svmax 發不動 電盤阻值量測 - 機車

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By Gary
at 2015-03-01T18:40

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車種svmax，今天正常發動後約兩秒突然熄火

以下稱為A車

之後再也發不動

檢查保險絲正常，火星塞搭鐵無跳火

家中B車一樣是svmax正常可發動

將有問題的A車火星塞、高壓線圈、CDI拔至B車可發動

B車火星塞、高壓線圈、CDI拿至問題A車仍然無法發動

所以推測是A車發電線圈有問題

量測結果如下圖

http://imgur.com/qGAxTsW

疑問是我看多數車種發電線圈阻值都在1歐姆以下

為何我量svmax都這麼高? 我有量錯嗎= ="

量測出來正常B車的發電線圈黑紅、白綠有841歐姆

而疑似發電線圈故障的A車只有59歐姆

請問我這樣就可以推斷A車發電線圈故障嗎? 非常感謝...


突然想到是不是我搞錯方向了，我要看的是脈動線圈的阻值而不是充電線圈

如下圖

http://imgur.com/WlXxVwk 風光的電盤諸元表

我是要看脈動線圈的歐姆值而不是充電線圈的歐姆值?







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Tags: 機車

All Comments

Ursula avatar
By Ursula
at 2015-03-04T01:14
鎖頭看看
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2015-03-08T20:55
A車電盤的源頭線圈故障了 另外充電線圈不會影響發動
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2015-03-12T14:16
去年也遇到半路熄火問題,一樣搭鐵無跳火,量測線圈阻值
亦無異常,後來心一橫直接賭線圈掛點,換掉立馬發動
Isabella avatar
By Isabella
at 2015-03-14T12:19
黑/紅 是點火的源頭 阻值是線圈的材質決定
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By Emma
at 2015-03-18T08:25
理論上越低越好 但是0.32~0.48歐也太難量到這個數字
Donna avatar
By Donna
at 2015-03-19T15:52
我遇過黑/紅 大多是斷路或是阻值很大 才算有問題
William avatar
By William
at 2015-03-21T13:46
所以你量到A車有59歐應該正常 我覺得可能是拾波掛了
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By Callum
at 2015-03-22T07:33
脈動=拾波 點火低壓=黑/紅 點火高壓=COIL
Callum avatar
By Callum
at 2015-03-25T20:00
充電跟黑/紅一樣 只是用途不同 充電是整個電系的AC來源
Wallis avatar
By Wallis
at 2015-03-27T04:30
包含給阻風門 給整流器->回充跟抽頭給燈系(or水泥電阻)
Brianna avatar
By Brianna
at 2015-03-27T23:59
車子修好了，感謝各位! 晚點來回覆一下修理檢測過程

請問老舊的2T車發不動是哪方面的問題

Agatha avatar
By Agatha
at 2015-03-01T17:25
順便再請教。 勉強發起來了，也怠速空催夠久讓車熱，如果一直保持騎快的狀態是沒問題 但只要一慢，或是等紅燈，馬上會騎不動或是熄火。 感覺像是油給太濃，溫度一低壓縮不夠就熄火。 另外回油的時候會有「ㄍㄨㄥ」 「ㄍㄨㄥ」「ㄍㄨㄥ」的聲音 這是傳動也有問題了嗎？ -- 乾脆一次弄一弄。 ※ 引述《r ...

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By Xanthe
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