Tacx neo smart 簡易開箱 - 單車
By Edwina
at 2017-08-26T19:48
at 2017-08-26T19:48
Table of Contents
記得去年大約10月的時候,意外發現了Zwift這個遊戲,
跟以往需要買專用訓練台的單車實境訓練遊戲不同,Zwift吸引人的地方就是可以自己選
擇適合自己的訓練台。
所以加入這個遊戲的門檻並不是太高。
而當初因為還在日本,想到12月就要回台灣,就打消了購買訓練台的念頭,
回台灣後無縫接軌開始工作,也一直把公路車塵封在紙箱中,
直到最近FB上看到加入Zwift的人越來越多,活動也很多,就又開始做功課挑訓練台。
本來只打算買TACX的低階訓練台,但想到磨後輪有碎屑又吵還要再買功率計什麼的...
就越看越高一路看到Neo...
就在出差回來後沒幾天就下訂了~~~
http://i.imgur.com/4Pv8kZZ.jpg
來自法國,等了將近20天
某天中午,收到了Fedex大哥幫我扛上來的包裹!
從法國是GLS發貨,台灣沒有GLS所以是委託Fedex寄送,
Fedex是主動報關,所以有被加收稅金,但還是划算的。
http://i.imgur.com/HfPJEkp.jpg
拆開第一層,紙箱邊邊都用膠帶包得很好,
http://i.imgur.com/mZ1SNip.jpg
第二層比較美中不足只有一側有氣泡紙,但至少沒有破破爛爛跟進水呀~
這次是由Acycles.co.uk購買,不是大家常用的wiggle跟EVANS,
買之前也是抖抖的,但他最便宜又可以使用折扣券還有返利網站,人品就這樣賭下去了。
http://i.imgur.com/TAaxQnt.jpg
紙箱正面,基本上很完整。
因為相機放在辦公室,所以本次開箱由hTC A9拍攝,畫質比較不好請見諒。
http://i.imgur.com/fmIgVtg.jpg
側邊的貼紙也貼得好好的,就是未開封的狀態!
http://i.imgur.com/iQhl9jW.jpg
側面紙箱,寫著Neo的優點,而我主要看上的優點就是安靜呀!
http://i.imgur.com/LuGTvRu.jpg
2017的版本,相較於前一代,2017的版本就是多了墊片跟一些造型的改善。
詳細要到TACX的官網去做對照。
http://i.imgur.com/IH15pJM.jpg
打開後映入眼簾的是一些配件,由左而右是:
快拆跟墊片,前代的墊片並沒有附那麼多,
有些人是寫信去跟官網要的,這一代直接都附上來。
TACX的官方實境軟體的折價券
一包說明書,裡面有TACX的Customer卡,因為匆忙開箱所以沒拍到。
再來則是電源線跟變壓器,支持國際電壓,放心使用。
還有前輪固定的墊子,忘記一起拍了。
http://i.imgur.com/FpnQBo6.jpg
電源線是法國頭,跟wiggle寄來的英國頭不同。
Acycles雖然是uk的網站,但本體似乎是在法國,所以發貨地是法國。
但也是很好買轉接頭,家裡的相機充電組就有附,直接先拔來用 XD
http://i.imgur.com/qaoaBSC.jpg
最後看到本體,一直覺得裡面空得過分,應該側面在多加一些泡泡紙的,那麼高單價...
本體蠻重的,但因為構造的關係,蠻容易撈出來的,一個人就可以完成開箱。
http://i.imgur.com/MyvhCPx.jpg
展開,前輪固定順便一起入鏡了。
因為趕著出門所以沒有拍太多照片,
晚上回來因為比較暗了所以安裝飛輪什麼的都沒有拍照。
基本上除了Neo本體之外,還要再準備一些其他東西:
飛輪(cassette) 以及安裝的工具
ANT+接收器 (如果用iphone、ipad則不需要)
心跳帶 (以免自己太拚掛掉,但並非一定要的設備)
因為Neo的座是通用的,所以在裝飛輪的時候,角度要抓好,不然會裝不下去唷!
http://i.imgur.com/v6wU7ny.jpg
當天晚上就加入了TTR的團騎,
從來沒跟別人團騎過,除了離我家太遠之外就是懶惰呀~
也因此,開始沒多久我就被海放了,從右側可以看出來我被海放了不知道幾條街...
只能安慰自己說TTR的團騎對我這種肥宅實在是太硬了...
http://i.imgur.com/QWUM9Rj.jpg
不過不氣餒的就是,Zwift有很多workout可以做訓練,也可以自己規劃workout的強度。
如果搭配ERG模式,可以更專注練習。
支援ERG模式的幾乎都是智慧型的訓練台,會依照你的迴轉數自動增減阻力。
像是上圖要維持在80W,如果你腿很有力一踩就120W,
他就會減少阻力,讓你保持在80W左右
在跟得上團騎之前,我覺得我要多跟著workout練習才是...
以後也許會多分享一些Zwift的成長心得記錄,到時候再見。
文章完整版:
http://alsotycheng.blogspot.tw/2017/08/tacx-neo-smart.html
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跟以往需要買專用訓練台的單車實境訓練遊戲不同,Zwift吸引人的地方就是可以自己選
擇適合自己的訓練台。
所以加入這個遊戲的門檻並不是太高。
而當初因為還在日本,想到12月就要回台灣,就打消了購買訓練台的念頭,
回台灣後無縫接軌開始工作,也一直把公路車塵封在紙箱中,
直到最近FB上看到加入Zwift的人越來越多,活動也很多,就又開始做功課挑訓練台。
本來只打算買TACX的低階訓練台,但想到磨後輪有碎屑又吵還要再買功率計什麼的...
就越看越高一路看到Neo...
就在出差回來後沒幾天就下訂了~~~
http://i.imgur.com/4Pv8kZZ.jpg
來自法國,等了將近20天
某天中午,收到了Fedex大哥幫我扛上來的包裹!
從法國是GLS發貨,台灣沒有GLS所以是委託Fedex寄送,
Fedex是主動報關,所以有被加收稅金,但還是划算的。
http://i.imgur.com/HfPJEkp.jpg
拆開第一層,紙箱邊邊都用膠帶包得很好,
http://i.imgur.com/mZ1SNip.jpg
第二層比較美中不足只有一側有氣泡紙,但至少沒有破破爛爛跟進水呀~
這次是由Acycles.co.uk購買,不是大家常用的wiggle跟EVANS,
買之前也是抖抖的,但他最便宜又可以使用折扣券還有返利網站,人品就這樣賭下去了。
http://i.imgur.com/TAaxQnt.jpg
紙箱正面,基本上很完整。
因為相機放在辦公室,所以本次開箱由hTC A9拍攝,畫質比較不好請見諒。
http://i.imgur.com/fmIgVtg.jpg
側邊的貼紙也貼得好好的,就是未開封的狀態!
http://i.imgur.com/iQhl9jW.jpg
側面紙箱,寫著Neo的優點,而我主要看上的優點就是安靜呀!
http://i.imgur.com/LuGTvRu.jpg
2017的版本,相較於前一代,2017的版本就是多了墊片跟一些造型的改善。
詳細要到TACX的官網去做對照。
http://i.imgur.com/IH15pJM.jpg
打開後映入眼簾的是一些配件,由左而右是:
快拆跟墊片,前代的墊片並沒有附那麼多,
有些人是寫信去跟官網要的,這一代直接都附上來。
TACX的官方實境軟體的折價券
一包說明書,裡面有TACX的Customer卡,因為匆忙開箱所以沒拍到。
再來則是電源線跟變壓器,支持國際電壓,放心使用。
還有前輪固定的墊子,忘記一起拍了。
http://i.imgur.com/FpnQBo6.jpg
電源線是法國頭,跟wiggle寄來的英國頭不同。
Acycles雖然是uk的網站,但本體似乎是在法國,所以發貨地是法國。
但也是很好買轉接頭,家裡的相機充電組就有附,直接先拔來用 XD
http://i.imgur.com/qaoaBSC.jpg
最後看到本體,一直覺得裡面空得過分,應該側面在多加一些泡泡紙的,那麼高單價...
本體蠻重的,但因為構造的關係,蠻容易撈出來的,一個人就可以完成開箱。
http://i.imgur.com/MyvhCPx.jpg
展開,前輪固定順便一起入鏡了。
因為趕著出門所以沒有拍太多照片,
晚上回來因為比較暗了所以安裝飛輪什麼的都沒有拍照。
基本上除了Neo本體之外,還要再準備一些其他東西:
飛輪(cassette) 以及安裝的工具
ANT+接收器 (如果用iphone、ipad則不需要)
心跳帶 (以免自己太拚掛掉,但並非一定要的設備)
因為Neo的座是通用的,所以在裝飛輪的時候,角度要抓好,不然會裝不下去唷!
http://i.imgur.com/v6wU7ny.jpg
當天晚上就加入了TTR的團騎,
從來沒跟別人團騎過,除了離我家太遠之外就是懶惰呀~
也因此,開始沒多久我就被海放了,從右側可以看出來我被海放了不知道幾條街...
只能安慰自己說TTR的團騎對我這種肥宅實在是太硬了...
http://i.imgur.com/QWUM9Rj.jpg
不過不氣餒的就是,Zwift有很多workout可以做訓練,也可以自己規劃workout的強度。
如果搭配ERG模式,可以更專注練習。
支援ERG模式的幾乎都是智慧型的訓練台,會依照你的迴轉數自動增減阻力。
像是上圖要維持在80W,如果你腿很有力一踩就120W,
他就會減少阻力,讓你保持在80W左右
在跟得上團騎之前,我覺得我要多跟著workout練習才是...
以後也許會多分享一些Zwift的成長心得記錄,到時候再見。
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