TIGRA 150後輪請益 - 機車

如題，因目前使用的是前BT601(100/90-12)，後原廠胎(130/70-12)。一開始換上601時確
實有明顯感受到前高後低，但後來騎著騎著也就習慣了，唯有在高速彎中稍補油，以及低
速彎但較大傾角的狀態下出彎補油時，才會明顯地感受到因前胎拉高後，後胎的可用傾角
被吃掉的感覺。(有股後輪滑動的feel，但不是真的向外側滑去的現象)
而隨著現在後輪中央的排水線已經完全磨平了，胎壓也有較一開始交車時下降幅度明顯變
快的現象發生，因此特來發文請益後輪的選擇。

平時的用車習慣是：平地通勤為主偶有山路，長途通勤的均速會保持在約莫60～70km/h；
假日會上山跑跑(139、148)，彎中車速不會到很快且時時想著挑戰大傾角，而是希望車子
能穩穩的、順順的過彎，不求彎中要快但一定要穩、有安心感，只有這種狀況下才會去試
著做傾角。大體而言就是偶爾熱血的使用情況。
懸吊目前維持原廠，最近應該會先重做前叉(已經夠軟了...)，後懸一樣維持原廠但未更
改
過預載的設定，日後會再陸續換上更好的改裝品，但基本上還是會以原廠的設定值為主。
比較困擾的點在於，因應前輪拉高後，我想試著將後輪換上象牌的feelfree，但尺寸不知
是否該以原廠的130/70為主，還是要再拉大成140/70以換取胎高。有看過使用心得，說普
遍歐系胎胎型較尖，前輪上601後，後輪仍可維持130/70的尺寸不變。因為小弟想要的還
是彎中的安心感，希望這條胎能有明顯的升級感，也希望能同時兼顧到日常的使用需求(
不要明顯差異太大即可，因為性能胎畢竟還是與通勤胎設計取向不同)。
數字上看來140/70會比較保險，但又怕會因為增加的胎重使油耗大幅增加(目前每公升可
跑35km上下)。因此還請各位賢拜們給個意見或心得，或是您有其他的選擇的話也歡迎不
吝提出來， 好給小弟做個參考。
暫不考慮米其林，因為評價實在是有些兩極，且後輪的單價也不算太低(以Power Pure SC
為例)，不想到時候因不適應這條胎而產生其他的困擾。

以上，還望各位不吝指教。

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