聽說板友想要把紅排檔車，給換成黃牌大羊
於是有了這篇文章，以下個人使用心得，僅供參考
https://i.imgur.com/L2YO9ms.jpg
https://i.imgur.com/HzMnILn.jpg
- - -
車種：SYM MAXSYM TL 465c.c.
出廠：2021年1月
使用狀況：玉里到台東，單程約100KM，晴天時的出差通勤車
里程數：12013KM
平均油耗：23.21KM／L
稅金+強制險：3181元
（牌照稅1588元、燃料稅882元、強制險711元）
油錢：14618元（95無鉛，加了530公升，油價平均$27.58／L）
保養：21800元
300KM：機油$1500、機油濾心750
3000KM：機油$1500
6000KM：機油$1500、進氣空濾$650
9000KM：機油$1500
12000KM：機油$1650、機油濾心$750、機油螺絲$100
傳動空濾2片$1100、剎車油$900、前後惡魔胎$9900
每公里平均花費：$3.30／KM
（只算油錢、強制險、稅金、保養費）
改裝：手機架、把手橫桿、腳踏板、避震連桿、後箱、行車紀錄器
- - -
心得：
1. 可能還沒換到真正貴的耗材，我覺得保養費還不算貴
等之後離合器蹄片、碟盤、鍊條等等大條的到了汰換期
應該就靠北貴了，畢竟還是雙缸羊，該噴錢的絕對不會少
2. 原廠輪胎12000KM時，前輪磨到指示線 + 翻胎
後輪還有肉，但胎型已經磨成ㄇ字型了
本來不是想換紅惡魔，但台東的車行只有紅惡魔有現貨
總之，重機的輪胎，永遠都是最花錢的部分
3. 原廠胎騎玉長公路，感覺過彎像放大版勁戰
換了紅惡魔大概就是勁戰 + 前後BT601
只是軸距有點長，過彎很容易磨中柱
4. 前避震預載稍微不足，但阻尼夠強，後避震預載夠，阻尼感弱
在山路小壓車，原廠避震和輪胎絕對夠用，車架也很穩
要更熱血一點的話，後避震可先換掉，仿間很多高CP值產品
5. 原廠排氣管的聲音很好聽，對聲音有要求的，不用改管了
6. 原廠0-100KM/H約9秒，90-100KM/H巡航滿舒適且省油
140KM/H以後開始拖，沒騎過160KM/H以上
動力夠用了，覺得拉轉不夠快，去降珠重就好
這台不是拿來給你拚的，排氣量差TMAX一截
真的要拚，隨便一台黃牌雙缸檔車都會海放你
7. 原廠材料品管不佳，組裝品質也該檢討
最常看到的災情應該是水泵浦漏水（三陽水冷通病？）
其他還有一些像珠碗鎖太緊、鍊條水平位置、把手右偏等小問題
但考量售價，就放寬心騎吧，TMAX560也有小問題的
而且三陽出保還滿乾脆，有問題就打0800出保吧（反觀...）
8. 前卡鉗嘛，原廠給的是那顆活塞27/27的萬年輻卡，想改就改吧
我是覺得沒有每個彎都要一敗的話，夠用了，換個好來令就好
想改卡鉗的除了要考慮油管夠不夠長，還要考慮會不會影響ABS
9. 碟盤配置要講一下，這台車前後都給275mm碟盤
但其實前後碟盤都只吃的到267mm，然後鎖點又跟TMAX一樣
所以你懂的，TMAX的前碟盤可以直上，準到完全不用墊片
要改300mm大碟的可以找MT-09原廠碟盤，比市售改裝品便宜
材料行報價，TMAX原廠前碟2900，MT09原廠前碟3150
但其實不改也沒差，影響甚微，只是看起來爽 + 手感好像有差而已
- - -
至於換了大羊，會不會讓另一半比較有意願共乘
雖然大羊理論上舒適度絕對比檔車好，我還裝了有靠墊的後箱
但實驗結果是，太座還是寧願坐四輪，所以我後座幾乎都沒載過人
至於當初沒買檔車有沒有後悔，我只能說，不用打檔真爽
但是你要習慣，跑玉長公路或北宜這種山路，都會被小阿魯海放
以上一點小意見，希望能給各位板友一點參考，下台一鞠躬
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於是有了這篇文章，以下個人使用心得，僅供參考
https://i.imgur.com/L2YO9ms.jpg
https://i.imgur.com/HzMnILn.jpg
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車種：SYM MAXSYM TL 465c.c.
出廠：2021年1月
使用狀況：玉里到台東，單程約100KM，晴天時的出差通勤車
里程數：12013KM
平均油耗：23.21KM／L
稅金+強制險：3181元
（牌照稅1588元、燃料稅882元、強制險711元）
油錢：14618元（95無鉛，加了530公升，油價平均$27.58／L）
保養：21800元
300KM：機油$1500、機油濾心750
3000KM：機油$1500
6000KM：機油$1500、進氣空濾$650
9000KM：機油$1500
12000KM：機油$1650、機油濾心$750、機油螺絲$100
傳動空濾2片$1100、剎車油$900、前後惡魔胎$9900
每公里平均花費：$3.30／KM
（只算油錢、強制險、稅金、保養費）
改裝：手機架、把手橫桿、腳踏板、避震連桿、後箱、行車紀錄器
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心得：
1. 可能還沒換到真正貴的耗材，我覺得保養費還不算貴
等之後離合器蹄片、碟盤、鍊條等等大條的到了汰換期
應該就靠北貴了，畢竟還是雙缸羊，該噴錢的絕對不會少
2. 原廠輪胎12000KM時，前輪磨到指示線 + 翻胎
後輪還有肉，但胎型已經磨成ㄇ字型了
本來不是想換紅惡魔，但台東的車行只有紅惡魔有現貨
總之，重機的輪胎，永遠都是最花錢的部分
3. 原廠胎騎玉長公路，感覺過彎像放大版勁戰
換了紅惡魔大概就是勁戰 + 前後BT601
只是軸距有點長，過彎很容易磨中柱
4. 前避震預載稍微不足，但阻尼夠強，後避震預載夠，阻尼感弱
在山路小壓車，原廠避震和輪胎絕對夠用，車架也很穩
要更熱血一點的話，後避震可先換掉，仿間很多高CP值產品
5. 原廠排氣管的聲音很好聽，對聲音有要求的，不用改管了
6. 原廠0-100KM/H約9秒，90-100KM/H巡航滿舒適且省油
140KM/H以後開始拖，沒騎過160KM/H以上
動力夠用了，覺得拉轉不夠快，去降珠重就好
這台不是拿來給你拚的，排氣量差TMAX一截
真的要拚，隨便一台黃牌雙缸檔車都會海放你
7. 原廠材料品管不佳，組裝品質也該檢討
最常看到的災情應該是水泵浦漏水（三陽水冷通病？）
其他還有一些像珠碗鎖太緊、鍊條水平位置、把手右偏等小問題
但考量售價，就放寬心騎吧，TMAX560也有小問題的
而且三陽出保還滿乾脆，有問題就打0800出保吧（反觀...）
8. 前卡鉗嘛，原廠給的是那顆活塞27/27的萬年輻卡，想改就改吧
我是覺得沒有每個彎都要一敗的話，夠用了，換個好來令就好
想改卡鉗的除了要考慮油管夠不夠長，還要考慮會不會影響ABS
9. 碟盤配置要講一下，這台車前後都給275mm碟盤
但其實前後碟盤都只吃的到267mm，然後鎖點又跟TMAX一樣
所以你懂的，TMAX的前碟盤可以直上，準到完全不用墊片
要改300mm大碟的可以找MT-09原廠碟盤，比市售改裝品便宜
材料行報價，TMAX原廠前碟2900，MT09原廠前碟3150
但其實不改也沒差，影響甚微，只是看起來爽 + 手感好像有差而已
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至於換了大羊，會不會讓另一半比較有意願共乘
雖然大羊理論上舒適度絕對比檔車好，我還裝了有靠墊的後箱
但實驗結果是，太座還是寧願坐四輪，所以我後座幾乎都沒載過人
至於當初沒買檔車有沒有後悔，我只能說，不用打檔真爽
但是你要習慣，跑玉長公路或北宜這種山路，都會被小阿魯海放
以上一點小意見，希望能給各位板友一點參考，下台一鞠躬
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