目前車上這條Dunlop TT93 130/70-12使用了非常長的一段時間後, 日前總算磨到指示塊下
課了, 打開excel一看發現這條TT93竟然撐了一萬餘公里, 讓我還滿驚訝! 跟上一條建大
K702比起來, 這一點點的價差可算是非常值得。當初更換TT93是跟biker版友們討論而來的
, 現在下課後換我發一篇心得回饋版上, 給有需要的版友參考!
在這之前我用了三條K702後輪, 包括130/70、120/80, 對K702也算有一點心得, 因此本次
的TT93心得會以K702為背景來比較、討論。
首先, 大家最關心的大概就是使用里程以及價格, K702 我換台幣1600, 而TT93稍貴一點要
1750, 兩者都有做平衡; 使用車種皆為Tigra 150, 郊區市區比例約1:2 基本上都順順騎,
郊區小小熱血, 在相同的使用條件下K702 130/70及120/80使用里程大概是6000- 6500km左
右, 而最近下課的TT93 130/70使用了10100km方才碰到指示塊, 小撐一下到11000km應該是
沒問題的, 如果把使用里程攤進去計算, 花費成本TT93比K702貴了將近10%, 但使用里程提
升了53%, 以經濟性來講TT93無疑是比較好的! 雖然每個人購入的成本會稍微有差異, 但我
想結果應該也不會差太多。
性能方面, 兩款胎抓地力都沒問題, 也都很優秀, 除非意外狀況急煞, 在我郊區小小熱血
的騎乘狀態中不曾出現過打滑, 而極限抓地力當然也沒機會去測試。
這兩條胎比較明顯的差異我覺得是胎體剛性, 後輪同樣打30psi, TT93卻明顯比K702硬上許
多, 胎壓要稍微降一點點才會得到相同的舒適度, 提到胎壓就要抱怨一下了, TT93找不到
建議胎壓! 我後來寄信去請教原廠, 但沒得到回應....
扯回來, TT93因為是130的關係加上胎型也不是很尖, 靈活度不如120/80的胎款, 傾倒速度
算是一般順順的, 然後TT93跟相同規格的K702(130/70)比起來起步稍微種拖一點點, 這個
是不少用戶有提到的。
心得及比較大概就是上面這樣, 這邊做一個結論: 如果沒有要跑賽道, 騎車也不是頂級凶
狠的車友, 我覺這類街道運動胎非常實用, 既有比一般通勤胎更好的抓地力, 同時也具有
一定程度的磨耗能力, 經濟效益遠比賽道胎好許多, 如果K702跟TT93放在一起比較, 除非
是非120不可, 我目前會強力推薦TT93 130/70-12!
(同型號120/80就是另外一回事了, 不要買錯XD)
p.s.: 在用過TT93之前, 其實K702也是一條好胎, 舒適性甚至比TT93好上一些, 但使用里
程實在是輸了一大截, 光肉的厚度就差了許多! 剩下的優勢大概就是有120/80高胎
選項....然後, 下一條胎SC1 130/70-12, 雖然也是130胎但是比較尖, 希望能增加
靈活度, 並保有相似的磨耗能力, 到時候等sc1用完, 大概就能決定哪條是地瓜的
長期用胎了!
以上, 有相關問題或指教歡提出討論!
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課了, 打開excel一看發現這條TT93竟然撐了一萬餘公里, 讓我還滿驚訝! 跟上一條建大
K702比起來, 這一點點的價差可算是非常值得。當初更換TT93是跟biker版友們討論而來的
, 現在下課後換我發一篇心得回饋版上, 給有需要的版友參考!
在這之前我用了三條K702後輪, 包括130/70、120/80, 對K702也算有一點心得, 因此本次
的TT93心得會以K702為背景來比較、討論。
首先, 大家最關心的大概就是使用里程以及價格, K702 我換台幣1600, 而TT93稍貴一點要
1750, 兩者都有做平衡; 使用車種皆為Tigra 150, 郊區市區比例約1:2 基本上都順順騎,
郊區小小熱血, 在相同的使用條件下K702 130/70及120/80使用里程大概是6000- 6500km左
右, 而最近下課的TT93 130/70使用了10100km方才碰到指示塊, 小撐一下到11000km應該是
沒問題的, 如果把使用里程攤進去計算, 花費成本TT93比K702貴了將近10%, 但使用里程提
升了53%, 以經濟性來講TT93無疑是比較好的! 雖然每個人購入的成本會稍微有差異, 但我
想結果應該也不會差太多。
性能方面, 兩款胎抓地力都沒問題, 也都很優秀, 除非意外狀況急煞, 在我郊區小小熱血
的騎乘狀態中不曾出現過打滑, 而極限抓地力當然也沒機會去測試。
這兩條胎比較明顯的差異我覺得是胎體剛性, 後輪同樣打30psi, TT93卻明顯比K702硬上許
多, 胎壓要稍微降一點點才會得到相同的舒適度, 提到胎壓就要抱怨一下了, TT93找不到
建議胎壓! 我後來寄信去請教原廠, 但沒得到回應....
扯回來, TT93因為是130的關係加上胎型也不是很尖, 靈活度不如120/80的胎款, 傾倒速度
算是一般順順的, 然後TT93跟相同規格的K702(130/70)比起來起步稍微種拖一點點, 這個
是不少用戶有提到的。
心得及比較大概就是上面這樣, 這邊做一個結論: 如果沒有要跑賽道, 騎車也不是頂級凶
狠的車友, 我覺這類街道運動胎非常實用, 既有比一般通勤胎更好的抓地力, 同時也具有
一定程度的磨耗能力, 經濟效益遠比賽道胎好許多, 如果K702跟TT93放在一起比較, 除非
是非120不可, 我目前會強力推薦TT93 130/70-12!
(同型號120/80就是另外一回事了, 不要買錯XD)
p.s.: 在用過TT93之前, 其實K702也是一條好胎, 舒適性甚至比TT93好上一些, 但使用里
程實在是輸了一大截, 光肉的厚度就差了許多! 剩下的優勢大概就是有120/80高胎
選項....然後, 下一條胎SC1 130/70-12, 雖然也是130胎但是比較尖, 希望能增加
靈活度, 並保有相似的磨耗能力, 到時候等sc1用完, 大概就能決定哪條是地瓜的
長期用胎了!
以上, 有相關問題或指教歡提出討論!
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