tcr advanced pro的小小開箱 - 公路車
By Genevieve
at 2017-11-06T11:18
at 2017-11-06T11:18
Table of Contents
https://i.imgur.com/bOkLcoC.jpg
品牌:捷安特
2018 tcr advanced pro 車隊版
尺寸: S
第一次騎乘G牌廠下的碳車,原則我進入公路車第一次騎過tcr,以前從來不在乎國產品牌
的車,從今年三大環賽開始,心裡就有一股衝動,所以在這季新版車隊版出來,意外在其
他車友手上收到此車,起先我一直認為這個車架是專門爬坡的型式,所以就先在山上試車
看看,一個起身抽車後真的認為,這個車架的抽車感很穩定,就有種踩踏不會軟腳,基本
上坡抽車我很難連續抽上2公里,從開始t接觸tcr之後真的不在怕抽車了,感覺抽完車後
還
有力起身抽車,不然爬山以前都只坐的說。
優點:爬坡抽車很穩,前叉壓到路線不會太震手,平路的感覺踏實很平順。
缺點:車身烤漆有幾處不平整。車架重量感覺非6.9公斤起跳,好像快8公斤(含6800卡踏)
OD2的龍頭設計算是又愛又恨的尺寸,基本上外面的龍頭都不能裝,只能選擇G牌了。配色
還是很怪,官網紅色變橘色。
不知道有沒有車友能提供改輕車重的配備。
小小試車心得!!非專業就請見諒
--
品牌:捷安特
2018 tcr advanced pro 車隊版
尺寸: S
第一次騎乘G牌廠下的碳車,原則我進入公路車第一次騎過tcr,以前從來不在乎國產品牌
的車,從今年三大環賽開始,心裡就有一股衝動,所以在這季新版車隊版出來,意外在其
他車友手上收到此車,起先我一直認為這個車架是專門爬坡的型式,所以就先在山上試車
看看,一個起身抽車後真的認為,這個車架的抽車感很穩定,就有種踩踏不會軟腳,基本
上坡抽車我很難連續抽上2公里,從開始t接觸tcr之後真的不在怕抽車了,感覺抽完車後
還
有力起身抽車,不然爬山以前都只坐的說。
優點:爬坡抽車很穩,前叉壓到路線不會太震手,平路的感覺踏實很平順。
缺點:車身烤漆有幾處不平整。車架重量感覺非6.9公斤起跳,好像快8公斤(含6800卡踏)
OD2的龍頭設計算是又愛又恨的尺寸,基本上外面的龍頭都不能裝,只能選擇G牌了。配色
還是很怪,官網紅色變橘色。
不知道有沒有車友能提供改輕車重的配備。
小小試車心得!!非專業就請見諒
--
All Comments
By Ula
at 2017-11-10T19:54
at 2017-11-10T19:54
By Kumar
at 2017-11-14T09:29
at 2017-11-14T09:29
By Puput
at 2017-11-19T02:03
at 2017-11-19T02:03
By Lydia
at 2017-11-20T00:33
at 2017-11-20T00:33
By Adele
at 2017-11-21T12:35
at 2017-11-21T12:35
By Daph Bay
at 2017-11-24T05:40
at 2017-11-24T05:40
By Lydia
at 2017-11-26T14:47
at 2017-11-26T14:47
By Hedda
at 2017-11-27T16:11
at 2017-11-27T16:11
By Emma
at 2017-11-29T07:01
at 2017-11-29T07:01
Related Posts
16小時的北高認證
By Adele
at 2017-11-05T23:08
at 2017-11-05T23:08
快拆式後貨架、捷安特馬鞍袋
By Lydia
at 2017-11-04T23:58
at 2017-11-04T23:58
售 女車衣、硬底鞋、坐墊、工具盒等
By Oscar
at 2017-11-04T18:17
at 2017-11-04T18:17
售Orbea orca 碳纖公路車 (女,林口)
By Lily
at 2017-11-04T16:49
at 2017-11-04T16:49
捷安特revive
By Olive
at 2017-11-04T15:48
at 2017-11-04T15:48