TSR in 日本全國大賽 - 機車

※ 引述《coppi (麥可 懷念你)》之銘言：
: 選手得名
: 該鼓勵
: 台灣之光
: 真的很厲害
: 說沒發展
: 不是潑冷水
: 熱情
: 很佩服
: 但看看現實
: 要有發展
: 要有什麼？

一開始看這篇文章覺得很靠盃，不過想想還真中肯。

: 人
: 我們有很多優秀選手
: 車
: 亞洲級的速克達
: 有
: 至於打檔車
: 沒有
: 場地
: 沒有
: 錢
: 最重要
: 也沒有
: 要是台灣真的很有發展
: 也不會一堆高手出走國外訓練跟比賽了
: 前面幾項都有了
: 白痴政府不支持
: 也是推行的很困難

　其實也不能完全怪罪於政府。

　速克達比賽在台灣其實有一段歷史了，從解嚴初期有省政府主辦的
　摩托車競賽（分春、夏、秋季競賽），各家廠商大力投入，自行舉
　辦比賽，然後是全國性的小綿羊機車錦標賽，再到前幾年的幾乎整
　年度沒有半場比賽的黑暗期，到這兩年的逐漸復甦，固然跟政府的
　政策有關，但要完全歸咎於政府，似乎也說不大過去

　賽車，畢竟還是個跟錢有很大關聯的運動。

　熱情不能當飯吃，但是熱情可以做很多事情，台灣的賽車運動，尤
　其是這一兩年的好轉，ＴＳＲ賽會功不可沒，賽會的推手吳仲軒先
　生更是主要功臣

　他們的辛苦跟努力，一般人看不到，事實上看到了又怎樣，絕大多
　數的人也都只是想享受成果而已，我很愛賽車，但今天你要我去主
　導一個賽車活動，老實說我做不到，因為太累也太難了

　但是今天ＴＳＲ做到了，老吳做到了，我們除了支持，也應該給予
　更多的掌聲，有時候中肯的話要講，但也應該是在讓這些辛苦的人
　得到他們應有的掌聲之後，才是冷靜的繼續討論。

　在等待和爭取政府的重視之前，我是更希望國內的製造商能夠多投
　入一點，山葉這次做到了，其他各家的廠商這兩年也都開始有所行
　動，希望這不是暫時的，也希望這不是心血來潮的投機遊戲，賽車
　畢竟對汽機車工業是有實質的幫助，只是看廠商如何去應用而已

　而賽車人口的培養，也不只是單純的在競賽車手跟車隊之間做努力
　，怎麼爭取觀眾和媒體目光，也是成功與否的關鍵所在

　一個路面品質良好的賽車場很重要
　
　一個有乾淨廁所和舒適觀眾席的賽車場更重要

　政府的支持和廠商的資金，都是賽車活動很需要的東西，但在那之
　前，如果沒有這一群熱血的人努力投入，那再多資源也都是白搭

: 喜歡賽車嗎？
: 喜歡

　台灣賽車未來的發展到底會怎樣，我不知道，現階段看起來的確是
　阻礙重重，要有國際級的賽車手和賽車場，現在看起來也都還是個
　夢

　不過，我還是要謝謝這些努力實踐夢想的人，讓我們也能跟著他們
　，一起往那個不受眾人期待的夢想前進。

　台灣，加油！


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