Suzuki GSR vs Address V125G 心得 - 機車
By Mary
at 2014-07-13T18:16
at 2014-07-13T18:16
Table of Contents
小弟車,07年Suzuki GSR 化油 125,最近送去忍店檢查一下
隔夜難發動的問題,他們借我的代步車是噴射Address V125G
,剛好有機會比較一下。
這兩台車應該是很多想買Suzuki機車的朋友鎖定的目標,其實
我覺得這兩台車最大最大的差別就是「輕,重」。Add是輕,
GSR則是重;這個輕重指的倒不只有是車體跟重量的部份,還
包括油門加速的那個感覺。
小弟的GSR有改過原廠普利珠,從原本15g改成14g,所以跟原
廠GSR設定比起來加速上起步應該已經算快一點點了,但是跟
Add還是沒得比(插話一下,小弟不會急拉油門,更不會拉尾尾
速,都是順順慢慢把油門往上加到50,60左右就停下來)。簡
單來說,Add在油門順順加上去時速度的提升感覺會像是XY座
標圖裡一條往上45度角的直線上去;GSR的感覺則是緩慢上升
,直到速度過50 60左右再往上時才會突然大伏度加速上去。
雖然在油門加速的感覺上我非常喜歡Add的感覺,但不得不說
整體包含騎乘時,直線,轉彎,等等的穩定度,GSR都還是優
秀非常多,這我想大半原因出自本身車體吃重比較多吧?
GSR想要改成像Add那樣的加速特性,我想希望應該是不大了,
而且說真的,再改下去我也怕會犧牲了表現不錯的油耗啊....
以上,簡單心得分享給各位,謝謝。
--
隔夜難發動的問題,他們借我的代步車是噴射Address V125G
,剛好有機會比較一下。
這兩台車應該是很多想買Suzuki機車的朋友鎖定的目標,其實
我覺得這兩台車最大最大的差別就是「輕,重」。Add是輕,
GSR則是重;這個輕重指的倒不只有是車體跟重量的部份,還
包括油門加速的那個感覺。
小弟的GSR有改過原廠普利珠,從原本15g改成14g,所以跟原
廠GSR設定比起來加速上起步應該已經算快一點點了,但是跟
Add還是沒得比(插話一下,小弟不會急拉油門,更不會拉尾尾
速,都是順順慢慢把油門往上加到50,60左右就停下來)。簡
單來說,Add在油門順順加上去時速度的提升感覺會像是XY座
標圖裡一條往上45度角的直線上去;GSR的感覺則是緩慢上升
,直到速度過50 60左右再往上時才會突然大伏度加速上去。
雖然在油門加速的感覺上我非常喜歡Add的感覺,但不得不說
整體包含騎乘時,直線,轉彎,等等的穩定度,GSR都還是優
秀非常多,這我想大半原因出自本身車體吃重比較多吧?
GSR想要改成像Add那樣的加速特性,我想希望應該是不大了,
而且說真的,再改下去我也怕會犧牲了表現不錯的油耗啊....
以上,簡單心得分享給各位,謝謝。
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