小弟也在竹科上班,騎車上班除非是輪班星星人,或是晚晚上班的design house
,不然都不推騎車上班.光吸廢氣就飽了!
我其實想推RAYCH shimano 內變3速,這已經足夠應付園區道路,還有菜籃給你
裝公事包,內變三速幾乎不用保養,路邊亂丟也不怕壞
回到正題,我強烈建議新手買defy.Why?絕對不是齒比的問題,而是幾何的問題
以同樣M號來看,defy上管長54.5,頭管16.5.而TCR上管長55.5.頭管長15.defy
坐姿比較挺,TCR比較趴.不要小看這1.5cm的差距,當你騎乘時間長於4小時之後
,你的脖子,手臂,和腰,就會告訴你有差別!
以我為例,當初年輕不懂事,買了台頭管只有13.5的車,我起碼適應了半年有,
我試騎過defy之後,不禁讚嘆"fu~ji"!真是太舒服了!耐久是一定的
當車齡到一定程度的時候,突然領悟買競賽車款也上不了凸台,運個動,幹嘛
把自己搞這麼累!同理可證,重車車友們也是從仿賽->街車->嬉皮or羊
至於五通剛性,就不需要考慮這個,如果盲測,分得出來的人應該沒幾個!
而且defy是giant全球銷量最好的公路車款,沒理由不選它!
※ 引述《perkingroad (周阿東)》之銘言:
: 各位好
: 小弟是最近想購車的新手
: 主要的需求是能應付新竹科學園區內的丘陵地形(上班通勤)
: 目前就TCR 1和Defy 3 compact在考慮
: 爬了前面的文章發現TCR似乎在爬坡的能力較優
: 而Defy則是適合長途騎乘
: 不曉得我的理解是否有錯?
: 兩者紅黑的塗裝我都頗愛的,實在很難取捨
: 希望各位給小弟一點意見
: 謝謝!
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,不然都不推騎車上班.光吸廢氣就飽了!
我其實想推RAYCH shimano 內變3速,這已經足夠應付園區道路,還有菜籃給你
裝公事包,內變三速幾乎不用保養,路邊亂丟也不怕壞
回到正題,我強烈建議新手買defy.Why?絕對不是齒比的問題,而是幾何的問題
以同樣M號來看,defy上管長54.5,頭管16.5.而TCR上管長55.5.頭管長15.defy
坐姿比較挺,TCR比較趴.不要小看這1.5cm的差距,當你騎乘時間長於4小時之後
,你的脖子,手臂,和腰,就會告訴你有差別!
以我為例,當初年輕不懂事,買了台頭管只有13.5的車,我起碼適應了半年有,
我試騎過defy之後,不禁讚嘆"fu~ji"!真是太舒服了!耐久是一定的
當車齡到一定程度的時候,突然領悟買競賽車款也上不了凸台,運個動,幹嘛
把自己搞這麼累!同理可證,重車車友們也是從仿賽->街車->嬉皮or羊
至於五通剛性,就不需要考慮這個,如果盲測,分得出來的人應該沒幾個!
而且defy是giant全球銷量最好的公路車款,沒理由不選它!
※ 引述《perkingroad (周阿東)》之銘言:
: 各位好
: 小弟是最近想購車的新手
: 主要的需求是能應付新竹科學園區內的丘陵地形(上班通勤)
: 目前就TCR 1和Defy 3 compact在考慮
: 爬了前面的文章發現TCR似乎在爬坡的能力較優
: 而Defy則是適合長途騎乘
: 不曉得我的理解是否有錯?
: 兩者紅黑的塗裝我都頗愛的,實在很難取捨
: 希望各位給小弟一點意見
: 謝謝!
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