SYM或KYMCO為何不在台灣販賣自己生產的 … - 重機

By William
at 2005-11-14T20:25
at 2005-11-14T20:25
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※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言:
: 是嫌台灣市場不夠大?
: 還是怕台灣的重機族很挑,寧願買日系重機不願意買國產重機?
: 我一直在想這個問題
市場夠不夠大, 這可能很難說
幅員比台灣小, 但重車能發展的地方也是有
香港就是一個例子
以台灣來說, 政策和民情的影響, 應該是比較大的
畢竟重車才剛解禁沒多久, 對於大部份國人而言
重車仍是被定位在休閒用的大玩具, 而非代步的交通工具
另外在重車尚未解禁的這幾十年
就算 K, S 等廠商把車做出來了, 在國內也不能銷售
而喜歡重車的人, 老早就去找日系或歐規的車來玩了 (好像也只能這麼做)
哪管你國內的車廠能不能賣
結論:
要把重車的定位, 從休閒玩具拉到交通工具
要改變日系歐規車在重車族心目中的份量
國內的車廠, 可能有得拼了
--
: 是嫌台灣市場不夠大?
: 還是怕台灣的重機族很挑,寧願買日系重機不願意買國產重機?
: 我一直在想這個問題
市場夠不夠大, 這可能很難說
幅員比台灣小, 但重車能發展的地方也是有
香港就是一個例子
以台灣來說, 政策和民情的影響, 應該是比較大的
畢竟重車才剛解禁沒多久, 對於大部份國人而言
重車仍是被定位在休閒用的大玩具, 而非代步的交通工具
另外在重車尚未解禁的這幾十年
就算 K, S 等廠商把車做出來了, 在國內也不能銷售
而喜歡重車的人, 老早就去找日系或歐規的車來玩了 (好像也只能這麼做)
哪管你國內的車廠能不能賣
結論:
要把重車的定位, 從休閒玩具拉到交通工具
要改變日系歐規車在重車族心目中的份量
國內的車廠, 可能有得拼了
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