《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》
Yes
《是否至車行看過實車》
Tigra 沒有
Jet 沒有
新競戰 有
ES 有
《欲比較之品牌及車種》
(1)Tigra 150
(2)Jet
(3)新競戰
(4)ES
(5)
《車主需求》
１６８／５２．新竹市區騎乘居多，有時會往竹北跑，通勤大約２０分鐘．
鮮少騎至８０以上，希望好超車（加速）．
上一台是CUXI大學至退伍，後來換弟弟的車RACING 150大約１個月．
有雙載需求，不改車（尤其排氣管）．
《預算範圍》
８０Ｋ－９０Ｋ
《補充說明》
爬過許多文章，發現不論哪一台都有人抱怨，因此猶豫不決．
Tigra 蠻多討論都推，但日後水冷維修怕有疑慮，且有熄火問題（嚴重）．
Jet 對於此台沒多研究，因為對sym沒啥興趣，還請版友挖坑
新競戰 不外乎品牌迷思（toyota)，４代出現不少問題
ES 新品牌有待觀察，馬力不足，用料品質有疑慮
外型：ES>>Jet>=Tigra>新競戰
就外型而言ES是我最愛，但品質似乎有待加強，且為新品牌，
維修據點不多，不知近期有無改善，
Tigra 外型可接受(不喜歡前面盾牌&品牌logo)，由於在爬文時經常看到，
因此特別注意了一下，但似乎小問題不少，含氧感知器、高速會抖動、
組裝品質、吃機油、以及同龍頭抖動（在意）．
Jet真的不太熟，還請補充．
新競戰是最多周邊人士推薦，不外乎都是說老品牌維修方便，二手價好看
但是外型卻是４台中最不討喜，且４代狀況一堆．
還請版友們另外推薦新竹購買分別的車行 謝謝
--
Yes
《是否至車行看過實車》
Tigra 沒有
Jet 沒有
新競戰 有
ES 有
《欲比較之品牌及車種》
(1)Tigra 150
(2)Jet
(3)新競戰
(4)ES
(5)
《車主需求》
１６８／５２．新竹市區騎乘居多，有時會往竹北跑，通勤大約２０分鐘．
鮮少騎至８０以上，希望好超車（加速）．
上一台是CUXI大學至退伍，後來換弟弟的車RACING 150大約１個月．
有雙載需求，不改車（尤其排氣管）．
《預算範圍》
８０Ｋ－９０Ｋ
《補充說明》
爬過許多文章，發現不論哪一台都有人抱怨，因此猶豫不決．
Tigra 蠻多討論都推，但日後水冷維修怕有疑慮，且有熄火問題（嚴重）．
Jet 對於此台沒多研究，因為對sym沒啥興趣，還請版友挖坑
新競戰 不外乎品牌迷思（toyota)，４代出現不少問題
ES 新品牌有待觀察，馬力不足，用料品質有疑慮
外型：ES>>Jet>=Tigra>新競戰
就外型而言ES是我最愛，但品質似乎有待加強，且為新品牌，
維修據點不多，不知近期有無改善，
Tigra 外型可接受(不喜歡前面盾牌&品牌logo)，由於在爬文時經常看到，
因此特別注意了一下，但似乎小問題不少，含氧感知器、高速會抖動、
組裝品質、吃機油、以及同龍頭抖動（在意）．
Jet真的不太熟，還請補充．
新競戰是最多周邊人士推薦，不外乎都是說老品牌維修方便，二手價好看
但是外型卻是４台中最不討喜，且４代狀況一堆．
還請版友們另外推薦新竹購買分別的車行 謝謝
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