機車SYM JET SL IN測試 - 機車Hedda · 2021-07-07Table of ContentsPostCommentsRelated Postshttps://youtu.be/3MgxQD3eQqg 小三又來啦 IN測試 JET SL 尊爵不凡 一統江湖 那什麼樣的人適合JET SL？什麼樣的人又不適合呢？ 樓下回答 -- 機車All CommentsIrma2021-07-10嫌DRG馬桶太小的人，要TCS的人XDDDRegina2021-07-14有錢都適合 沒錢都吃土Zanna2021-07-17DRG沒斜踏Erin2021-07-19125可惜了 繼續期待FNXTom2021-07-22150就訂了Kumar2021-07-23想要買回來扮豬吃老虎的人Emma2021-07-25適合水庫工作人員Tracy2021-07-264樓是要期待啥？希望FNX出150？Steve2021-07-30小老婆有實測直上drg汽缸變155啊，還不用繳800稅金Dinah2021-08-03這台就是要買來加一萬改drg引擎的阿Kyle2021-08-03155/125曲軸配重應該有差吧，雖然改車應該不會注意到Lauren2021-08-04沒有150可以自己改啊 XDConnor2021-08-06FNX可以直上fiddle DX150的汽缸組 電腦改一下就好了Madame2021-08-11基本上國產這種125/150共用平台的設定很常見Dinah2021-08-14尤其光陽三陽最多Caitlin2021-08-18fnx和fiddle同一顆，聽說後面出的krn也是，無痛直上150XDJoseph2021-08-222年後直上155Mary2021-08-27這台沒TCS啊Poppy2021-08-30TCS無法直上，DRG還是有賣點在Cara2021-09-02Jet SL的直上，是直上六期DRG不是七期阿Puput2021-09-06我指的是內部改裝的部分，ECU也是六期那版而已當然也就不會有TCS這種新東西了Agatha2021-09-10樓下no3Una2021-09-12fnx改dx150套件不算升級吧不到7500就黃金交叉了Lucy2021-09-13改了就沒保固Ophelia2021-09-18fiddle dx那顆馬力11.8ps感覺有點低Dinah2021-09-18國產125封頂之作Olga2021-09-21揪竟是什麼樣的人適合Olga2021-09-24XL的不適合 S L的 適合Rachel2021-09-27排氣量提升 馬力扭力有提升就是升級啊Oscar2021-09-30dx150馬力加太少是因為2v缸頭你再把缸頭改成jet或ft系列的缸頭 馬力就會出來了Liam2021-10-01只不過加上缸頭成本就太高了但沒辦法 2v就是先天上的限制Zanna2021-10-03你再把缸頭改成jet或ft系列的4v缸頭 馬力就會出來了Linda2021-10-05jetS或SR也可以上ft150的缸組 一樣只需再動電腦就好Frederica2021-10-06補充 FNX如果一開始就決心改4V150 那就要上FT150的缸頭缸組Charlie2021-10-07因為有活塞汽門閃角的問題 而如果是先改dx150後 才想要上4V那就是活塞要加工汽門閃角 或是換for 4V的活塞Selena2021-10-11fnx本來就2V 7500~8500也還勉強可以 改dx套件高轉區段直接廢掉 改ft4V更莫名奇妙 還得多廢怠速起停 那我直接改全取代不就好了Frederica2021-10-14改DX加低轉扭力增加是當然 但高速端整個大nerf 齒比可能也要改Elma2021-10-19fnx就是沒有空冷150三零運動取向車可以代換 算了吧Steve2021-10-21就是電腦問題 過7000轉直接點火角爆退Rae2021-10-26跟缸頭關係有 但不是最致命的Susan2021-10-26那ft150不知道可以直上哪台車的引擎?(o)David2021-10-28FT系列應該沒辦法上其他車款的引擎吧，一來原本自己就有150的排氣量，二來DRG是新世代引擎，FT系列應該也沒辦法吃Dinah2021-11-02就怠速起停吃缸頭的減壓機構 新世代頂多SR可以試其他跟本沒意義 自斷手腳Jessica2021-11-03我還以為FNX可以直上DX，原來狀況沒有SL上DRG這麼美好啊Irma2021-11-07沒有七期fnx加上沒有對的很齊加減看https://i.imgur.com/eYR7ybF.jpgSuhail Hany2021-11-10DX原廠套件就不怎麼適合 傳動重調齒比重調Suhail Hany2021-11-10直接買drg不好嗎Rae2021-11-11沒辦法啊 誰叫你FNX原始只有2V XD 當初他做4V的話就不用這麼多麻煩Jacob2021-11-15我以為我講的夠清楚想不到你還在那裡2v4v 問題就是沒有合適的原廠電腦改缸就得廢怠速起停 DX不是一個適合的平台 SL升drg基本全轉速域都有提升 而 fnx升DX不是 改完沒正向效果甚至更糟Damian2021-11-17真出了150，又嫌太貴吧，TSR那種比賽，也是要125cc機種才行Queena2021-11-18對啊 如果FNX原本就是出4V的 那是不是怠速熄火也連帶做好?然後對應4V特性 轉速域也絕對不是現在這樣Enid2021-11-19那是不是一切就簡單了？Hardy2021-11-19問題就是在FNX是2V的 對應的轉速域就是那裡 你改大排氣量還會影響高轉速域的動力輸出 因為進排氣會更不上Daniel2021-11-23氣冷三零運動150在哪裡? 可以指條路給我嗎?Christine2021-11-28改缸頭改電腦又失去怠速熄火的意義所以也沒搞懂我意思啊 我的意思是FNX原始就出4V 三零的話Irma2021-11-30這一切會變得簡單很多 偏偏就是沒有 才會這麼麻煩Tristan Cohan2021-11-30不需要4V 原曲線加燃油就可以 但就沒有這車啊Sierra Rose2021-12-02如果是原廠就出4V的話 配合4V的特性自然就會有高轉需要的燃油設定Kama2021-12-04好啦 FNX真的是4V好了 你換哪台的電腦敢直上水冷機種電腦嗎Belly2021-12-07他是因為原始2V設計 才不需要把調成高轉供油曲線如果是4V他就一定要這樣調 因為4V就是要高轉才有輸出Enid2021-12-11對啊 那我問你啊 真的是4V你換哪台的電腦?Oliver2021-12-14原電腦加大噴嘴啊 才52.4改57而已Gilbert2021-12-18連58.5都不到Irma2021-12-22你都知道加供油 那到底講一堆2v4v意義在哪問題加大供油嘴就土炮啊 不然SL改缸也加噴油嘴就好換電腦幹嘛 阿不就求穩Annie2021-12-26我還以為FNX跟DX都2V的只是CC數不同，原來這麼麻煩.....Rachel2021-12-272V不見得大噴嘴有效啊 如果曲線沒上去 那就是一定要動電腦Rae2021-12-29但是4V本身就一定有高轉供油曲線 那你動供油量就比較有效Dinah2021-12-30所以如果FNX先天就是4V的話 可以有機會不動電腦只改57缸組跟大噴嘴 但現況就是2V 所以先天限制太多Brianna2022-01-02可以穩定使用就好 土炮又沒差Jessica2022-01-072V加高供油就有高轉效能的話那要4V幹嘛？Erin2022-01-08討論就討論口氣那麼差是......？George2022-01-12現實就是fnx沒高轉但DX更低改DX套件就是不合適 要就是土炮改噴油嘴 但誰知道對不對應的了原電腦就是真的不適合 跟他是不是4V一點干係沒有 要是原廠真出fnx150 還是會調一組電腦出來 但現況想改就是沒有廢掉怠速起停換全取代才是安穩的做法Eden2022-01-13所以說就是立場不同而已 我的意見就是如果FNX他原生就是4V一切都會簡單很多 電腦本身有高轉供油曲線 只要加大噴嘴Eden2022-01-16就能對上52.4>57缸 這只多一點點的排氣量Ophelia2022-01-18當然你如果是指FNX現狀 那確實是很麻煩啊 我也沒否認呀Charlotte2022-01-21KRV的in測試怎麼都還沒拍Valerie2022-01-25還在訓車吧Anthony2022-01-29FNX車主路過～我只想要享受三零科技省油順騎而已Irma2022-02-02Dx 省油取向，電一些125 還是夠～Related Posts化油老狼方向燈反應慢勁豪車廂不好關拆龍頭需要什麼工具5~6k 全罩挑選請問可以推薦女生用的125
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