Hello..剛好小弟現在是TNT300車主 XD
可以分享一下感想..
http://i.imgur.com/s8QMzOc.jpg
TNT300小弟入手約半年
在這台之前的哺哺
FZ2->hornet 250->VTR250->CB400 V2
->Z1000ㄧ代->Z750->NC750S->TNT300
差不多十年的生活都是在賣車買車QQ
會入手TNT300單純是喜歡外型跟聲音
外型見仁見智,但是我覺得基本上很「緊實」,不會有小CC數常常感覺引擎室或是搖臂虛
虛的
而聲音坦白說跟四缸還是不可能比的上,低轉雜音很多,跟以前騎VTR的感覺一樣,但是
他聲浪是很特別的雙缸(360度點火),拉上高轉也還算不錯,有點像是改管的四缸,而
且原廠就 超 大 聲,我有點懷疑這個當初驗噪音怎麼過的....
騎乘感覺很有趣,明明是雙缸但是低轉超沒力,過7000轉後卻有一種解脫的爆發力
跑山路退檔hold轉速過彎大補油門很好玩,但是高速巡航就算了
6檔時速100轉速約6500左右,並不舒適
懸吊我覺得跑跑山路算夠用了,大概就是日系原廠懸吊的水準,但是不知道是我姿勢問題
還是車子重心比較偏前,過彎時你會覺得車子給前輪的loading明顯較重,但是卻不會因
此而扭動,只是會一直想坐後面一點XD
最後就是妥善率,小弟目前跑過
一天雙北(北橫+北宜)
兩天中橫環半島
一天新中橫來回新竹
基本上沒什麼問題,但是以後就不知道啦
我其實覺得整體來說品質或是感受並不輸日系車@@
網友說的通病就是大燈燈座容易燒,水箱問題
我是還沒遇到~~
而且當你打開淘寶,看到那零件耗材的價格....
一個方向燈100塊台幣XD 我自己是把大陸車當成是優勢啦....因為會覺得就算刮到或摔了
大不了買新的回來換就好XD
如果有興趣想入手的歡迎來當車友~~(招手)
http://i.imgur.com/DYusPOM.jpg
http://i.imgur.com/SrY8ciP.jpg
另外緬懷一下前女友們..嗚嗚
http://i.imgur.com/qaz8scR.jpg
http://i.imgur.com/7PNtu8R.jpg
http://i.imgur.com/rQpqeoU.jpg
http://i.imgur.com/iz0kUzB.jpg
http://i.imgur.com/Or90Gjr.jpg
http://i.imgur.com/iZMf35O.jpg
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可以分享一下感想..
http://i.imgur.com/s8QMzOc.jpg
TNT300小弟入手約半年
在這台之前的哺哺
FZ2->hornet 250->VTR250->CB400 V2
->Z1000ㄧ代->Z750->NC750S->TNT300
差不多十年的生活都是在賣車買車QQ
會入手TNT300單純是喜歡外型跟聲音
外型見仁見智,但是我覺得基本上很「緊實」,不會有小CC數常常感覺引擎室或是搖臂虛
虛的
而聲音坦白說跟四缸還是不可能比的上,低轉雜音很多,跟以前騎VTR的感覺一樣,但是
他聲浪是很特別的雙缸(360度點火),拉上高轉也還算不錯,有點像是改管的四缸,而
且原廠就 超 大 聲,我有點懷疑這個當初驗噪音怎麼過的....
騎乘感覺很有趣,明明是雙缸但是低轉超沒力,過7000轉後卻有一種解脫的爆發力
跑山路退檔hold轉速過彎大補油門很好玩,但是高速巡航就算了
6檔時速100轉速約6500左右,並不舒適
懸吊我覺得跑跑山路算夠用了,大概就是日系原廠懸吊的水準,但是不知道是我姿勢問題
還是車子重心比較偏前,過彎時你會覺得車子給前輪的loading明顯較重,但是卻不會因
此而扭動,只是會一直想坐後面一點XD
最後就是妥善率,小弟目前跑過
一天雙北(北橫+北宜)
兩天中橫環半島
一天新中橫來回新竹
基本上沒什麼問題,但是以後就不知道啦
我其實覺得整體來說品質或是感受並不輸日系車@@
網友說的通病就是大燈燈座容易燒,水箱問題
我是還沒遇到~~
而且當你打開淘寶,看到那零件耗材的價格....
一個方向燈100塊台幣XD 我自己是把大陸車當成是優勢啦....因為會覺得就算刮到或摔了
大不了買新的回來換就好XD
如果有興趣想入手的歡迎來當車友~~(招手)
http://i.imgur.com/DYusPOM.jpg
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另外緬懷一下前女友們..嗚嗚
http://i.imgur.com/qaz8scR.jpg
http://i.imgur.com/7PNtu8R.jpg
http://i.imgur.com/rQpqeoU.jpg
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