※ 引述《yzyzyz1 (PSYCHO PSICO~~[=_=]>)》之銘言：
: (1)Tigra 150 ABS
: (2)Racing King 180 ABS
: 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
: 1.坐墊好坐，後座乘客舒適，每天都需要新莊-中和-台北車站三地跑
: 2.車子品質穩定，不會常常去車行報到
: 3.車子不會太震，公司附近的路況不太好
這兩台都騎過，起步都優，只是兩台西西數有差耶，
這樣比好像不太公平，
但依據雜誌評測：
Tigra150在0~50km/h加速只有3.66sec
Racing King180要3.76sec
0~300m更是越級得誇張，
Tigra150只需要15.96sec(時速97.7kmh)
Racing King180則是16.0sec
更遑論Racing King的150版：17.15sec
0~400m時才終於輸了，
Tigra150：19.58sec
Racing King180：19.54sec
總而言之，Tigra150的動力就是怪物。
網路上的災情我很少輕易相信，因為騎過那麼多災情車，
都馬真真假假，而且我覺得瑕疵固然是重點，
但實際上顧車的方式才是影響最大的呀！
就我自己對於自己的Tigra來看，倒是從沒出過什麼問題，
加速上真的是就是負責越級打怪而已，
但高速下的懸吊就是小輸給Racing King系列，比較沒那麼穩。
你若真要好一點的過彎，那可能S-Max還更優些，
沒必要考慮到Racing King，
新車愈來愈多啦，愛守成的三陽研發似乎開始落後了(菸)。
--
痞客：http://kuni.pixnet.net/blog
粉絲：https://www.facebook.com/KUNIwithGourmet
Musik：http://tinyurl.com/n4sdnhw
--
: (1)Tigra 150 ABS
: (2)Racing King 180 ABS
: 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
: 1.坐墊好坐，後座乘客舒適，每天都需要新莊-中和-台北車站三地跑
: 2.車子品質穩定，不會常常去車行報到
: 3.車子不會太震，公司附近的路況不太好
這兩台都騎過，起步都優，只是兩台西西數有差耶，
這樣比好像不太公平，
但依據雜誌評測：
Tigra150在0~50km/h加速只有3.66sec
Racing King180要3.76sec
0~300m更是越級得誇張，
Tigra150只需要15.96sec(時速97.7kmh)
Racing King180則是16.0sec
更遑論Racing King的150版：17.15sec
0~400m時才終於輸了，
Tigra150：19.58sec
Racing King180：19.54sec
總而言之，Tigra150的動力就是怪物。
網路上的災情我很少輕易相信，因為騎過那麼多災情車，
都馬真真假假，而且我覺得瑕疵固然是重點，
但實際上顧車的方式才是影響最大的呀！
就我自己對於自己的Tigra來看，倒是從沒出過什麼問題，
加速上真的是就是負責越級打怪而已，
但高速下的懸吊就是小輸給Racing King系列，比較沒那麼穩。
你若真要好一點的過彎，那可能S-Max還更優些，
沒必要考慮到Racing King，
新車愈來愈多啦，愛守成的三陽研發似乎開始落後了(菸)。
--
痞客：http://kuni.pixnet.net/blog
粉絲：https://www.facebook.com/KUNIwithGourmet
Musik：http://tinyurl.com/n4sdnhw
--
All Comments