tacx neo Linearity Showdown - 單車

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今天看到一篇有趣的比較文,對Tacx Neo系列有興趣的人可以看看

其實會找到這篇文章是因為
發現我的NEO power(ERG mode,226W) 跟 P2 最近差了7~9W
讓我感到懷疑人生...
所以在google可能的變因時,意外發現這篇文章...

大盤小盤不一樣?! 嗯.....
Linearity Showdown: OG vs 2 vs 2T
https://tacxfaqx.com/knowledge-base/linearity-showdown/

文章的結論如下
If you’re going to use erg mode for your power based workouts,
we still recommend using the small chain ring and a straight chain line,
mid cassette, and occasionally vary the rear cog to distribute the wear
more evenly.

Start in the 21T cog and conduct your workout.
Next workout, shift to the 19T cog.
The next workout, shift to the 17T cog.
Then go back to the 21T cog and repeat for subsequent workouts.

This will keep your watts in a reasonable range while adding longevity
to your indoor drivetrain.

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All Comments

George avatarGeorge2020-05-15
變速愈不頻繁,ERG模式下的功率曲線愈趨近於車上
功率計的曲線。
Kelly avatarKelly2020-05-17
變速愈多,ERG要不斷適應,功率波動會比較大。
這是我從開始用Neo,跟不同功率計比對之後的心得。
Jessica avatarJessica2020-05-19
不過網路上針對這方面的討論真的很少。
比較常看到的就是"啊某某某的ERG模式不準啦!"
Damian avatarDamian2020-05-20
其實ERG模式底下5-9瓦的差異,已經不錯了。
Edith avatarEdith2020-05-24
除了2t 12好像跟傳導損失接近
Carol avatarCarol2020-05-28
總之長期看來,課表本身的瓦數變化愈大,Neo跟車上
Franklin avatarFranklin2020-05-29
功率計的差異就愈大。
Edith avatarEdith2020-05-31
不過最大也差不多就是10-12瓦的差異。
Jake avatarJake2020-06-03
結論就是原po該換2t了(逃
Kama avatarKama2020-06-05
如果是逛逛Watopia,爬爬坡衝衝平路,功率曲線
的差異就很小。
Joe avatarJoe2020-06-05
我的neo跟p1在ERG Mode下也是差7 W左右,free就很多
Dora avatarDora2020-06-09
沒差很多,幾乎一樣
Dora avatarDora2020-06-11
脆瓜大是建議不要用ERG模式