讓小弟這個鍵盤車手來發表一下我的看法 我針對一個地方發表不同看法
就是車架無感這部份 我騎的是DEFY ADV 我短暫踩過朋友的TCR COMPOSITE
姑且不論材質等級不同的剛性等級 平路TCR一踩就有那種噴出去的感覺
換句話說 DEFY我可能要踩到第四下才有的速度 TCR可能第二下速度就來了
這部份我倒是覺得差異很大 車架幾何差距我是蠻有感的
然後就是大家詬病的三盤 身為一個喜歡爬坡的胖子 三盤還真的有它用得到的地方
我還把飛輪換成28T的 能多輕我就要換到多輕 因為三盤就是有齒比綿密跟最輕齒比優勢
除了重量跟qfactor以外 一樣飛輪 你說上坡34t跟30t哪個較輕 齒比比較綿密?
34T有的齒比 30都有還更綿密 最輕齒比還更輕
然後平路如果沒要拉速度 39T還真好用 借道河濱 緩坡 (巴拉卡 106) 都很好用
遇到比較陡的 我想抽就用39 想坐著踩迴轉就用30T 對一個中手 沒辦法用11-25跟
CT盤把助航站吃下來的我 30/28坐著上去其實也沒什麼不好的 備而不用也爽是我對他的
看法 當然 我瘦十公斤以後 我也希望助航站可以封印三盤阿阿阿阿阿
簡單來說 原PO你就看自己的體重跟腳力實力來決定吧 兩種都沒什麼不好
看你喜歡的騎乘方式是哪一種而已 車架幾何決定他的調性是沒錯的
你應該先選你喜歡的騎乘方式 短程衝刺 或是 長途舒適 它的分類不是沒有道理的
TCR衝起來比較爽 DEFY長途幾何比較舒適 當然 你腳力夠柔軟度好 選哪台其實都沒差
※ 引述《aderan (Ian)》之銘言：
: 小弟剛好也前陣子入手Defy 3 2014
: 且一開始也是在考慮TCR 2 與Defy 3這兩台車
: 我個人的建議是"選你喜歡的塗裝"
: 為什麼呢？且聽聽看我的理由：
: 1．車架
: 我在訓練台上踩過這兩台車，兩台車的Size S和M都有
: (身高176，體重74，體脂10%，跨高約90多，柔軟度手指節可觸地)
: 雖說這兩台車設計取向一個是爬坡、一個是長途旅行
: 但我的感覺是兩台車的車架騎乘上幾乎沒什麼差
: 就算有差應該也不是新手可以感覺得出來的
: 結論：無感
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