SYM或KYMCO為何不在台灣販賣自己生產的 … - 重機

※ 引述《HIRU (HIRU)》之銘言：
: ※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言：
: : 是嫌台灣市場不夠大?
: : 還是怕台灣的重機族很挑,寧願買日系重機不願意買國產重機?
: : 我一直在想這個問題
: 應該都有吧...
: 台灣的市場就是長那個樣子
: 小cc數的速克達才是主流
: 和主流一比 重機的市場顯然小很多 這樣廠商的意願也不會高吧...
: 另外價格的競爭力也是問題
: 現在國產的250大約都要20左右 可是一台CB400大約只要30左右
: 有錢有預算的人會選擇國產的嗎....^^;;;
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: 還有聽說國內的廠商沒有製作大cc數的技術力...
: 是不是真的我就不知道了~
華擎至少還有大cc數引擎在生產，想當然爾是仿來的

重機族多半是玩（重）車人士，重機對他們而言只是假日玩具，
我想他們不會去買同等級，價錢稍低（只是稍低這點該打），性能稍差的國產品
就像音響一樣，大部分的hi-end音響玩家都是『勿用國貨委員會』成員
（此名詞摘錄自某期高傳真視聽唐凌專欄）

台灣的主流思想就是
摩托車是貧民的交通工具，是貧窮的象徵，只是買不起或養不起車前的一站，
官方對待摩托車和大陸禁摩有異曲同工之妙
也因此，就算打壓，大多數人並不太會出來抗議，以免礙到不久將來要開的車。
重機開放，只是讓很多人駐足觀望，實際上會動手的人恐怕很少

敝單位員工百多名，猛看汽車雜誌的一堆，只有一個猛看BMW，
其他人對重機一點興趣也沒有，包括現在的我

手頭上如果有30萬閒錢的話，主流思想下的決定是去買汽車而不是CB400
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個人牢騷...
我的思想也逐漸朝主流靠攏了，雖然坐騎是.....不提也罷XD


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