Total Grand Prix 10w50 - 機車

目前使用：Total Grand Prix 10w50

使用車種：Kawasaki ER6F.Kymco Racing150

比較基準：無

前言：

換車後想換瓶大小車通吃的機油，

上網翻一翻之後發現台灣有Total的機車油了

在詢問前輩得到Total油質頗穩定的意見之後，決定來試看看

Grand Prix(後面簡稱GP)是Total機車用油的第二等級，再高一階還有Racing10w50

這兩瓶最便宜的價格都壓在350元以內，還算可接受

最特別的一點就是，GP10w50的油色是綠色的，實在很對味XD

鑒於個人對10w50這係數有相當的偏執性(噗)，目前選油常以此係數為優先考量

因為沒在這兩台車用過他廠機油超過兩瓶，沒有比較性的參考是比較抱歉的一點

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熱油速度：

以現在的氣溫來說，熱油的速度不快，氣溫高的時候也至少要1km

順順騎的狀況兩台車現在晚上20度不到的氣溫，

大概都要近3km左右才比較有熱起來的感覺

油有沒有熱開，很容易從轉油門加速的響應性去感受，容易掌握車況這點我喜歡

就過往的經驗來說，Ultra4免熱的特性最為明顯

但Ultra4以震動大小來做分野，油門都是一如以往的輕手


加速性能：

紮實.穩定飽滿，延伸性不錯

兩台車我都沒針對極速去體驗過

但比起兩台車前一瓶分別為vsx4跟3k 10w50

空空的加速感消失了，但不是反應變慢了

加速的力道依舊，且尤甚上述兩款，但就是覺得引擎運作比較紮實緊密



拉轉速度：

延續上一個指標的感覺，仍舊是紮實.力道穩定飽實，但不似OMV的滑溜感

固定油門下，雖然轉速上升速度沒有之前用過，幾款強調拉轉速度的油品輕快

但你就是知道轉速/時速能夠繼續上去，而且不是伴隨著空轉感

騎車有一段時間了，越來越喜歡這種引擎轉速穩定爬升的脈動感

不會有輕快但躁進的感覺，少了催促你繼續轉下油門的引擎聲

可以更容易去體驗車子的其他性能:p


抑震性能：

分兩台車談

ER6F ：怠轉.低轉部份略顯粗糙，從引擎傳來的把手震動較為明顯
頻率不快震幅也不大，但相較在其他轉速的表現即是相對顯著
轉速從超過4000轉開始到8000轉前，剛好是引擎的出力帶
但是引擎的震動卻被修飾得相當小，頻率細細的綿密.震幅也小
雖然雙缸車的基本特性仍舊，但比起剛牽車被後座嫌棄的狀況
這台車強調的"脈動感"算是改善不少
超過8000rpm的高轉部份這兩瓶今天要換下前只不小心體驗過兩次
振動頻率開始變慢，震幅也開始變大
也剛好這是台雙缸車，油品的抑震表現剛好跟車子還算契合

RC150：同樣的，等紅綠燈時的怠轉震動還是相對較大
起步4000轉接合車子開始往前之後，震動頻率反而是減緩.震幅也變小
震動同樣是變小，但是感覺不太到把手的震動
直到轉速超過8000轉都延續這樣的表現，只有震幅開始慢慢變大
這點倒是滿令我訝異

中轉的抑震都修飾得相當不錯，這點倒是滿適合RV不拉高轉騎法的user


噪音抑制：

無論是哪台，剛換上新油就能感覺到引擎聲變低變小

熱開後渾厚的引擎聲，就算是高轉也不顯粗糙感

不是沒有信心的悶，而是隨時等你發揮的低頻




衰退里程方面個人沒有太多著墨

ER6F這兩瓶目前試試，只先用了1000km就換下，感覺沒有什麼衰退

接下來再換上的這兩瓶，再來試試什麼情況下會開始衰退

Racing車上前一瓶500km換下沒有什麼異狀跟衰退

換下來的油仍可見綠色，現在車上這瓶會等900km再換下

上禮拜某日特別去繞了繞182，當天溫度不低+全程油門轉不小的狀況下

油品對於引擎的發揮沒什麼異狀，仍然一派氣定神閑狀不熱衰

可能需要更極端的操駕狀況才能夠測出這油的底限







這油我目前用起來滿合胃口，可能會連續用個好一陣子

以後再看看要不要換Racing10w50試試




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