 4.497 33.9 152 31.51 36.02
2013/11/7 7035.9 4.428 33.9 150 37.17 36.05
2013/11/17 7178.8 4.171 33.4 139 34.26 36.01
2013/11/24 7340.8 4.141 33.7 140 39.12 36.07
2013/12/1 7478.4 4.069 34.4 140 33.82 36.03
2013/12/8 7642.5 4.22 34.4 145 38.89 36.09
2013/12/13 7787 4.372 34.4 150 33.05 36.02
2013/12/20 7936.8 4.118 34.1 140 36.38 36.03
2013/12/28 8072.7 4.08 34.3 140 33.31 35.98
2014/1/4 8202.7 4.027 34.8 140 32.28 35.92
2014/1/12 8351.7 4.118 34 140 36.18 35.92
2014/1/18 8500 4.122 34 140 35.98 35.92
2014/1/24 8642.6 4.141 33.9 140 34.44 35.90
2014/1/30 8791.3 4.387 34.2 150 33.90 35.86
2014/2/9 8939.2 4.137 33.9 140 35.75 35.86
2014/2/18 9084.3 4.092 34.3 140 35.46 35.85
2014/2/23 9238.4 4.084 34.3 140 37.73 35.88
2014/3/1 9375.1 4.054 34.5 140 33.72 35.85
2014/3/5 9524.9 4.383 34.4 151 34.18 35.82
2014/3/11 9657.4 4.058 34.4 140 32.65 35.77
2014/3/16 9797.6 3.774 34.4 130 37.15 35.79
2014/3/21 9913 3.221 34.1 110 35.83 35.79
2014/3/23 10025.9 3.376 34.1 115 33.44 35.76
2014/3/30 10201.5 4.266 34.1 145 41.16 35.85
2014/4/5 10328.6 3.8 34.2 130 33.45 35.81

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