我三年壞四條 。
你想的到想不到的保護措施我都用了 。
（套保護管 ，繞線 ，洗乾淨爹盤鐵螺絲 ，拆掉感應器螺絲處鐵蓋，前叉強化彈簧避免
過度下壓磨線等等方式 ）
最開始 ，時速反應變慢 ，停車不動時 ，時速從30，2x,1x才歸0。
之後開始騎乘 ，時速從0抱持5六秒開始才突然跳到40，50。
於昨日開始 ，時速0 ，回油時才會出現時速 ，一催油門就立馬跳0。
接下來應該就是0的領域了 。
這應該是所謂的旋轉編碼器 ，那顆頭理論上不太會壞 ，嚴重懷疑線材問題比較大 ，加
上機車是會震動又會碰水 ，若是碰水就壞這一點應可排除 ，唯一大概就是線材問題了
。
曾懷疑是電子錶壞了 ，但一換線就立馬正常 。
真的會讓人火大的一個小缺陷 ，也是此台車目前最大缺陷 。
有股衝動換force
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你想的到想不到的保護措施我都用了 。
（套保護管 ，繞線 ，洗乾淨爹盤鐵螺絲 ，拆掉感應器螺絲處鐵蓋，前叉強化彈簧避免
過度下壓磨線等等方式 ）
最開始 ，時速反應變慢 ，停車不動時 ，時速從30，2x,1x才歸0。
之後開始騎乘 ，時速從0抱持5六秒開始才突然跳到40，50。
於昨日開始 ，時速0 ，回油時才會出現時速 ，一催油門就立馬跳0。
接下來應該就是0的領域了 。
這應該是所謂的旋轉編碼器 ，那顆頭理論上不太會壞 ，嚴重懷疑線材問題比較大 ，加
上機車是會震動又會碰水 ，若是碰水就壞這一點應可排除 ，唯一大概就是線材問題了
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曾懷疑是電子錶壞了 ，但一換線就立馬正常 。
真的會讓人火大的一個小缺陷 ，也是此台車目前最大缺陷 。
有股衝動換force
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