我的是07年的化油fighter
就是之前有一次雙載在緊急煞車之後
本來轉速都很正常,在那次急煞之後
怠速突然掉到一千轉,之後就會直接熄火
原本我以為只要把怠速調高就好,可是我調完之後...
現在情況還蠻奇妙的
冷車發動的怠速還蠻正常的,大概在兩千轉左右
可是只要騎一陣子之後,怠速就會拉高到三千轉
可是我在調怠速的時候是從一千調到兩千
所以說如果我在車子很熱也就是三千轉的時候調回兩千轉的話
那在冷車發動的時候應該又會掉到剩一千轉了吧?
fighter整台都是原廠的沒改....
我個人是猜CDI在搞怪啦...
這種情形去機車行也蠻難解釋的,想說先來問問大家有什麼見解
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就是之前有一次雙載在緊急煞車之後
本來轉速都很正常,在那次急煞之後
怠速突然掉到一千轉,之後就會直接熄火
原本我以為只要把怠速調高就好,可是我調完之後...
現在情況還蠻奇妙的
冷車發動的怠速還蠻正常的,大概在兩千轉左右
可是只要騎一陣子之後,怠速就會拉高到三千轉
可是我在調怠速的時候是從一千調到兩千
所以說如果我在車子很熱也就是三千轉的時候調回兩千轉的話
那在冷車發動的時候應該又會掉到剩一千轉了吧?
fighter整台都是原廠的沒改....
我個人是猜CDI在搞怪啦...
這種情形去機車行也蠻難解釋的,想說先來問問大家有什麼見解
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