TSR遭到下懸吊車款連霸的原因？ - 機車

這個標題其實就隱含了個假設
上懸吊或下懸吊是影響是否成為台灣TSR125冠軍的主因
無論如何，我非相關從業
會歸納出這個
僅僅是因為各大廠推出下懸吊車款後
才有取得tsr冠軍的事蹟

以下是我個人亂猜的幾個理由
不知道哪個正確，純為臆測
都以同排量，四行程為預設條件
1.上懸吊車款無論車手多會操作，多會利用上懸吊的優勢，由於台灣賽道彎多，
都很難取勝
2.台灣車手其實不會利用上懸吊車款，給實力差不多，會操作的人，上懸吊也能嬴下懸吊
3.下懸吊車商比較好野，請得車手比較好
4.下懸吊車款能搭配的引擎比較能弄出適合台灣賽事的引擎

以上都是我亂猜
PS不過聽說上懸吊車款比較少震動，不像下懸吊超自然震動好興奮，
其實比較適合台灣路面，比較舒適...?

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