TIS又出包? - 重機

By Barb Cronin
at 2010-03-28T14:44
at 2010-03-28T14:44
Table of Contents
※ 引述《AAApeter ()》之銘言:
43
: 再來...傷者發生意外的時候..我第一時間馬上聯絡救護車...
: 救護車到達現場的時候已經過了快20分了...
: 我在那時候....我還摸著往生者的心跳...他是有心跳的...
: 可是為什麼救護車這麼晚才到?龍潭山下就有一個804..
: 平常我開車10分鐘就能到...救護車還可以闖紅燈的...
: 為什麼會這麼晚才到???而且救護車會到...
: 還是我去外面的7-11帶他們進來的...他們才知道路...
: 在我們打電話過後三.四分鐘...就有兩三台救護車在那裡繞來繞去...
: 那為什麼不進來?找不到...為什麼不趕快連絡我們呢?
: 等到往生者心跳停了的時候..我又趕快急著打電話連絡..
: 告訴他們心跳停了...他們才告訴我他們在哪裡...然後我才去帶他們進來..
: 但...可貴的黃金20分鐘..跑到哪裡去了????一條人命..就這樣活生生的不見了~~~
: 我只能說...今天的我真的也很自責....我很想用我自己的車..在當下...載傷者去醫院...
抱歉我這邊要回一下,這邊是消防隊到賽車場的路線圖http://0rz.tw/uBEM5
如果當時出勤的龍潭分隊,路程大概是這樣。不過出發點在市區,所以不會快到哪裡去。
從119勤務中心接電話,到派遣大約需要一兩分鐘,要出派遣單,標準規定消防分隊收到
派遣單1分鐘內,(深夜是90秒),出發加上普通的路程時間(GOOGLE估計12分鐘),
桃園的規定我是不太了解,我記得哪個縣有規定不闖紅燈,(有點忘了),這樣就會更久。
如果是跨轄支援,那就更久了。並非由醫院發車,所以不是離醫院近就可以,醫院車輛
大部分用來轉院比較多。
現在闖紅燈也得慢慢過,有些人就是不讓救護車。
消防員已經拿著職業生涯跟性命在拼了,救人的事很急,但是他也有家庭要顧。
現在很多人想要搞國賠,之前多少撞救護車消防員受傷還要掏腰包賠錢。
國家法律也不保障這些消防員,交通法規上面好像只有規定救護車可以先行,但是撞到人
還是要分責任。這種惡法不改,台灣民智不開,這種事情只會一再發生而已。
之前就有學長遇到一輛賓士擋在前面不肯讓開,說有闖紅燈照相,所有的機車跟旁邊的人
都在罵,他還是不讓。他不知道這種是可以跟警察註銷的,只要跟消防隊拿證明就可以。
交通罰單都是可以申訴的。
另外一個觀念,台灣消防的爛制度(注意是制度),消防人員幾乎要到老才有機會調回家鄉
服務,剛開始對轄區不熟是正常。這不是要戰南北,不過北部人當消防員的意願,比南部
人少太多,造成很多人無法在家鄉服務。
還有在這種不熱門的地方,到路口引導是常識,消防隊員不可能知道每條路,還有事故
現場,現場人手充足,除了觀察病患,一定要派人到路口去指引救護車。尤其是山上,
錯過叉路等到發現就不知道慢幾分鐘了。報案也要詳細說明地點,有時候一急只報"這
裡有人受傷快派車過來"就掛掉也不少,能附上傷者性別年紀,受怎樣的傷也能有助於
東西的準備。這個地方就是賽車場的問題了,應該要派個人去路口指引。
: 可是...因為傷者是受到碰撞而擠入車底下..
: 我很怕傷者因為我們的移動..受到更嚴重的傷害該怎麼辦...???
: 我只能一直摸著他的心跳...注意他有沒有呼吸...
基本上受到這種車禍創傷,在專業人士來到之前,絕對不要碰他。除非有立即的危險,
例如他倒在鐵軌上,火車要來了。如果是在路上,找人引導車輛從旁邊過。車輛要燃燒爆
炸之類,除非非常危險,不然不要移動。安全帽也不要脫。
如果停止呼吸心跳,那就一定要移動了,把他移到可以安全作CPR的地方,注意一點,能做
CPR代表人已經死了,人活著是不能做的。這時候任何的二次傷害已經不是問題了,救回來
是最優先的,在路上就搬到路旁,如果有人幫忙導車,直接作也是可以的。
有人會顧慮嘴對嘴人工呼吸的問題,對方有沒有傳染病,對方之前有吐血怎麼辦,
不嘴對嘴可以,做心臟按壓,他的血液其實還保有大部分的氧,只是心臟停了,按壓到
救護車來,有專業給氧的器具。
其實這些小地方能加快救護車抵達,或是保護好傷者避免二次傷害,這些都是要全民都知
道的,現在也在推全民CPR,相信停止呼吸心跳這個大家都可以做到基本的急救。
: ---------------------------------------------------------------------------
: 推家屬的想法,讓事情變的更好
: 希望陳大哥這是最後一位發生"這類事故"的車手~
另外台灣的消防隊員(非官僚),是最累錢最少消防員,器具也最老舊。救人他們也是盡力
,大家應該是多幫忙才是,不是事後責怪索賠。
之前發生救護車把傷患輾過的事件,新來的消防員,發生地點路燈熄滅,報案民眾報完就
離開沒在現場作指引,才發生的悲劇。
有人會說要保護自己,以免好心報案被污賴為肇事者,不過這都有方法可以避免。上面的
例子是傷者自己撞樹,相信警察現場勘驗都可查出來。
這例子當中消防隊員無法免責,到附近是該減速,但是沒人引導,報案時事故現場地址
也不是非常正確,這也不能全部怪消防員了。
今天責任歸屬問題不是我們探討的,那是家人跟賽車場的問題了,現在是個機會來教育民
眾如何去降低類似事件的發生,這才是該討論的。
--
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/◣ ∕ /▁▁▁▁│▁▁▁▁\ ﹨ ◢\ 放 了 那 個 女 孩
╱ ◥◤ │ ◥◤ ╲ Let the girl go.
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|◣ {▲ ∕ │ │ ﹨ ▲} ◢| ψjeans1020
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修錯字
43
: 再來...傷者發生意外的時候..我第一時間馬上聯絡救護車...
: 救護車到達現場的時候已經過了快20分了...
: 我在那時候....我還摸著往生者的心跳...他是有心跳的...
: 可是為什麼救護車這麼晚才到?龍潭山下就有一個804..
: 平常我開車10分鐘就能到...救護車還可以闖紅燈的...
: 為什麼會這麼晚才到???而且救護車會到...
: 還是我去外面的7-11帶他們進來的...他們才知道路...
: 在我們打電話過後三.四分鐘...就有兩三台救護車在那裡繞來繞去...
: 那為什麼不進來?找不到...為什麼不趕快連絡我們呢?
: 等到往生者心跳停了的時候..我又趕快急著打電話連絡..
: 告訴他們心跳停了...他們才告訴我他們在哪裡...然後我才去帶他們進來..
: 但...可貴的黃金20分鐘..跑到哪裡去了????一條人命..就這樣活生生的不見了~~~
: 我只能說...今天的我真的也很自責....我很想用我自己的車..在當下...載傷者去醫院...
抱歉我這邊要回一下,這邊是消防隊到賽車場的路線圖http://0rz.tw/uBEM5
如果當時出勤的龍潭分隊,路程大概是這樣。不過出發點在市區,所以不會快到哪裡去。
從119勤務中心接電話,到派遣大約需要一兩分鐘,要出派遣單,標準規定消防分隊收到
派遣單1分鐘內,(深夜是90秒),出發加上普通的路程時間(GOOGLE估計12分鐘),
桃園的規定我是不太了解,我記得哪個縣有規定不闖紅燈,(有點忘了),這樣就會更久。
如果是跨轄支援,那就更久了。並非由醫院發車,所以不是離醫院近就可以,醫院車輛
大部分用來轉院比較多。
現在闖紅燈也得慢慢過,有些人就是不讓救護車。
消防員已經拿著職業生涯跟性命在拼了,救人的事很急,但是他也有家庭要顧。
現在很多人想要搞國賠,之前多少撞救護車消防員受傷還要掏腰包賠錢。
國家法律也不保障這些消防員,交通法規上面好像只有規定救護車可以先行,但是撞到人
還是要分責任。這種惡法不改,台灣民智不開,這種事情只會一再發生而已。
之前就有學長遇到一輛賓士擋在前面不肯讓開,說有闖紅燈照相,所有的機車跟旁邊的人
都在罵,他還是不讓。他不知道這種是可以跟警察註銷的,只要跟消防隊拿證明就可以。
交通罰單都是可以申訴的。
另外一個觀念,台灣消防的爛制度(注意是制度),消防人員幾乎要到老才有機會調回家鄉
服務,剛開始對轄區不熟是正常。這不是要戰南北,不過北部人當消防員的意願,比南部
人少太多,造成很多人無法在家鄉服務。
還有在這種不熱門的地方,到路口引導是常識,消防隊員不可能知道每條路,還有事故
現場,現場人手充足,除了觀察病患,一定要派人到路口去指引救護車。尤其是山上,
錯過叉路等到發現就不知道慢幾分鐘了。報案也要詳細說明地點,有時候一急只報"這
裡有人受傷快派車過來"就掛掉也不少,能附上傷者性別年紀,受怎樣的傷也能有助於
東西的準備。這個地方就是賽車場的問題了,應該要派個人去路口指引。
: 可是...因為傷者是受到碰撞而擠入車底下..
: 我很怕傷者因為我們的移動..受到更嚴重的傷害該怎麼辦...???
: 我只能一直摸著他的心跳...注意他有沒有呼吸...
基本上受到這種車禍創傷,在專業人士來到之前,絕對不要碰他。除非有立即的危險,
例如他倒在鐵軌上,火車要來了。如果是在路上,找人引導車輛從旁邊過。車輛要燃燒爆
炸之類,除非非常危險,不然不要移動。安全帽也不要脫。
如果停止呼吸心跳,那就一定要移動了,把他移到可以安全作CPR的地方,注意一點,能做
CPR代表人已經死了,人活著是不能做的。這時候任何的二次傷害已經不是問題了,救回來
是最優先的,在路上就搬到路旁,如果有人幫忙導車,直接作也是可以的。
有人會顧慮嘴對嘴人工呼吸的問題,對方有沒有傳染病,對方之前有吐血怎麼辦,
不嘴對嘴可以,做心臟按壓,他的血液其實還保有大部分的氧,只是心臟停了,按壓到
救護車來,有專業給氧的器具。
其實這些小地方能加快救護車抵達,或是保護好傷者避免二次傷害,這些都是要全民都知
道的,現在也在推全民CPR,相信停止呼吸心跳這個大家都可以做到基本的急救。
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: 推家屬的想法,讓事情變的更好
: 希望陳大哥這是最後一位發生"這類事故"的車手~
另外台灣的消防隊員(非官僚),是最累錢最少消防員,器具也最老舊。救人他們也是盡力
,大家應該是多幫忙才是,不是事後責怪索賠。
之前發生救護車把傷患輾過的事件,新來的消防員,發生地點路燈熄滅,報案民眾報完就
離開沒在現場作指引,才發生的悲劇。
有人會說要保護自己,以免好心報案被污賴為肇事者,不過這都有方法可以避免。上面的
例子是傷者自己撞樹,相信警察現場勘驗都可查出來。
這例子當中消防隊員無法免責,到附近是該減速,但是沒人引導,報案時事故現場地址
也不是非常正確,這也不能全部怪消防員了。
今天責任歸屬問題不是我們探討的,那是家人跟賽車場的問題了,現在是個機會來教育民
眾如何去降低類似事件的發生,這才是該討論的。
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By William
at 2010-03-30T06:53
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at 2010-04-01T22:32
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at 2010-04-03T09:14
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By Edith
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By Sandy
at 2010-04-21T08:51
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By Lauren
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By Jessica
at 2010-04-24T20:21
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By Joseph
at 2010-04-26T05:01
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at 2010-03-28T11:13
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小忍者 250 要漲價了??

By Heather
at 2010-03-28T01:47
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小忍者 250 要漲價了??

By Bennie
at 2010-03-28T01:25
at 2010-03-28T01:25
想請教"駕訓班"??

By Lydia
at 2010-03-28T01:19
at 2010-03-28T01:19
小忍者 250 要漲價了??

By Hazel
at 2010-03-27T21:36
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