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原文內容:
國產摩托車品牌SYM三陽在這次2019台北國際重型機車展中，展出了自家包含大野狼SB300
、Cruisym 300 ABS以及Joymax Z新色登場外，重點全數擺在了國內首次登場的Maxsym
400TL，這款明確標榜了運動性能的大型重型速克達，除了預告在年底正式發表外，在車
展登場的機會更讓咱們可以搶先好好介紹一下這台車！
最早登場於2017年米蘭車展，並在去年米蘭車展中成為話題焦點之一，Maxsym 400TL作為
強調運動性能的大型重型速克達，在外觀上有著相當強悍的風格，遠近獨立的4個燈具搭
配兩側LED導光燈條帶出了光感的撼動，大膽不吝的採用幾何線條雕琢車身肌理，則更近
一步強化了車身運動感，而配備了長風鏡則是為了長途巡航時能有著更好的風切效果、為
騎士帶來穩定感及減少風壓帶來的負擔，加上相當流線俐落的車尾設計以及亮麗尾燈造型
，整體來說Maxsym 400TL有著相當令人矚目的車體外觀。
TL字樣名為Twin-Cylinder Lineup，Maxsym 400TL採用了附平衡軸的465 c.c. DOHC水冷
並列雙缸引擎，強調日常乘用性以及舒適性的動力曲線，讓這台車最大馬力30kW（
40.78ps）/6,750rpm、最大扭力4.33kgm/6,250rpm的輸出極易上手，而與一般大型重型速
克達不同的是，除了採用續航力較佳的濕式多片式離合器外，採取鏈條傳動也更進一步的
提高傳輸CVT無段變速轉換動能效率，並且成為了Maxsym 400TL極為醒目的重點。
如若動力曲線採取親民且更好上手的作法，那又為何Maxsym 400TL會被稱作是「強調運動
性能」呢？車長2,202mm與軸距1,551mm除了有著相當的靈活度外，中央龍骨造型作為行駛
間車架剛性的來源，搭配前倒立式前叉、後側中置六連桿單槍避震，加上類似檔車的搖臂
形式，以及視覺上的騎乘重心，整體看來Maxsym 400TL在動態操控的潛力應該是相當值得
期待的。
而在車身配備方面，前雙對向4活塞卡鉗搭配後單活塞卡鉗的制動系統則都裝載了ABS煞車
防鎖死感應線圈，以近期SYM車款來看，推測是搭載了Bosch提供的摩托車用ABS系統，而
三區分割的駕駛儀表區塊，包含左邊指示燈號、右邊液晶行車資訊以及中央TFT全彩多功
能資訊欄位，可依照騎乘者的習慣切換所需頁面，也更進一步地提供了操控的便捷性。
根據SYM在展場所提供的消息，Maxsym 400TL預估將在年底前完成相關國內檢驗流程，並
且搶在2020年前正式發表，並於2020年開始正式交車，屆時咱們也將會持續追蹤車款消息
、新車上市以及試駕的體驗回饋，但若你已經等不及了，記得把握時間前往2019台北國際
重型機車展，搶先目睹這台Maxsym 400TL的真實面貌，畢竟之前這台車可都僅在國外展示
販售呢！
心得:呼聲超大的這款Maxsym 400TL終於明年要上了!!!外型俐落又好看，很有時尚感的感
覺，就不知道售價到底漂不漂亮了...
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國產摩托車品牌SYM三陽在這次2019台北國際重型機車展中，展出了自家包含大野狼SB300
、Cruisym 300 ABS以及Joymax Z新色登場外，重點全數擺在了國內首次登場的Maxsym
400TL，這款明確標榜了運動性能的大型重型速克達，除了預告在年底正式發表外，在車
展登場的機會更讓咱們可以搶先好好介紹一下這台車！
最早登場於2017年米蘭車展，並在去年米蘭車展中成為話題焦點之一，Maxsym 400TL作為
強調運動性能的大型重型速克達，在外觀上有著相當強悍的風格，遠近獨立的4個燈具搭
配兩側LED導光燈條帶出了光感的撼動，大膽不吝的採用幾何線條雕琢車身肌理，則更近
一步強化了車身運動感，而配備了長風鏡則是為了長途巡航時能有著更好的風切效果、為
騎士帶來穩定感及減少風壓帶來的負擔，加上相當流線俐落的車尾設計以及亮麗尾燈造型
，整體來說Maxsym 400TL有著相當令人矚目的車體外觀。
TL字樣名為Twin-Cylinder Lineup，Maxsym 400TL採用了附平衡軸的465 c.c. DOHC水冷
並列雙缸引擎，強調日常乘用性以及舒適性的動力曲線，讓這台車最大馬力30kW（
40.78ps）/6,750rpm、最大扭力4.33kgm/6,250rpm的輸出極易上手，而與一般大型重型速
克達不同的是，除了採用續航力較佳的濕式多片式離合器外，採取鏈條傳動也更進一步的
提高傳輸CVT無段變速轉換動能效率，並且成為了Maxsym 400TL極為醒目的重點。
如若動力曲線採取親民且更好上手的作法，那又為何Maxsym 400TL會被稱作是「強調運動
性能」呢？車長2,202mm與軸距1,551mm除了有著相當的靈活度外，中央龍骨造型作為行駛
間車架剛性的來源，搭配前倒立式前叉、後側中置六連桿單槍避震，加上類似檔車的搖臂
形式，以及視覺上的騎乘重心，整體看來Maxsym 400TL在動態操控的潛力應該是相當值得
期待的。
而在車身配備方面，前雙對向4活塞卡鉗搭配後單活塞卡鉗的制動系統則都裝載了ABS煞車
防鎖死感應線圈，以近期SYM車款來看，推測是搭載了Bosch提供的摩托車用ABS系統，而
三區分割的駕駛儀表區塊，包含左邊指示燈號、右邊液晶行車資訊以及中央TFT全彩多功
能資訊欄位，可依照騎乘者的習慣切換所需頁面，也更進一步地提供了操控的便捷性。
根據SYM在展場所提供的消息，Maxsym 400TL預估將在年底前完成相關國內檢驗流程，並
且搶在2020年前正式發表，並於2020年開始正式交車，屆時咱們也將會持續追蹤車款消息
、新車上市以及試駕的體驗回饋，但若你已經等不及了，記得把握時間前往2019台北國際
重型機車展，搶先目睹這台Maxsym 400TL的真實面貌，畢竟之前這台車可都僅在國外展示
販售呢！
心得:呼聲超大的這款Maxsym 400TL終於明年要上了!!!外型俐落又好看，很有時尚感的感
覺，就不知道售價到底漂不漂亮了...
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