建議大家直接前往mobile01看
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=659&t=3792166&p=1
http://ppt.cc/de99
以下為文字轉貼版^^"
_________________________________________________________________________
大家好，在歷經半年的猶豫後，終於下手NEX藍色啦~~~喔耶!!!
當初考慮機種從
低價V2+.GT super--->GTevo--->GSR->好貴NEX
跟當年銀河GSR差了15000元(當初是買最便宜的125)
詢價&看實車跑來跑去()
家裡附近suzuki->八德路易昌suzuki->三重金鈴、車路頭街某家天兵店->
松江路建川suzuki->北投重輪suzuki
後來在2014年1月買下手，
入手價74800元辦到好+1000選號=75800元整
1.機車+車主手冊 x1
2.J2-SV安全帽 x1
3.大鎖 x1
4.1000元7-11禮卷(剛寄到) x1
5.Suzuki NEW POWER機油 x1
6.車廂內置物袋(鎖在車墊下) x1
7.小老婆論壇銀色貼紙 x1<---要自己跟老闆拿，原本以為會主動給
8.印章 x1
9.丟車陪車險(丟車時要自付6000元)
10.一年強制險
11.FI燈閃爍故障免費道路救援(大台北)<---只是因為這原因去那邊買，不然...........
我考量的點不外乎(網路上資料收集&主觀；台客車不考慮)
1.外型 NEX>>GSR>GT super>GTevo>>>>>>>>>>>>V2+
2.舒適 GTevo>GT super.V2+>>>>>>>>GSR.NEX
3.妥善率 GSR.NEX>>其他
於是乎在外觀和妥善率的考量下選了NEX
外型very good!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
理想型是NEX頭+GSR屁股~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
跟我小老婆1號：2001年銀河GSR相比
當初騎乘約 200 公里的感覺：下面就是較不適應的地方
1.腰快斷了---我想是避震超級硬，坐墊因形狀問題作的姿勢需要有點前面&駝背，
要挺胸騎又頗累
2.確認來車---兩側後視鏡不管怎麼調，視野感覺就是小
3.鞋被卡住---鞋子踏在前面傾斜處，抽腳的時候都會稍微被橘色反光片卡到
4.褲子被勾---側支架有點太外側，偶爾會被勾到，穿較貼身牛仔褲也會被勾
5.飛炫難踏---飛炫踏板太前面，我停車落腳的時候常常踢到後座的鞋子
不過現在騎到1700好像就習慣也比較少感受到了
---------------------------------------------------------------------------------
版上常說動力怎樣怎樣，
說真的在
剛換車(騎淡水三芝，160公里)&
小亂騎(台北政大指南宮捷運站亂騎，約50公里)&
騎北宜(台北>宜蘭香雞城，約190公里)&
騎長途(台北->嘉義新港奉天宮，全程雙載，約550公里)的過程，
新車NEX和舊車銀河GSR的動力差異沒什麼特別感受(誰弱或誰強?)，
--------------------我是覺得沒啥差XD!------------------------
油門催下就對了，山也是照爬、雙載、超車、60~70~80一直衝，
只能說催油門感覺不太一樣&剎車好多了(新車廢話)
不同只有催油門的感覺
NEX：整體感覺跟化油高手(之前去蘭嶼騎過兩天)、噴射V1(同事的車)、化油奔騰(同學G3
、公司的車)類似，油門鬆，要轉動比較多，才會有前進的動力
銀河GSR：(半年前換過油線)油門較緊，就是催一點，就會前進
另外，騎過NFT150，油門鬆，但是感覺油門過於靈敏，轉一點就衝力很大，頗不好控制@@"
NEX、GSR算是一部男女生都適宜的車吧，161公分可以輕鬆踩地
跟大家分享經驗囉^^Y
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大家好，在歷經半年的猶豫後，終於下手NEX藍色啦~~~喔耶!!!
當初考慮機種從
低價V2+.GT super--->GTevo--->GSR->好貴NEX
跟當年銀河GSR差了15000元(當初是買最便宜的125)
詢價&看實車跑來跑去()
家裡附近suzuki->八德路易昌suzuki->三重金鈴、車路頭街某家天兵店->
松江路建川suzuki->北投重輪suzuki
後來在2014年1月買下手，
入手價74800元辦到好+1000選號=75800元整
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2.J2-SV安全帽 x1
3.大鎖 x1
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5.Suzuki NEW POWER機油 x1
6.車廂內置物袋(鎖在車墊下) x1
7.小老婆論壇銀色貼紙 x1<---要自己跟老闆拿，原本以為會主動給
8.印章 x1
9.丟車陪車險(丟車時要自付6000元)
10.一年強制險
11.FI燈閃爍故障免費道路救援(大台北)<---只是因為這原因去那邊買，不然...........
我考量的點不外乎(網路上資料收集&主觀；台客車不考慮)
1.外型 NEX>>GSR>GT super>GTevo>>>>>>>>>>>>V2+
2.舒適 GTevo>GT super.V2+>>>>>>>>GSR.NEX
3.妥善率 GSR.NEX>>其他
於是乎在外觀和妥善率的考量下選了NEX
外型very good!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
理想型是NEX頭+GSR屁股~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
跟我小老婆1號：2001年銀河GSR相比
當初騎乘約 200 公里的感覺：下面就是較不適應的地方
1.腰快斷了---我想是避震超級硬，坐墊因形狀問題作的姿勢需要有點前面&駝背，
要挺胸騎又頗累
2.確認來車---兩側後視鏡不管怎麼調，視野感覺就是小
3.鞋被卡住---鞋子踏在前面傾斜處，抽腳的時候都會稍微被橘色反光片卡到
4.褲子被勾---側支架有點太外側，偶爾會被勾到，穿較貼身牛仔褲也會被勾
5.飛炫難踏---飛炫踏板太前面，我停車落腳的時候常常踢到後座的鞋子
不過現在騎到1700好像就習慣也比較少感受到了
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版上常說動力怎樣怎樣，
說真的在
剛換車(騎淡水三芝，160公里)&
小亂騎(台北政大指南宮捷運站亂騎，約50公里)&
騎北宜(台北>宜蘭香雞城，約190公里)&
騎長途(台北->嘉義新港奉天宮，全程雙載，約550公里)的過程，
新車NEX和舊車銀河GSR的動力差異沒什麼特別感受(誰弱或誰強?)，
--------------------我是覺得沒啥差XD!------------------------
油門催下就對了，山也是照爬、雙載、超車、60~70~80一直衝，
只能說催油門感覺不太一樣&剎車好多了(新車廢話)
不同只有催油門的感覺
NEX：整體感覺跟化油高手(之前去蘭嶼騎過兩天)、噴射V1(同事的車)、化油奔騰(同學G3
、公司的車)類似，油門鬆，要轉動比較多，才會有前進的動力
銀河GSR：(半年前換過油線)油門較緊，就是催一點，就會前進
另外，騎過NFT150，油門鬆，但是感覺油門過於靈敏，轉一點就衝力很大，頗不好控制@@"
NEX、GSR算是一部男女生都適宜的車吧，161公分可以輕鬆踩地
跟大家分享經驗囉^^Y
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