PROPEL SL3 ISP 一票
輪組騎個3年5年不換也無所謂
想換只是內心的小惡魔在作祟
換Z60 換 ZIPP 808 1080 就會比較快嗎?
小惡魔作祟啦...
至於TCR ADVANCED 山路好騎跟TCR PROPEL平路好騎的說法
理論上是這樣設計沒錯
但還是要看人騎
事實上那些低風不低風阻的只是噱頭好賣車而已
總之車架跟變速定案後要變很麻煩
輪組用便宜的2000g練習輪當作是練車也不錯
PROPEL SL3 ISP 原本配的輪組也還OK吧? (沒用過)
推 missin :真要騎很長久又要升級輪組 推S98003/13 23:13
→ wuboyi :碳車不是紙糊的 沒那麼誇張啦....03/13 23:13
推 cosecant1016:推propel SL3, 入手後不後悔！03/13 23:19
→ final01 :我覺得直接上SL3比較好啦XD03/13 23:45
→ final01 :但是我在想應該要有一定時力才騎的出他的價值吧03/13 23:46
推 bloodyway :之前看到tcr山路好騎propel平路好騎 不知道是真的嗎03/13 23:51
→ bloodyway :Propel好看！03/13 23:51
推 go135 :isp+1，買了不會後悔03/13 23:53
推 nursance :講真的 fitting 好比較重要 其他真的差不多是爽度03/13 23:55
推 ckai1983 :你買鋁車以後也是想升級車架的啦03/14 00:14
*※ 引述《helloking (哈囉王)》之銘言：
: 小弟最近在看GIANT的這兩款車
: TCR SLR 1 與 PROPEL Advanced SL3 ISP
: ($56800) ($138000)
: 我知道這兩台身價這樣比當然很不公平～
: 先從幾個重點比較...
: TCR SLR 1 PROPEL Advanced SL3 ISP
: ALUXX SLR 極輕量鋁合金車架 車架 ADVANCED SL ISP超輕碳纖維低風阻車架
: ADVANCED 碳纖維前叉 ADVANCED SL低風阻碳纖維前叉
: (碳纖維 OverDrive 2 Steerer) (一體式碳纖維前叉OverDrive 2 Steerer)
: SHIMANO Ultegra 11S 變速 SHIMANO Ultegra 11S
: GIANT P-A2 輪圈 P-SLR1 Aero
: GIANT P-SL1 輪胎 GIANT P-SLR1
: VELO VL1184 坐墊 FIZIK ARIONE R3
: 7.7kg 重量 7.5Kg
: 塗裝這兩款我都可以!
: 兩台的內走線也都各有特色
: 先說說我的預算部分
: 若是購買SLR1 我還有多餘的預算可以去添購輪組(ZIPP Z60)、坐墊
: 這樣就很接近PROPEL Advanced SL3 ISP預算了
: 但是購買PROPEL Advanced SL3 ISP 我就沒有任何多餘的預算可以更換了
: 以上兩者差距變小了，那就凸顯出最大的差異...車架!
: 一個是極輕量鋁合金車架
: 一個是超輕碳纖維低風阻車架
: 爬了很多關於碳纖維車架的年限壽命，就是考量到碳纖維禁不起外力的撞擊
: 而且我並不在意那成車的重量；真的要比重，人減重應該會更輕量化
: 因為..
: 我是打算騎長久…除非騎到壞或是車禍撞壞，否則也不打算要換了
: 以上述的條件，換成各位會怎麼考量呢？
: 我究竟該如何選擇呢...O_Q
: 我現在是兩台車購買意願 五五波...
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