TTS Performance打造372匹馬力的渦輪增 - 機車

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By Doris
at 2022-08-31T00:41

Table of Contents

1.媒體來源:supermoto8

2.記者署名:Blues

3.完整新聞標題:TTS Performance打造372匹馬力的渦輪增壓鈴木隼 全球40台限量發售

4.完整新聞內文:

曾是一代地表最速的 SUZUKI HAYABUSA 隼,傳奇輝煌的歷史相信大家早已耳熟能相,2021
年 SUZUKI推出的第三代 HAYABUSA,雖然加入了許多電控、科技配備,讓騎士可以更加輕鬆
地操控車輛,但因應日益嚴苛的環保排放法規,在動力規格上並未超越前一代,讓有些車迷
感到失落,而 TTS Performance聽到了你心中對地表最速的渴望,透過自家的渦輪增壓技術
,調校打造出 TTS SuperBusa,讓最大馬力達到幾乎翻倍的 372 bhp,並限量推出 40 台,
售價 30,000 英鎊起(換算約100萬台幣)。

TTS SuperBusa 由 TTS Performance 與 Kardesign 合作打造。來自英國的 TTS Performan
ce 是車輛渦輪增壓動力改裝的專家,不論是奧迪 R8 或是 Yamaha 重機,都能為各式車輛
量身打造開發渦輪增壓改裝套件;而外觀方面,Kardesign 的 Kar Lee,是一位熱愛重機的
繪圖設計師,過去在網路上有許多非常受歡迎的作品,例如他曾為捨棄了車系招牌的Ducati
Monster 937 重新繪製上了鋼管桁架車架,圖片一出都令網友直呼,這才是我心中的 Mons
ter。

回到 TTS SuperBusa,車輛動力採用鍛造引擎搭配渦輪增壓套組、搭配特別調教的 Brock’
s 排氣管、前後鍛造碳纖維輪框,可榨出 372 bhp 的最大馬力、最大扭力達到 26.2kgm,
峰值馬力數值幾乎達到原廠190匹的兩倍,相當驚人。而為了配合車輛強大的性能,車輛在
大燈兩側也加入了小翅膀的擾流翼設計,不但讓車輛看起來更加戰鬥,TTS 也經過空力測試
,讓他們也擁有實際的作用,以提升車輛高速行駛的穩定性。

而為了慶祝 2022 年恰逢 TTS Performance 成立 40 週年,TTS SuperBusa 將以限量 40
台的形式進行販售,除了車身上將會有專屬的車輛編號,每一位車主還能夠客製化訂製車輛
的性能配備,諸如 Ohlins 懸架、Brembo 單體卡鉗,也可客製設計車輛塗裝,讓每一位車
主都能擁有獨一無二的 TTS SuperBusa,預計售價為 30,000 英鎊起(換算約100萬台幣)。
不論是想追求地表最速的性能車迷,還是想擁有限量傳奇經典,TTS SuperBusa 都會是不錯
的選擇。

5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.supermoto8.com/articles/10140

6.心得及附註:
372匹都比大部分家庭房車猛了

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Tags: 機車

All Comments

Ethan avatar
By Ethan
at 2022-08-29T17:51
去估狗 500hp turbo hayabusa 一堆
Hardy avatar
By Hardy
at 2022-09-03T03:40
一百萬有這樣的馬力 還不錯欸
但我還沒有有錢到拿100萬買玩具
Tom avatar
By Tom
at 2022-08-29T17:51
不只是比家庭房車猛,把車重算進去…
能比的四輪就很少了
Adele avatar
By Adele
at 2022-09-03T03:40
真男人都該有一台的鈴木隼,好車正該如此
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2022-08-29T17:51
六樓不是真男人
Mia avatar
By Mia
at 2022-09-03T03:40
何止家庭房車 一般運動型車款大概300以下
Audriana avatar
By Audriana
at 2022-08-29T17:51
多看carwow就知道加速要贏機車多難加上四
輪本質上還有抓地力和離合器優勢
但每次比完都電到Mat臉歪XD
只有煞車能夠完勝機車
https://youtu.be/5Tjuh5JuE0o

這次MMBCU IN測試超快就出來XD

Tom avatar
By Tom
at 2022-08-30T22:22
https://www.youtube.com/watch?v=jo6--jm2rks 這禮拜才剛開始交車 馬上In測試就上片 給的評價也很高,同樣的引擎架構 卻能開發出不同定位的車款,說真的還成功了 能讓專業車手確實地感受到與DRG不同的駕駛感受 這台車應該月銷1500不是問題 就像小三說的, ...

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